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BMW 7er, Modell E38 |
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27.12.2004, 21:19
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#1 (permalink)
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V12 Stammtischbruder
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: altenmarkt
Fahrzeug: 750i e38 individual BJ. 01/98, 535i e34, 2500CS e9
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kostenpunkt druckstreben und querlenker
hallo
mal ne frage, kann mir jemand sagen was die druckstreben und die querlenker für nen fuffi kosten? danke schon mal.
gruß christian
__________________
Es ist nicht einfach mit diesen EU-Verordnungen: ...
... Die werden in Brüssel beschlossen, in Frankreich gelesen, in Italien in den Papierkorb geworfen und in Deutschland befolgt!
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27.12.2004, 21:24
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#2 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 07.05.2004
Ort: Dahlenburg
Fahrzeug: 730d E38
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Hallo Christian,
mich hat die Druckstrebe im Zubehörhandel € 70,- gekostet.
Gruß
Swobi
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27.12.2004, 23:06
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#3 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 09.06.2002
Ort:
Fahrzeug: E66
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nur MAterial kostet ca. 500 Eur - plus Einbau = 700 Eur + Achsvermessung: 850 Eur!
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28.12.2004, 00:15
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#4 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW 740i E 38,Kawasaki Z 1000
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Frag mal hier :  Klick bei Ihm habe ich für alle 4 Teile und die mittlere Spurstange 340 € bezahlt.
das ist mehr als die hälfte von dem was BMW verlangt.
Und meine Vorderachse ist jetzt ruhig.
Gruß Peter |
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28.12.2004, 18:01
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#5 (permalink)
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V12 Stammtischbruder
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: altenmarkt
Fahrzeug: 750i e38 individual BJ. 01/98, 535i e34, 2500CS e9
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hallo
danke für eure antworten. sind ja ganz schöne preisunterschiede, werd mich morgen mal ans werk machen. danke nochmal.
gruß christian
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28.12.2004, 18:10
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#6 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 22.08.2004
Ort: Mönchengladbach
Fahrzeug:
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kostenpunkt!!!!
druckstreben kosten ca. 400 €, querlenker ca. 160 € inkl. MwSt,preisunterschiede vom region zu region möglich.
sowelche teile würde ich nur original kaufen und kein zubehör,originalteile sind aus alu,zubehör (ATU,Ebay...) ware aus billig produktion ( otsblockländer ) aus eisen,stahl ?????? aber kein alu.
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29.12.2004, 00:18
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#7 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Mannheim
Fahrzeug: BMW 740i E 38,Kawasaki Z 1000
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@ 740i Turbo
Danke das Du so gut Bescheid weißt meine sind alle aus Alu gewesen und von Moog Federal das ist einer der Org.Teile lieferanten von BMW und wie gesagt ohne mittlere Spurstange wohl für 250€ in etwa zu haben.
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30.12.2004, 13:59
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#8 (permalink)
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V12 Stammtischbruder
Registriert seit: 23.02.2004
Ort: altenmarkt
Fahrzeug: 750i e38 individual BJ. 01/98, 535i e34, 2500CS e9
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hi
so, jetzt war ich gestern brav in der werkstatt wegen meinem va leiden (poltern und lenkradflattern). und was sagte er mir? es sei alles in ordnung nix festzustellen. dann sind wir gemeinsam zum tüv auf die rüttelplatte, und???? nix.... kein klapper, nirgendwo spiel bei den gelenken. ich dreh noch durch mit der karre. weiß mir langsam keinen rat mehr. irgendjemand ne idee??? wara übrigens auch in ner bmw werkstatt anschließend, aber die konnten auch nix finden.
gruß christian
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30.12.2004, 21:30
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#9 (permalink)
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Radarhasser
Registriert seit: 06.09.2003
Ort: Bei Wiesbaden
Fahrzeug: 735i E38 Bj 96 Kawasaki ZX-R
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Hi
Lass mal deine Räder wuchten!
Hast du Original Felgen oder ein Fremdfabrikat?
Gruß
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30.12.2004, 21:34
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#10 (permalink)
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MINI Fahrer
Registriert seit: 25.03.2004
Ort: Braunau/Inn
Fahrzeug: Mini Cooper S, MB SL320, Opel Speedster Turbo 3,3 kg/PS
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Hi,
jaja das selbe Problem nervt mich auch noch zur Zeit...
Wuchten bringt dir ein bischen Linderung - aber auch nur, wenn du dir deine Räder AM Fahrzeug wuchten lässt. Nur so kannst du die nervöse VA deines Wagens etwas beruhigen.
Werde jetzt dann die Stabi Gummis noch wechseln und dann schaun mer mal.
Bremsscheiben + Beläge, Stoßdämpfer, Domlager und ein Spurstangenkopf ist schon neu...
Chris
__________________
Gruß Chris
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