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BMW 7er, Modell E38 |
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08.08.2008, 18:27
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#11 (permalink)
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Tanken is doch geil!
Registriert seit: 30.07.2006
Ort: Rosenheim
Fahrzeug: e38
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meine Wuchtbrumme schaltet unter Volllast bei 240-245 in den Fünften.
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09.08.2008, 02:44
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#12 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 21.11.2002
Ort: bei Stuttgart
Fahrzeug: E36 320 cab & E38 12-Ender
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Da war irgendwo weiter vorne...
....die Frage wegen dem M539 Diff.
Das passt wegen dem Gehäuse nicht so ohne Weteres in den E38.
ABER: die Innereien des M539 Diff incl. Sperre passen ins E38 Diff-Gehäuse rein....
Tom
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09.08.2008, 09:06
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#13 (permalink)
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Jüngster 7er Fahrer
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: BMW 750i (E38)
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Ich weiß nicht was ihr habt, ich finde die Übersetzung super. In kaum einem Auto lässt es sich so gemütlich und entspannt bei 160 dahin gleiten. Das niedrige Drehzahlniveau passt super zum v12.
Und wenn ich mehr Beschleunigung will kauf ich einen amg.
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09.08.2008, 14:23
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#14 (permalink)
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BMW Enthusiast
Registriert seit: 20.12.2002
Ort: Leverkusen
Fahrzeug: E38-750i (12.99)
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Zitat:
Zitat von sexus
Ich weiß nicht was ihr habt, ich finde die Übersetzung super. In kaum einem Auto lässt es sich so gemütlich und entspannt bei 160 dahin gleiten. Das niedrige Drehzahlniveau passt super zum v12.
Und wenn ich mehr Beschleunigung will kauf ich einen amg.
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Für einen AMG hast Du es ja nicht weit 
Man kann übrigens auch entspannt gleiten, wenn man ein 3,15er-Diff verbaut hat 
Danke jedenfalls an die anderen für die bisherigen Antworten. Ich bleibe da mal am Ball.
Gruß, Claus
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10.08.2008, 12:17
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#15 (permalink)
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Jüngster 7er Fahrer
Registriert seit: 10.02.2006
Ort: Affalterbach
Fahrzeug: BMW 750i (E38)
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Zitat:
Zitat von Claus
Für einen AMG hast Du es ja nicht weit |
Vom Weg her schon, bloß die finanzielle Seite bremst mich ein wenig aus.
Ein paar Berichte wenn ihr ein anderes Diff verbaut habt wäre nicht schlecht.
Damit könnte man ja den Umfang von größeren Felgen ausgleichen oder?
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10.08.2008, 13:43
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#16 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2002
Ort:
Fahrzeug: V12 E38
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seit wann ändert sich der umfang, wenn man größere felgen montiert? 
mfg Benni |
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10.08.2008, 22:29
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#17 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 05.12.2007
Ort:
Fahrzeug: E38 750i
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Zitat:
Zitat von cesa1882
....die Frage wegen dem M539 Diff.
Das passt wegen dem Gehäuse nicht so ohne Weteres in den E38.
ABER: die Innereien des M539 Diff incl. Sperre passen ins E38 Diff-Gehäuse rein....
Tom
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Bist Du Dir das sicher? Ich hätte ein altes 750er Diff und ein M5E39 Diff herumliegen. Einfach deckel auf und Innereien ausgetauscht, oder wie? Oder muß ich da noch gröbere Modifikationen durchführen? Danke für die Antwort.
LG
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11.08.2008, 02:39
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#18 (permalink)
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oller Knochen
Registriert seit: 03.06.2003
Ort: Ofr. und CH
Fahrzeug: Buchloe-Car 6.0 , e38 750i , e32 750 iL Highline , Porsche Boxter S , MV Agusta F4 R 312
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Zitat:
Zitat von sexus
Ich weiß nicht was ihr habt, ich finde die Übersetzung super. In kaum einem Auto lässt es sich so gemütlich und entspannt bei 160 dahin gleiten. Das niedrige Drehzahlniveau passt super zum v12.
Und wenn ich mehr Beschleunigung will kauf ich einen amg.
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Sehe ich ebenso...
Und, alles was unter 4.0 Liter Hubraum (BMW  ) hat, kann'ste eh vergessen -> da nützt es auch nicht am Getriebe rumzuspielen -> von nix kommt nix 
-> Beschleunigung->vielleicht mal 'n anständiges Moped fahren
__________________
skel
†Reinhard und Carsten - ihr seid immer dabei†
Getriebesorgen?
Automatikgetriebeservice Rogatyn, Mühlstr.10, 85290 Geisenfeld, Tel. 08452-7329641
Pixelfehler?
Pixelfehler,Tachoumbau -> Forumsmitglied pfiffi (Raum Bayreuth)
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11.08.2008, 09:11
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#19 (permalink)
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Long Vehicle
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-750iL EZ: 10/2000
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Naja, schon mal einen mit kürzerer Übersetzung gefahren? Das ist schon ein heftiger Unterschied...E32 mit M73-Motor und 3,85er (ungefähr, ich weiß den genauen Wert grad nicht) - das ist ein deutlicher Unterschied zu meinem  |
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11.08.2008, 13:21
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#20 (permalink)
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oller Knochen
Registriert seit: 03.06.2003
Ort: Ofr. und CH
Fahrzeug: Buchloe-Car 6.0 , e38 750i , e32 750 iL Highline , Porsche Boxter S , MV Agusta F4 R 312
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Zitat:
Zitat von Lexmaul
Naja, schon mal einen mit kürzerer Übersetzung gefahren? Das ist schon ein heftiger Unterschied...E32 mit M73-Motor und 3,85er (ungefähr, ich weiß den genauen Wert grad nicht) - das ist ein deutlicher Unterschied zu meinem |
@Sebastian: hab' schon ein kürzeres Getriebe gefahren im e32 -> in der Stadt schon ok aber auf längeren Autobahnfahrten und insgesamt über die Dauer dann doch eher nervend (für mich zumindest)
aber: jedem Tierchen sein Ples..... 
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