Fahrwerk: hinten rechts tiefer als links !!!

[Skorpo]

Guten Morgen ...
habe seit einigen tagen bemerkt das mein Bimmer bei unebenheiten auf der Strasse unstabil ist und daher bekamm er eine Achsvermessung...
Leider blieb diese auch bestehen....
Vorhin auf dem Parkplatz sah ich das der hintere Reifen mir Spanisch vorkommt und daher griff ich zum Metermass um die Höhe zu messen...
HA Links 70cm , HA Rechts 69cm !!!!!!!!

Werde mal nachschauen was es sein kann !!!
Ob es sich um einen Federbruch handelt , schliesse ich mal aus da es sich nicht um orig. BMW Federn handelt !!
Habe Bilstein B6 mit H&R federn kombiniert.....
Muss noch dazu sagen das ALLE Fahrwerksteile neu sind !!!
Dann bin ich mal gespannt..
gruss Skorpo

[tormarx]

Vielleicht hat sich eine der federn gedreht und sitzt nicht richtig.
Es kann natürlich auch bei Neuteilen mal vorkommen, das Materialfehler vorliegen, oder irgendjemand 2 verschiedene Teile in den selben Karton gepackt hat.

[Skorpo]

Habe vorhin mal nachgeschaut.
Feder ist nicht verdreht,gebrochen.....
Alle Achsteile scheinen nicht beschädigt zu sein ...
Schrauben wurden überprüft usw.......

Kann zu 100% sagen das die Höhe l+r nach dem einbau mit 70cm indentisch war !!

Zu meinem erschrecken sah ich mal die Werte der Achsvermessung an :mad

VA Seitenversatz von +7,2mm
HA Radstandsdifferenz von -12,9mm

Das kann doch nicht sein !!!!!

Es müsste ja ne Differenz von max +- 2mm sein ... oder ?????

Dies hatt ja aber trotzdem nichts mit der Höhe zu tun .

[am besten V8]

naja, ist ja nur ein Zentimeter...biste denn überhaupt sicher, dass der Parkplatz 100%ig gerade ist?

Hab schon häufig dass Gefühl gehabt, die Karren sind krumm, liegt aber meist an unebenen Untergrund, da reicht schon eine kleine Welle im Boden, und schon ändert sich das Gewichtsverhältnis und eine Seite neigt sich etwas mehr...ist nicht schlimm!

Zur Spurvermessung:
Wie tief ist denn dein Bimmer runtergekommen, schätze mehr als 40mm vorne, wegen der Bilstein´s, oder?

Beim Tieferlegen ändert sich die Charakteristik des Fahrwerks schon erheblich und eine Einstellung der Spur ist unvermeidlich, sehe daher die Daten nicht als auffällig an, solange jetzt alles im Lot ist, oder steht dein Lenkrad schief?

Gruss, Marcello

[Skorpo]

...ist vorne 35mm runter gekommen ..... so wie es von H&R angegeben ist....

Heute wird erneut die Achse vermessen da ich mich beschwert habe....

Mus schon mit dem Lenkrad kämpfen , gegen halten bei unebener Strasse..

Zur zeit macht das fahren gar keinen Spassssssssssss

[am besten V8]

dann sind es hinten 15mm, richtig?

Dann hättest du nicht zwingend neue Dämpfer nehmen müssen, es sei denn, die alten war´n eh fällig, dann sind Bilstein o.ä. tatsächlich günstiger als die vom , naja wen wundert´s

Sind die Daten denn NACH dem Einstellen der Spur?!

Kann ich mir garnicht vorstellen...dafür gibt es doch die Spurstangen (mitte & aussen die Köpfe) um auf das korrekte Achsmaß einzudrehen, verstehe ich nicht, woher diese Werte kommen, oder habt ihr für den Einbau der Dämpfer/Federn etwas alles abgebaut, wie Querlenker usw.

Gruss, Marcello

[Skorpo]

Die komplette Achse vorne und hinten wurden erneurt inkl. Federteller , Kugelgelenke usw...... naja,fast alles was ma so wechseln kann.....
Berichte morgen wie sich der Bimmer fährt,nach erneurter Achsvermessung...
Habe nur die Daten gesehen....
Seitenversatz VA : -1,6mm
Radstandsdifferenz HA : -8,0mm