Motorraum: Klappern im Standgas

[Silent Hunter]

konnte leider keine genau vergleichbare Fehlerbeschreibung im Forum finden...
Habe das Problem, dass sowohl bei kaltem als auch bei warmem Motor im Standgas ein klappern zu hören ist. Wenn der Motor von höherer Drehzahl kommt und das Standgas erreicht klappert es für einige Sekunden und hört dann auch wieder auf. Hört sich eigentlich an wie die Ventile... Nach Öl- und Filterwechsel hat sich aber keine Änderung eingestellt.
Habe auch schon Beiträge über Kettenspanner und Nockenwellensteuerung gefunden. Aber da war eine Temp. Abhängigkeit vorhanden.
Kennt jemand diesen Fehler?

Gruß
Silent Hunter
E38-735i (07.97)

[thuglife]

Hi

was ist mit denn Kat´s?


Gruß
Thug

[Silent Hunter]

Danke erstmal für die schnelle Antwort!!!

Kat's sind zur Zeit ausgebaut Dürfte daher nicht am Kat liegen.

[Indianer99]

Bei meinem hatten sich die Wärmeschutzbleche um die Kats gelöst. Schepperten (im Standgas) rum wie leere Coladosen. Drangeschweißt - fertig.

[Swordy]

ist das klappern eigentlich immer gleichmäßig bei standgas??

wenn das ist, hab ich leider auch.... und wenn man vorne steht, is es schon ein wenig laut

aber bisher keine probleme mit leistungsverluste und ölverbrauch, etc

[cesa1882]

könnte es ein defektes ZMS sein.

Tom

[Swordy]

ja, habe ein 6gang Schaltgetriebe....

was ist ein ZMS ahja, habs... Zweimassenschwungrad....

aber das Geräusch kommt denifitiv aus dem Motorraum..... irgendwo im inneren des V-Blocks

[cesa1882]

Motor/Getriebe kalt beurteilen:
1. Motor anlassen im Leerlauf, Kupplung treten dabei. Du darfst nix hören
2.Motor wieder aus, dabei auch Kupplung treten, Du darfst nixhören
3. Motor wieder anlassen, dabei Kupplung nicht treten, was hörst Du?
4. Motor wieder aus, Kupplung nicht treten, was hörst Du?
5. Motor wieder an (jetzt egal wie) und losfahren, bei 1000rpm in den 2.Gang schalten, dann sofort weiter in den dritten & dann vierten Gang. Jetzt Auto langsamer werden lassen bis Motordrehzahl kurz vor dem abwürgen, dürften ca. 650rpm am Drehzahlmesser zu sehen sein. Jetzt Gaspeadl voll durchtreten, Fuhre quält sich jetzt nach vorne. Was hörst Du?

Das gleiche bei warmgefahrenem Motor machen.

Frage dann: ist das das Klappergeräusch, dass Du hörst??

Tom

[Silent Hunter]

Indianer99:
Dürfte dann bei Dir aber durchgängig geklappert haben... bei mir hört es ja nach einigen Sekunden auch wieder auf, daher vermute ich mal es ist kein loses Teil.

Swordfisher
Gleichmäßig kann ich nicht so direkt bestätigen. Wenn es auftritt, dann ja. Aber es tritt nicht bei jedem Erreichen des Standgases auf.
Geht auch ohne erkennbares System und selten schon mal ohne Klappern.
Geräusch ist auch wie von Dir beschrieben laut und deutlich vor dem Fahrzeug zu hören... klingt dann ähnlich wie ein alter Diesel.
Wenn es bei Dir immer ist, könntest Du versuchen zB. mit Slick 50 als Öl Zusatz die Geräusche etwas zu mindern... hatte bei einem alten Subaru von mir schonmal funktioniert. Bei meinem beschriebenen Geräusch am 7er hatte ich damit allerdings noch keine Besserung erreicht.

Guck auch mal unter:  Motor klakern im 740i
da ist ein dauerhaftes Klappern behandelt. Hinweis VANOS, Ölsorte und Ventile...

[Silent Hunter]

Zitat von cesa1882

Motor/Getriebe kalt beurteilen:
1. Motor anlassen im Leerlauf, Kupplung treten dabei. Du darfst nix hören
2.Motor wieder aus, dabei auch Kupplung treten, Du darfst nixhören
3. Motor wieder anlassen, dabei Kupplung nicht treten, was hörst Du?
4. Motor wieder aus, Kupplung nicht treten, was hörst Du?
5. Motor wieder an (jetzt egal wie) und losfahren, bei 1000rpm in den 2.Gang schalten, dann sofort weiter in den dritten & dann vierten Gang. Jetzt Auto langsamer werden lassen bis Motordrehzahl kurz vor dem abwürgen, dürften ca. 650rpm am Drehzahlmesser zu sehen sein. Jetzt Gaspeadl voll durchtreten, Fuhre quält sich jetzt nach vorne. Was hörst Du?

Das gleiche bei warmgefahrenem Motor machen.

Frage dann: ist das das Klappergeräusch, dass Du hörst??

Tom

Hi Tom,
Hab Automatik, gibts da auch eine Variante?

Gruß
Marcus