Abgasanlage: Kat im Eimer - Abgaswerte??

[tormarx]

Hallo Leute,

seit einiger Zeit ist mindestens einer meiner Kats im Eimer, das übliche, bei ca. 180000km, vor kurzem war ich aber auch bei der ITV (span TÜV mit Abgasuntersuchung). Wurde nix schlimmes festgestellt. Müßten denn nicht, wenn ein Kat zerbröselt ist und sich das Innenleben aufgelöst hat, die Abgaswerte schlechter sein?? Wenn es nämlich so ist, das sich da kaum was ändert, kann ich doch auch gleich die Kats leer machen (Rohr durchziehen, damit's nicht blechern klingt) und mir das Geld sparen die Dinger reparieren zu lassen (200-Zellen-Metallkats). OK, ich kenne die Diskussionsbeiträge, von wegen Staudruck/Leistungsverlust/-zuwachs, juckt mich nicht, Lambdasonden sitzen ja eh vor den Kats.

[Paddy@728i]

Weiß nicht, wie das bei euch in Spanien gemacht wird, aber beim letzten TÜV wurde nur ein Rohr/eine Seite gemessen, die andere einfach abgesaugt. Wenn da zufällig die intakte Seite erwischt wurde, wäre die defekte wohl nicht aufgefallen.

[warp735]

wie ist das eigentlich beim R6 gelöst? die V-Motoren haben ja je eine anlage für eine zylinderbank. ist dann beim R6 eine auspuffanlage für 3 zylinder oder wirds einfach nur aufgeteilt?


mfg Benni

[dieselspaß]

bei meinem Audi war der rechte Kat im Eimer. Das Innenleben hat geklappert wie ein Blecheimer voll Murmeln. Die AU-Werte waren aber alle gut im grünen Bereich.

Der Prüfer hat gemeint, dass die andere Seite dies mit regelt

Bleibt für mich die Frage: Was soll der Quatsch mit den AU-Messungen? Alles nur reine Abzocke.

Gruß Reiner

[Heiko0041]

Zitat von dieselspaß

bei meinem Audi war der rechte Kat im Eimer. Das Innenleben hat geklappert wie ein Blecheimer voll Murmeln. Die AU-Werte waren aber alle gut im grünen Bereich.

Der Prüfer hat gemeint, dass die andere Seite dies mit regelt

Bleibt für mich die Frage: Was soll der Quatsch mit den AU-Messungen? Alles nur reine Abzocke.

Gruß Reiner

NATÜRLICH¨!!!! Ich hatte mal einen M535i (E28) mit Kat, der ist zwei durch die AU gekommen. Beim Drittenmal nicht. Grund Abgaswerte stimmen nicht. Grund der Gute hatte gar kein Kat mehr drunter gehabt. Da ich ihn nicht entfernt habe, muss er wohl schon vorher weg gewesen sein. Das beste kommt noch.... Das Auto wurde die ersten beide male beim freundlichen geprüft... alles io... Plakette bekommen.

Gruss Heiko

[ollilein]

Zitat von warp735

wie ist das eigentlich beim R6 gelöst? die V-Motoren haben ja je eine anlage für eine zylinderbank. ist dann beim R6 eine auspuffanlage für 3 zylinder oder wirds einfach nur aufgeteilt?


mfg Benni

Korrekt Zylinder 1-3 + 4-6 in je eine Anlage.

Gruß
Olaf

[tormarx]

Ich werde die Dinger also leer machen, mal sehen was passiert. Notfalls muß ich mir eben paar andere besorgen, ich lasse es erst mal darauf ankommen.

[warp735]

Zitat von ollilein

Korrekt Zylinder 1-3 + 4-6 in je eine Anlage.

Gruß
Olaf

ist ja eigentlich ein witz oder?

[modtta4455]

Nun ja... Nicht unbedingt, wahrscheinlich sind die Anlagen, Aufhängungen,
Karrosserien usw. durch die Motorvarianten mehr oder weniger identisch,
da wäre es unrentabel nur für ein Modell eine einflutige Anlage zu Entwickeln.

[warp735]

warum entwickeln? vom durchmesser her ist sie ha sowieso kleiner als die vom V12 z. B.

ich hätte genau die die hälfte der V12 anlage genommen. also eine seite komplett weggelassen, dann hättest sogar den identischen krümmer nehmen können

so mussten sie denn extra konstruieren, weil es hat ja nur der kleine R6 von 3 auf 1