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Alt 13.10.2005, 00:33   #1 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Schulle
 
Registriert seit: 06.09.2004
Ort:
Fahrzeug: Mercedes W22o S500
Standard Gas-Anlage macht die ersten Probleme...

Tja, meine Prins macht wohl jetzt schon die ersten Probleme...

Vielleicht ist das problem bei der kalten Temp. zu suchen. Ich bin vorhin in meinen Wagen eingestiegen und fuhr los, nach 5 minuten fahrzeit kam das akusstische signal von der Anlage das der Tank leer sei! Ich habe aber gestern vollgetankt! Jedenfalls zeigt auch die diodenanzeige an das der Tank leer ist, allerdings zeigt die anzeige am Tank direkt an das dieser voll ist was auch stimmt... Was kann das sein? Mein kumpel meinet es könne sein das der Filter dicht ist!? Aber das schon nach 1 1/2 Monaten und ca. 2500km????

Hat einer nen Plan?

UND!: Ich habe ja 2Jahre Garantie auf den Umbau und die Anlage, kann ich eigentlich auch zu einem Umbauer in meiner Nähe fahren oder muss ich, rein rechtlich, bis zu demjenigen fahren der die anlage eingbaut hat??? Das sind dann 360km!!! bei MGS in Braunschweig.


Gruß
Schulle ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2005, 06:57   #2 (permalink)
Der V8-Flüsterer
 
Benutzerbild von Erich M.
 
Registriert seit: 13.10.2004
Ort: Bisingen/Baden-Würstchenberg
Fahrzeug: viele - u.a. auch 740i, mit Autogas sind die Kosten wenigstens überschaubar ... gute Autogastechnik zahlt sich eben doch aus!
Standard

Hi,

wird sicher kein größeres Problem sein, wahrscheinlich nur Einstellungssache. Bin mir sicher, dass Du Dich schon in Braunschweig erkundigt hast. Ich habe bis jetzt noch keinerlei Probleme gehabt, außer daß anfangs zu wenig in den Tank gegangen ist, aber da kann BRC nichts dafür, ist Stakoangelegenheit. Na ja, Abschaltschwimmer nachgebogen und gut war es.

Meine Probleme liegen eher wasserseitig bei BMW und Kühlerversager Behr , das ist der Name, der für schlechte Qualität an erster Stelle steht. Werde heute Abend den Versager gegen einen neuen Versager (Behrkühler) austauschen.

mfg Erich, der z.Z. Benz fahren muß (oder darf?)
__________________
... hätte Gott gewollt, dass ich problemlos Auto fahren soll, dann hätte er mir keinen BMW angedreht ...

... autogasverrückt (E36-318i Cabrio, E39-540T-handgerissen E38-740i, W126, W140, ML55, Chevrolet, Volvo,) ... nie war autogasfahren so sinnvoll wie heute...


Erich M. ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2005, 14:51   #3 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von boogie
 
Registriert seit: 15.04.2004
Ort: Erlangen
Fahrzeug: CL600
Standard

Wenn du mit dem SEC fährst, dann eindeutig, darf
boogie ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.10.2005, 17:22   #4 (permalink)
BERLINER!!!
 
Benutzerbild von MikeLorey
 
Registriert seit: 18.10.2004
Ort: Berlin
Fahrzeug: 740i e38 Schalter
Standard

Habe auch von einem A8 gehört, wo di e in braunschweig iene prins eingebaut haben und der hatte genau die selben probleme. hatte dann mit denen telefoniert und die kamen sogar vorort. Naja, war nicht so doll der einbau, mit tankstutzen in der heckschürze und krümmerabdeckung (die aus plastik) unsauber mit einer Blechschere wohl ausgeschnitten.

Ruf da an und pöbel.
__________________
Ketten raus, Kragen hoch [Bass Sultan Hengzt]

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