Ort: Waldrach
Fahrzeug: BMW 728iA (E38) - 05/2000 & BMW 320i Cabrio (E30) - 5/1988
Tach Leute,
also 14.999 € für nen 99er 750 mit gerade mal 100000 auf der Uhr könnte man die momentanen Spritpreise mal ruhig ausseracht lassen
Würde den Händler mal mit den beiden Angeboten konfrontieren,
bringt sicher was beim Preispoker
Oh das liebe Geld ich kenn das aus eigener Erfahrung. Tja bei Vierrädrigen kann man ganz schön Kohle versemmeln. Mit dem B10 warst Du anscheinend nicht so zufrieden. An was lags. Ich dachte auch schon mal an einen B10.
Nicht zufrieden wäre übertrieben, aber der B10 ist keine wirklich adäquate Alternative zum 7er
Bedeutend härter gefedert (am Anfang fand ich´s ja ganz lustig, mit der Zeit hab ich dann aber doch die "Sänfte" des 7ers vermisst), am meisten störte mich jedoch der hohe Geräuschpegel im Innenraum, da er kein Doppelglas hatte und an die fehlende Servotronic hatte ich mich auch nach Monaten noch immer nicht gewohnt
MIt der Zeit wünschte ich mir dann auch wieder meine "Spielereien" wie automatische Heckklappe, Aktivsitze, Vollederausstattung und Dinge wie Doppelglas, Servotronic etc. zurück...
Ich mein, es ist weiß Gott kein schlechtes Auto, aber wenn man zuvor schon 750 gefahren ist hängt der Maßstab eben ziemlich hoch
Positiv zu erwähnen war die Switchtronik, der Sound, das spontane Ansprechen beim Gas geben, die "nicht-Abregelung" bei 250 km/h und ein bisserl das Image des "Wolf im Schafspelz", denn ich hab mit der Kiste so manchen vermeintlichen Sportwagen verblasen
"Positiv zu erwähnen war die Switchtronik, der Sound, das spontane Ansprechen beim Gas geben, die "nicht-Abregelung" bei 250 km/h und ein bisserl das Image des "Wolf im Schafspelz", denn ich hab mit der Kiste so manchen vermeintlichen Sportwagen verblasen"
also das kann man dann schon mal so sehen. Man muss sich eben entscheiden. Will mann eher sportlich unterwegs sein, dann ist ein Alpina glaube ich die richtige Wahl. Bevorzugt man den Komfort dann gibts nix über einen super ausgestatteten 750 i.
Wie ist das bei Dir m3-cabrio, was kannst Du von der Komfortseite zu Deinem b 12 sagen. Ist der auch eher der sportlichen Seite zugewandt wie der b 10 von 7erfan. Oder eher der Komforseite.
der passt einfach in keine schublade, irgendwie son alleskönner wie kein
anderer, den ich bisher hatte oder fuhr.
also gut, so ganz an die sportlichkeit vom M5 kommt er nicht dran;
wegen zuviel gewicht um die hüften aber das flair vom 7er ist cooler, finde ich beim fahren jedesmal.und er ist trotzdem handlich. sicherlich ist er auch so komfortabel grad, weil im mom nur 16zöller 235 drauf sind. hier ist halt der winter gekommen.
zum go-kart-fahren in slalom-manier bleibt mir ja immer noch das e30-cabrio;-)
überhaupt denke ich, heisst ganzjährig b12 fahren wohl, auch immer noch einen zweitwagen zu haben, zumindest für otto-normalverbraucher.
weil wenn der warm ist, fährt man damit nicht energiesparend, dass ist nicht zu schaffen, weil er so leichtfüssig daherkommt, vom anfahren mal abgesehen und sich ganz von selbst wieder raufschwingt auf die linke spur ;-)
da hat er nix zu fürchten aus der 400ps-fraktion , solang keine 20zöller drauf sind und er liegt top bei hohen geschwindigkeiten und AB-Kurfen mit den 18zöllern und conti-reifen. mit den 16 zöllern ist sofort auf tacho 290. schneller konnte ich noch nicht fahren ;-). ich weiss ja nicht ob mein schutzengel auch 300 fliegen kann ;-)
also ich würd den b12 nicht tauschen wollen, ausser schon mal am 25. eines monatswenn zuviele tankfüllungen superplus bereits wieder mal verdüst sind.
aber nonstop mit einer tankfüllung bei freier trockener bahn mal eben
bonn-münchen in 3:30 min, dass kann ich mir einfach nicht mit einem anderen
wagen vorstellen...
grüsse
Hilfe
.... und was mich stutzig macht: Der Wagen wird immer teurer 
Linear-Darstellung
