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BMW 7er, Modell E38 |
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04.02.2012, 13:48
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#1 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Rehau
Fahrzeug: E38-740ia 1994
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Gaspedalweg einstellen
hallo,
nachdem ich meine Innenausstattung gewechselt habe musste ich den Kickdownknopf demontieren(hat ein freund gemacht). Jetzt habe ich das problem das er bei Vollgas(nicht Kickdown) nicht mehr ganz soweit dreht wie vorher. Ausserdem passiert es das er ins Getriebe Notprogramm springt. Da er gleich wieder nachdem er runter schalten hochschalten will damit kommt wohl das Getriebe nicht klar. gibt es eine ordentliche möglichkeit den Gaspedalweg zu ermitteln? Ein bestimmtes maß zb?
Oder hat jemand einen Tip wie man das am besten angeht.
gruß
Dominik
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04.02.2012, 14:04
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#2 (permalink)
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Sommerpause
Premium Mitglied
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Baden
Fahrzeug: N73B60
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Hat ein 94er 40er einen Pedalwertgeber 
Da würd ich jetzt nämlich erst mal drauf tippen. Aber soweit ich weiß haben die noch n Bowdenzug verbaut oder?
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04.02.2012, 14:12
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#3 (permalink)
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V8 Süchtling
Registriert seit: 08.08.2006
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: E38-740iA PD 11.08.94 , GSX 750 R
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Ja, der 94er hat noch Gaszug.
Gruß
Stefan
__________________
Wenn ich Bock auf nen kreischenden 4 Zylinder hab....setz ich mich aufs Mopped 
Für Codierung/Diagnose, sowie Einbau von Nachrüstungen im Raum Bielefeld/OWL per U2U anfragen.
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04.02.2012, 14:19
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#4 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 06.01.2012
Ort: Rehau
Fahrzeug: E38-740ia 1994
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ich denke auch das er nen Bowdenzug hat. Stellt man das dann so ein das einer schaut ob das Gaspedal weit genug zieht also den hebel in Motorraum?
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04.02.2012, 15:10
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#5 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
Registriert seit: 11.07.2008
Ort: Eichenbrunn 28 Österreich
Fahrzeug: E32-750i, E32-750i, E32-750 i,E32-750i,E32-750iBJ.4/94,9/89,4/89,4/89,8/88
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Stell den Kickdownschalter wieder auf den alten Abdruck.Wenn es dann besser ist OK.Sieht man doch an dem Gewinde.Sollte ein nach all den Jahren ein unterschied zu sehen sein.
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