Zumal die Auslegungen alle statistisch sind. Wir hatten neulich als Übungs-
aufgabe die Berechnung eines Stufengetriebes, aber nicht für Autos sondern
für ne Kunststoffmaschine. Mit Zeichnungen usw. knapp 110 Seiten.
Sicherheitsfaktor 1.1... Das heißt 10% Sicherheit ist drn in den Verzahnungen,
Lagerungen auf 90% Durchhaltewahrscheinlichkeit
Wellen auf Sicherheit 1.2 --> 20% Sicherheit.
In der Industrie mit Testreihen sind die Sicherheiten eher noch geringer, insb.
wenn keine Menschenleben in Gefahr sind (dann gilt Sicherheit 3(!)). Oft
genug wird mit Sicherheit knapp über 1 gerechnet
Bei uns gabs Punktabzug wenn die Konstruktionen ZU LANGE gehalten haben,
es wird Wert darauf gelegt, dass die Konstruktion nur eine gewisse Zeit hält.
Motoren werden heute etwa auf 250.000KM ausgelegt, wir haben die hier
zT auf dem Prüfstand. Das Fahrprogramm entspricht etwa 250tkm bergauf.
Die Motoren werden echt gequält: -20°C kaltes Wasser durch, bei
abgeschaltetem Motor, dann anlassen und sofort auf 6000 Touren, nix mit
warmfahren oder so, und das Spielchen stundenlang. Ein Lauf den wir hatten
ging mal 500h. Wir machen hier auch Ölfreigaben für die Ölhersteller, auch
da sieht man mal was da für Sicherheiten drin sind, und dass es gar incht
so große Untershciede zwischen den Ölen gibt, wie manche glauben.
Grüße
Haucke
Hilfe
ZF Getriebe
) die am Schalthebl ihre zuständigen Schalterli haben. Deshalb ist ja das Stebtronik für das Lenkrad auch so leicht reinzulöten 
.
Linear-Darstellung
