Motorraum Motor geht aus, stockt, ASC leuchtet, aber ABS o.k.

lecko-fanni · 22.05.2010, 18:12

Hallo,
es gibt viel zu diesem Thema im Forum, meistens werden gem. Fehlerspeicher alle möglichen Komponenten gewechselt ohne dass die Ursache behoben wird. Ich möchte kurz meine Story schildern, und vielleicht hat ja doch noch jemand eine Idee, was es sein könnte.
Es fing vor einem Jahr an, Motor ging im Leerlauf nach dem Starten einfach aus. Sprang aber sofort wieder an. Passierte innerhalb von 3 Wochen vielleicht 5 mal, den Winter über war alles normal.
Dann leuchte plötzlich mal die ASC Lampe, und zwar kurz nachdem im Leerlauf die Drehzahl abfiel, Motor war noch kalt. Die ASC Lampe wurde wiederkehrend zu einem treuen Begleiter. Es gab bis heute keine ABS-Fehler.
Dann wurde es ernster, in voller Fahrt blockierte plötzlich der Motor und lief wieder an. Auf der nächsten Fahrt war dann wieder alles so als wäre nie etwas gewesen. Das passierte sporadisch, anfangs selten, dann immer häufiger, mal wenn er praktisch noch kalt war, mal erst nach 100km, mal wenn man ihn nach 1h warm wieder anließ. Manchmal wurde es während der Fahrt besser. Manchmal nahm er in einer schlechten Phase schlecht Gas an.
Ich dachte es käme vom ASC, habe ich deshalb deaktiviert, d.h. Sicherung 10 raus und Ansteuerung für die Drossel den Stecker ab. Leider ohne Erfolg.
Dann war TÜV, AU ohne Mängel bestanden!!!
Dann habe ich den LMM abgeklemmt, o.k. der Wagen lief, wie im Forum beschrieben im Notprogramm, etwas ruppig, nahm schlecht Gas an, 2 Liter mehr Vebrauch. Aber er ging 2 Wochen lang nicht mehr aus und stockte auch nicht mehr. Ich war nun sicher, es ist der LMM. Also LMM getauscht gegen gebrauchten BOSCH und sofort gleicher Mist wie vorher, was nun?
Er zieht soweit ich das einschätzen kann keine Fremdluft, dann wäre das Fehlerbild m.E. auch anders, halt eher beim Gas geben.
Mir fällt nun nur noch die Motorsteuerung ein, aber ich glaube nicht an einen Defekt der Karte, weil viele die laut Forum gewechselt haben, den Fehler nicht los wurden. Die DME möchte ich deshalb nicht wechseln, nur was kommt denn noch in Frage???
Kabel im Radlauf VL habe ich auf Scheuerstellen geprüft, kein Befund.
Ich glaube nicht an identische Fehler bei den LMMs.
Lambda Sonden schließe ich wegen bestandener AU aus. Übrigens war die AU eine langwierige Sache, erst nachdem der Wagen einmal neu gestartet wurde, war endlich alles grün, also vermutlich war er zuvor auch dort schon mal im Notprogramm. Dem Prüfer kam das aber alles normal vor.
KWS und NWS sollten es auch nicht sein, da ja bei abgeklemmtem LMM alles läuft.
Ist die ASC Leuchte vielleicht auch Anzeige für irgendein Motorsteuerproblem.
Hat jemand mit dieser Symptomatik denn am Ende mal eindeutig einen Fehler gefunden???

-rada- · 22.05.2010, 19:37

fast die gleichen probleme habe ich auch. wenn du was weißt, kannst mir ja bescheid geben.

Atlan-Köln · 22.05.2010, 20:12

Ich habe fast identische Probleme gehabt, nur war es bei mir bei kaltem Motor noch viel schlimmer.
Erster LMM von Bosch war neu und defekt, mit einem NoName lief er auch nicht viel besser und erst wiederum ein neuer LMM brachte jetzt spürbar Erfolg.

Im Fehlerspeicher ist jetzt nur noch Lambda angezeigt, lt einem Forumkollegen zieht der aber vor der Lambda aufgrund fehlerhafter Abgaskrümmerdichtung Falschluft, also heissts die erstmal wechseln und dann weiter sehn.

PS: Tante Edit sagt: Bei mir leuchtete mit defektem LMM auch die ASC+T leuchte und reagierte nicht auf Knopfdruck, dies ist jetzt auch besser.

lecko-fanni · 01.06.2010, 17:08

Die letzten 2 Wochen lief alles ohne irgendwelche Mucken. Ich hatte schon Hoffnung, aber heute bei 160km/h auf der Autobahn ging der Motor einfach aus, diesmal ohne zu stocken, er lief einfach im Schiebebetieb, nahm kein Gas mehr an und sprang auch mit dem Anlasser nicht mehr an - kein Standstreifen - Panik!!!!
Nach ein paar Anlassversuchen kam er wieder, stockte wie gehabt, echt ätzend, und dann lief er wieder als wäre nie etwas gewesen.
Neu ist, dass die ASC Lampe dabei nicht ankam.
Ich werde jetzte den LMM wieder abklemmen und den Notbetrieb erzwingen, zumindest ging er damit bisher nicht aus...
Hat denn wirklich niemand mit diesem Problem eine eindeutige endgültige Lösung gefunden?

Psycho19 · 01.06.2010, 18:37

das thema gabs doch erst !ist in jedem falle der lmm war bei mir genauso!

lecko-fanni · 02.06.2010, 20:58

Nockenwellensensor!

Mein Fazit:
LMM war defekt, hat sich mit ASC Leuchte gemeldet und gelegentlich Ausgehen des Motors im Stand verursacht, wenn Notprogramm nicht schnell genug anlief. Nach dem LMM Wechsel war ASC Lampe aus und NWS hat Ausgehen im Leerlauf verursacht und eben zuletzt auch in voller Fahrt (was defekter LMM nicht tut).
Habe NWS heute original bei BMW gekauft und werde ich morgen einbauen.
Zwei Fehler gleichzeitg ist einfach Mist...

Atlan-Köln · 02.06.2010, 21:47

Stimmt,

wie bei mir dann noch die defekte Zündspule dazukam und vor lauter Lambda-Regelfehler konnte man dies gar nicht erkennen.