Kette. Tauschen oder nicht tauschen.

[PabloNegro]

Hallo. Ich bin neu hier,Grusse an allen e38 Farher.
Seit kurzen bin ich auch einer.
Ich habe Frage die Kette bezüglich. Ich habe 740 bj.12.94 mit 320 tkm.
Funktioniert alles ohne Probleme. Dämnechts habe ich Termin um nach den behrümten Schrauben von Ölpumpe zu gucken. Der Wagen hat schon viele km, ist es zu empfehlen die Kette zu Tauschen oder nicht? Was für die Folgen können es sein wenn sie währen der Fahrt zereisst.
Danke für die Ratschläge.

[huskimarc]

naja wenn sie reisst, dann ist das gar nicht gut für den motor (ventile kolben..)

denke mal aber normal dürfte sie nicht reissen, ausser es kommt eine schraub von der ölpumpe dazwischen (sowas ähnliches ist mir beim motorrad mal passiert bei 6 tkm, zum glück aber ohne weiteren schaden, ausser eben die kette)

meiner hat nun auch schon 290tkm drauf und hoffe mal das die ketten halten wird (ölpumpe ist fest) ist aber auch ein m62

[Matze 7er Fan]

hi
Ist ja schon eine hohe Laufleistung, aber solange wie die Kette keine Geäusche von sich gibt, sollte da kein Handlungsbedarf bestehen.
Gehen in der Regel nicht kaputt, es sei denn es ist ein Materialfehler oder es kommt etwas dazwischen, wie oben schon beschrieben.
Gruss Matze

[cesa1882]

auto die kette tauschen willst/musst, dann auch gleich die Kettenräder. dann wirds aber so teuer, dass es so langsam an den zeitwert der fuhre kommt: rentiert sich nicht!

Tom

[arrif70]

Hei !
Also soviel ich weiß sind die Ketten wartungsfrei und brauchen auch bei hoher Fahrleistung nicht getauscht werden , ist reine Geldverschwendung wenn du mich fragst .
Gruß
Arrif70

[christian d]

Hallo,

also in dem Auto ist eine Duplexkette verbaut. Reissen wird die erst, wenn man lange Zeit alle Warnzeichen ignoriert. Also wenn sie nach dem Starten oder selbst wenn der Motor einige Zeit gelaufen ist, Rasselgeräusche von sich gibt, dann wird es Zeit die Kette zu tauschen. Im Laufe der Zeit längt die sich, das gleicht bis zu einem gewissen Grad der Kettenspanner aus. Wenn die Kette rasselt und auch ein neuer Kettenspanner nix bringt, dann muss eine neue rein.

Übrigens, die vereinzelten Risse der Kette beim V8, von denen man manchmal bei geringerer Laufleistung hört, führe ich persönlich auf die Ölpumpenschraube zurück. Wenn die sich in der Kette der Ölpumpe verfängt und nicht einfach in die Ölwanne fällt, dann gibt das Kleinholz, und das wird auch die Steuerkette mitreissen.

Also, achte auf die Ölpumpenschrauben und hab' ein Ohr auf die Kette. Aber einfach auf Verdacht tauschen lohnt nicht.

Gruß,
Christian.

[Rheinpfalz]

Wenns solange gehalten hat, dann sind die Schrauben auch fest und halten weiterhin.

[huskimarc]

Zitat von Rheinpfalz

Wenns solange gehalten hat, dann sind die Schrauben auch fest und halten weiterhin.

dabei wäre ich mir nicht so sicher... gibt ja einige die viele tausend km gefahren sind und dann sehr viele lose ölpumpenschrauben hatten... kommt halt immer drauf an wieviel glück man hat mit den schrauben (wie sie runterfallen)

kontrollieren würde ich sie auf jeden fall, hab ich bei meinem auch so gemacht, die paar euro für ne neue dichtung war es mir wert...