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BMW 7er, Modell E38 |
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19.01.2004, 19:01
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#1 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / Opel Senator 3.0 CD 24V Bj.10/91
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Frage wegen EDC Dämpfer!
Hallo
Bei mir ist 1 Dämpfer kaputt, hört man immer mehr in letzter Zeit!
Stimmt es das man die nur paarweise tauschne kann?
Oder kann man einen undichten Dämpfer wieder reparieren lassen ohne das man einen neuen benötigt?
Danke
cya
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19.01.2004, 19:46
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#2 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Reparieren geht, aber nur beim Hersteller
und das dauert (Motorsportabteilung)
Tauschen sollte man beide, weil unterschiedlicher
Verschleiss das Fahrverhalten evtl. unkalkulierbar
macht.
Was haben die runter ?
Gruss
Daniel
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19.01.2004, 20:01
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#3 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / Opel Senator 3.0 CD 24V Bj.10/91
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Was kostet ca. das Reparieren des Dämpfers?
Die haben jetzt ca. 145tkm runter. Das Komische ist ja das nur der 1 Kaputt ist die anderen sind noch Top, zum Glück!
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19.01.2004, 20:32
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#4 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 28.05.2003
Ort: Mainz
Fahrzeug: E38 750i, SL 500
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Zitat:
Original geschrieben von WB750il
Was kostet ca. das Reparieren des Dämpfers?
Die haben jetzt ca. 145tkm runter. Das Komische ist ja das nur der 1 Kaputt ist die anderen sind noch Top, zum Glück!
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Hi,
ist egal, müssen beide gewechselt werden. AB 25TKM müssen beide pro Achse gemacht werden
Gruss sven
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19.01.2004, 21:12
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#5 (permalink)
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin+Prignitz
Fahrzeug: Allrad7er -> X5 4,4 LPG
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Zitat:
Original geschrieben von WB750il
Hallo
Bei mir ist 1 Dämpfer kaputt, hört man immer mehr in letzter Zeit!
Stimmt es das man die nur paarweise tauschne kann?
Oder kann man einen undichten Dämpfer wieder reparieren lassen ohne das man einen neuen benötigt?
Danke
cya
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Laß mich raten, es ist der vorne rechts?? ;-)
[Bearbeitet am 19.1.2004 um 21:14 von TomS]
__________________
loud Pipes save Lives 
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19.01.2004, 21:24
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#6 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / Opel Senator 3.0 CD 24V Bj.10/91
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Nein es ist der Hinten rechts!
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19.01.2004, 21:32
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#7 (permalink)
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Hoher Priester
Registriert seit: 26.11.2002
Ort: Berlin+Prignitz
Fahrzeug: Allrad7er -> X5 4,4 LPG
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Dann würde ich mal vermuten, das die vorne schon mal gemacht wurden und hinten noch nie.
Die rechts kommen logischerweise immer zuerst...
Ich glaube die hinten sind etwas billiger. Reparatur ist auch nur in bestimmten Fällen. Ich hab
damals mein komplettes EDC rausgeworfen und gegen M-Fahrwerk getauscht. Kostet weniger und ist
besser imo.
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19.01.2004, 23:17
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#8 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 20.08.2002
Ort: Bielefeld
Fahrzeug: B12 (E38)
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Ist lange her, kann ich wirklich nicht sicher sagen.
(Meine tun noch :-)
Gruss
Daniel
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20.01.2004, 17:28
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#9 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 01.08.2003
Ort: Bad Tölz
Fahrzeug: 750iL E38 Individual Bj. 12/97 / Opel Senator 3.0 CD 24V Bj.10/91
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Was kostet den das M Fahrwerk fürn 750il?
Bleibt Niveuregulierung erhalten?
danke
cya
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20.01.2004, 17:42
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#10 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 18.12.2003
Ort: berlin
Fahrzeug: 735
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kann TomS nur zustimmen. ich hatte damals auch bei meinem 635 csi edc auf sportfahrwerk umgebaut. boge wollte mir zwar alle 4 dämpfer nachschauen, hatte ich aber nicht gemacht, weil hätte zu lange gedauert. und wenn jetzt einer kaputt ist, ist morgen der andere kaputt. haste dann keine freudemehr dran. der austausch ist unverschämt teuer. dafür mach lieber 3 wochen karibikrlaub. haste mehr von.
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