Kundendienst Automatikgetriebe

Hallo an alle 7er.com Forum User
Habe hier am Bodensee eine Top alternative zum Getriebekundendienst gefunden, habe die Adresse direkt von der ZF in Friedrichshafen bekommen.

Der Mann war frühre selber bei der ZF in Friedrichshafen im Kundendienst tätig und hat sich selbständig gemacht, mit eigenem Prüfstand usw...

habe mir ein Angebot von Ihm machen lassen und darauf gleich den Kundendienst und war Top zufrieden mit der Leistung.

Angebot für eine Getriebewartung eines ZF 5 HP 24 (BMW)

1 x Getriebeölfilter 43,09 €
1 x Ölwannendichtung 8,50 €
5 Liter Getriebeöl Esso ATF LT 71 141 a 9.20 € der Liter 46,00 €

Arbeitsaufwand 0,75 St 30,00 €
127,95 €

+16 % MwSt 20,47 €

Rechnungsbetrag 148,42 €
Mit freundlichem Gruss
Lothar Haag

Infos gibt es auch auf der Homepage der Firma
 http://www.antriebstechnik-haag.de

[Bmw7er]

Also das Angebot klingt sehr verlockend
werde ich mal auch demnächst wohl hinfahren,habe ja
schließlich immerhin 170 000 km auf der Uhr

Danke für diese ausführliche Angebotdarstellung.

Sonnige Grüße aus Augsburg,
Norbert

[didi730]

Ich habe bereits einen termin bei ZF in Dortmund.

Andere würde ich auch nicht ans Getriebe lassen. Die ZFler haben bisher(was ich hier gelesen habe) immer gute Arbeiten abgegeben und gute Preise.

(Gute Arbeit....Gute Preise..... hat Raziopharm hier etwa die Finger im Spiel?)

@didi730
von Hamburg an den Bodensee wegen eines Kundendienstes wäre ja wohl auch ein bischen heftig, oder ???

[didi730]

Zitat von Powerdriver

@didi730
von Hamburg an den Bodensee wegen eines Kundendienstes wäre ja wohl auch ein bischen heftig, oder ???

Na ja... mit "andere" meine ich eher freie Werkstätten bzw. den "freundlcihen"

Zum Bodensee ist es wirklich ein bischen weit, aber trotzdem ist es da eine schöne "Ecke" und man hätte es auch mit ein paar Tagen Urlaub verbinden können

Aber er ist doch ein ZFler

[hotrod]

Ich wollte dort nun auch einen Termin vereinbaren - leider wirds nix weil der gerade während meiner Schweiz - Urlaubstour selber in den Urlaub geht.

Na ja, ich habe auch nach dem Umbau des Steuergerätes (Ventilkügelchen) gefragt. Der meinte, beim 5HP-24 wäre das nicht nötig weils damit noch nie Probleme gegeben hätte. Bloß bei den älteren A-Getrieben (4HP-18 oder 22). Ölwechsel mit Filter sollte man aber auf jeden Fall machen...

Hatte denn schon mal jemand von Euch Ärger beim 5HP-24 mit den Ventilkügelchen??


Insgesamt hatte ich schon einen recht kompetenten Eindruck von dem (ok, waren nur 5 Minuten Telefonat).

[dieselspaß]

ich war vor 2 Jahren mal mit meinem TDS bei Herrn Haag wegen ungewöhnlichem ruppeln im Antriebsbereich. Er wollte nach einer ausgiebigen Probefahrt das Getriebe generalüberholen (ca 70tkm nach der letzten Generalinspektion)

Eine weitere Anfrage bei dieser Firma:  http://www.str-automatik.de/ in Tettnang (drei Ortschaften weiter) reduzierte dann den Aufwand auf das Wechseln der Hardyscheibe. Das Getriebe läuft heute noch ohne jedes Problem.

Im Bodenseeraum um Friedrichshafen gibt es einige ehemalige ZF-Leute, die Getriebereparaturen anbieten

Gruß Reiner