Getriebe: Lob an ZF gerechtfertigt?

[skel@on]

Zitat von Hydromat

natürlich hat, ausnahmslos jeder e38 mit Automatik, einen Seil- Bowdenzug...

Ich habe zumindest noch keinen, ohne gesehen...

Habe ja gestern den e38 750i zu Freddy gebracht und heute wieder abgeholt.

Kann ich ausnahmslos nur empfehlen - Terminierung wie abgesprochen - Tip Top Arbeit - alles nochmal bis auf's I-Tüpfelchen erklärt - Getriebe schaltet so, wie man sich das vorstellt.

Bin insgesamt sehr zufrieden und kann eigentlich jedem nur Freddy @Hydromat empfehlen - der weiteste Weg lohnt sich.

An dieser Stelle nochmals an Freddy: vielen Dank, war nett, Dich auch mal persönlich kennengelernt zu haben - jederzeit gerne wieder

[peterpaul]

Zitat von amnat

Warum denn das nicht? In "D" wird doch beim Stehen Energie ins Getriebeöl eingetragen so, daß es heißer wird.


Während des Rückwätsrollens Reißen in Stellung "D" leuchtet das ja schon ein. Das Auto muß schon stehen - per Fußbremse - , bevor man auf "D" durchreißt.

WEil beim Wechsel von N (P) nach D eine Druckspitze von 7 bar aufgebaut wird und beim Wechseln von N (P) nach R eine DRuckspitze von 8 bar!
Das Getrieb hat es einfacher, wenn es NICHT diese Druckspitzen ständig verkraften muss - vor allem beim Wechel von D nach R und umgekehrt addieren sich die Drücke zu einem Wechselwert in Höhe von 15 bar - und das mögen manche internen Teile auf Dauer nicht gut ab. ....
Deshalb grad ein wenig verzögern beim "Durchreißen" .........

Erwärmung des Öls ist demgegenüber kein Problem ..

Beim E65 kannst Du schon garnicht mehr von D nach R bzw. umgekehrt durchreißen - das verhindert die Elektronik!

mfg
peter