Lichtmaschine im Standgas bei 12,6V mit Verbraucher

[Gleamy]

Hallo zusammen,

ich habe seit Kurzem einen e38 750i (05/95) erworben und habe eine Frage zu folgender Sache:

Im Standgas klackern meine Lautsprecher und teilweise sogar ertönt das Bordsignal.
Gebe ich wieder Gas ist das Klackern in den Lautsprechern weg.

Ich habe die Spannungsversorgung im Check-Control beobachtet:
Im Standgas mit Verbrauchern (Licht) habe ich eine Spannung von 12,6V. Hebe ich die Drehzahl um 100 Umdrehungen an, so sind es wieder 14-14,2V und das Klackern ist weg.
Gleiches gilt, wenn ich die Klima anmache und somit eine höhere Drehzahl habe, dann ist die Spannungsversorgung ebenfalls einwandfrei bei 14V.

Ist nun die Lichtmaschine/-Regler defekt?

Danke für eure Hilfe.

Viele Grüße vom Bodensee
Gleamy

[Sinclair]

wenn die Batterie gesichert gut geladen ist, dann wäre dies grenzwertig.
Erst mal die Batterie gut laden, kann jetzt nie schaden.
Wenn das Verhalten danach immer noch so ist, dann nach Kontrolle der genügenden Mindestleerlaufdrehzahl (ich schätze ~650 Upm ohne Klima) Lima/Regler testen (lassen).

[BMWE38740i]

Schau mal ob die Riemen richtig gespannt sind.

[turbinenhalle]

habe das auch schon hier diskutiert(am schluss)  http://www.7-forum.com/forum/4/innenraumbeleuchtung-geht-komplett-batterieproblem-208286-3.html

ich habe letzte woche wegen diesem problem die LIMA getauscht gegen eine gebrauchte. verhält sich genauso! Displaybeleuchtung wird dunkler.

bei mir gehts aber nur bis 13 runter. habe kein lämpchen und knacken tut auch nichts.

hab ne neue 100A exide drin. laden mit nem Ctek 10A bringt keinen unterschied.

[Gleamy]

Ok Danke, die Batterie werde ich jetzt erstmal komplett laden (evtl. gibt die ja langsam den Geist auf wegen der Kälte).

Bzgl des Riemens: Ich habe den Wagen in der Werkstatt gehabt und viele Teile an der Vorder- und Hinterachse tauschen lassen, ebenso den Riemen

Dann werde ich den auch mal sicherheitshalber kontrollieren.

[BjörnP]

Bei meinem ist das auch so.
Aufgefallen ist das Ganze beim Einstellen der Gasanlage.

Die Spannung liegt im Stand bei knapp über zwölf Volt und während der Fahrt nie über 13,8.
Habe dann eine Austausch-Lima von Bosch und eine neue Batterie verbaut. Gleichzeitig hab ich auch die Riemen inklusive Spannern und Rollen ersetzt. Man will ja nicht liegen bleiben...
Das Ergebnis War ernüchternd. An den Spannungswerten hat sich nichts verändert. Scheint also normal zu sein.

[Gleamy]

OK ich habe die Batterie nun geladen. Sie ist bei 12.5V gewesen. 1 Tag später bei 12.4V. (Ohne Belastungstest jeweils). Wenn ich den Motor starte, dann knacken die Lautsprecher immer noch. Sobald ich aber die Drehzahl erhöhe bzw. fahre, dann habe ich beim Bremsen kein knacken mehr. Es ist also nur noch beim Startvorgang inkl. Betätigung der Bremse.

@BlörnP: Danke für deine Info, dann kann ich mir die LiMa erstmal sparen.

Ich verstehe trotzdem nicht, dass das Abblendlicht + Betätigung der Bremse (Bremslicht) die Spannungsversorgung so in die Knie zieht...

[Fimonchen]

Zitat von BjörnP

nie über 13,8.

Mehr hatte ich auch noch nie. Schwankt halt im Stand zw. 13,6 und 13,8.
Fahre öfter mal Kurzstrecke und nehme jeden Winter(auch mal -20° über Nacht) mit. Probleme gabs keine, extern geladen wird auch ni. Deshalb sind 13,8V vollkommen im grünen Bereich!

[Gleamy]

Ja 13.8 V sind normal, aber dass es im Stand weit unter 13V geht ist schon komisch...

[Olitschka]

Ist da vielleicht mal ne andere Lichtmaschine verbaut worden ?
Der V12 dreht ja grad mal 500 U/min im Stand und wenn da eine aus nem anderen Wagen drin ist oder ne falsche Riemenscheibe, haut das ja nicht so hin.
Die anderen liegen ja immer so bei 600 U/min und aufwärts.