Gas-Antrieb: Frage über die Verbrauchsanzeige bei LPG Betrieb

[Schulle]

Ja, ich lasse je morgen mein Auto umrüsten Auf LPG mit einer Prins Anlage in Braunschweig.

Nun zu meiner Frage, was zeigt eigentlich mein Monitor an wenn ich fahre? Zeigt er den Verbrauch an den ich hätte wenn ich mit Benzin fahren würde? (denn der Gas-verbrauchist ja um 15% höher als der mit Benzin)

Oder zeigt er dann gar nichts mehr an???


Gruß
Schulle

[nesi]

Die Anzeige stimmt dann natürlich nicht mehr und die Reichweite usw. auch nicht.

[buerofuzzi]

....aber, macht ja nichts, den Gasverbrauch kannst Du ja schnell nach zwei, drei Tankfüllungen ermitteln, dann weißt Du auch, wie groß ca. die Reichweite ist.

Aber mit dem Mehrverbrauch von 15% wäre ich nicht einverstanden - bei meinem liegt der Mehrverbrauch bei rd. 7-8% (und das nach über 20.000 km mit Gas) - auch ne Prins VSI im 4,4er 740er

[BMW730iStgt]

also bei mir liegt der mehrverbrauch bei fast 20%

[flipflop]

Zitat von Schulle

Nun zu meiner Frage, was zeigt eigentlich mein Monitor an wenn ich fahre? Zeigt er den Verbrauch an den ich hätte wenn ich mit Benzin fahren würde? (denn der Gas-verbrauchist ja um 15% höher als der mit Benzin)Gruß
Schulle

Hallo Schulle,

es kommt darauf an, wie die Gasmenge bestimmt wird.

Wenn die Gas-Anlage den Mengen der Benzin-Motronik folgt, sollte exakt die gleiche Anzeige auftauchen, wie bei Benzinbetrieb. Wenn die Umrechnung Gasmenge=Faktor x Benzinmenge falsch ist, stimmt der Lambda-Wert nicht. Die Motronik regelt dann solange die Benzinmenge fetter oder magerer, bis Lambda 1 erreicht wird. Der "Fehler" ist dann erkennbar an der Abweichung des BC-Verbrauchs, da dieser nur die vermeintlichen Benzin-Einspritzmengen aufaddiert. Wenn da 20 % zu viel oder zu wenig sind, ist vermutlich die Motronik am Anschlag des Regelbereiches. Dann saeuft aber der Wagen...
Der optimale Umrechnungsfaktor schwankt etwas mit dem Butan/Propan-Gemisch, Temperatur etc.

Mein Umbau ist erst im Oktober und ich werde nachhaken, wenn die Anzeige sich nicht auf 11,5 l auf meiner Hausrennstrecke einpendelt.

Wenn die LPG-Anlage zusaetzlich an der/den Lambdasonden angeklemmt ist, regelt die Anlage die Menge selbst nach, und die BC-Anzeige ist willkuerlich bis zum Eintrag im Fehlerspeicher, weil der Motor der Motronik nicht folgt.
Wenn die Motronik dann in einen Notbetrieb schalten wurde - gute Nacht Verbrauch.

Ich hoffe ich konnte etwas zur Verwirrung beitragen. Soweit mir bekannt, kann man der Prins Kennfelder vorgeben, wo unter welcher Last wie umgerechnet werden soll. Aber es erfolgt kein automatischer Abgleich bei Alterung ....

Gruesse
Uwe

[flipflop]

Zitat von BMW730iStgt

also bei mir liegt der mehrverbrauch bei fast 20%

@BMW730iStgt
Laut Tankdeckelaufkleber regelt der Motor die Zuendung bis 98 Oktan vor. Damit lauft der Motor sparsamer als bei Eurosuper und sparsamer als die oefters genannten die theoretischen 18 % Mehrverbrauch zwischen LPG und Benzin. Es kommt aber auch auf die LPG-Mischung von Propan/Butan an, und bei welcher Temperatur getankt wurde. Tankstellen mit Bodentanks waeren vorzuziehen, weil der Kaftstoff kaelter ist.
Also 20 % mehr wuerde ich bei einer sequentiellen Anlage nicht erwarten. Was zeigt denn der BC an ?

Gruesse aus Italien

Uwe

[Marek75]

Also bei gutem Gas (viel Butan Gehalt) zeigt mein BC ungefähr den Verbrauch, den ich auch auf Benzin hab.
Bei schlechtem Gas (Heizgas) zeigt mein BC ca 10-15% mehr an als auf Benzin.

Der reelle Verbrauch liegt dann immer ca. 15-20% höher als der angezeigte Wert im BC. Das müsste aber immer so sein, da ja Autogas einen um ca. 20% niedrigeren „Energiegehalt“ hat als Benzin.

Also Angaben über keinen Mehrverbrauch oder 5-10% sind mit Vorsicht zu genießen.

Ich fahre mittlerweile den 4. Wagen auf Gas (seit ca. 6 Jahren) und immer ca. 20-30% Mehrverbrauch gehabt. Nur kam damals ja noch der Leistungsverlust hinzu, der mit den aktuellen vollseq. Anlagen praktisch nicht mehr vorkommt.

Ps Fahre mit einer Stargas PolarIS

[rednose]

Zitat von Marek75

Also bei gutem Gas (viel Butan Gehalt) zeigt mein BC ungefähr den Verbrauch, den ich auch auf Benzin hab.
Bei schlechtem Gas (Heizgas) zeigt mein BC ca 10-15% mehr an als auf Benzin.

Der reelle Verbrauch liegt dann immer ca. 15-20% höher als der angezeigte Wert im BC. Das müsste aber immer so sein, da ja Autogas einen um ca. 20% niedrigeren „Energiegehalt“ hat als Benzin.

Also Angaben über keinen Mehrverbrauch oder 5-10% sind mit Vorsicht zu genießen.

Ich fahre mittlerweile den 4. Wagen auf Gas (seit ca. 6 Jahren) und immer ca. 20-30% Mehrverbrauch gehabt. Nur kam damals ja noch der Leistungsverlust hinzu, der mit den aktuellen vollseq. Anlagen praktisch nicht mehr vorkommt.

Ps Fahre mit einer Stargas PolarIS

Voll korrekt !

[7er-Frischling]

Zitat von BMW730iStgt

also bei mir liegt der mehrverbrauch bei fast 20%

Habe ähnliche Erfahrungen auf rund 37 tkm im Gasbetrieb. Ich habe meinen Korrekturfaktor im BC auf 750 runtergedreht. Die Inspektionsanzeige soll das ja mit längeren Intervallen belohnen.

Interessant ist nun, dass meine Anzeige mir etwa den Verbrauch in Euro anzeigt:

10,60 derzeit. Bei 0,639 für den Liter LPG und einem Verbauch von 15,5 bis 18,5 auf 100 passt das nicht schlecht

Ist doch auch relativ egal, was er braucht, solange es nicht so viel kostet

Und: bei Korrekturfaktor 1000 wird kaum einer den korrekten Verbrauch gezeigt bekommen (wenn man mal konkret nachrechnet)

Gruss
Ralf

[sevener]

Du meinst jetzt bei Gasbetrieb kommt man mit dem Korrekturfaktor 1000 nirgendwo hin. Bei meinem M60 4.0 stimmt der Verbrauch mit dem Korrekturfaktor 1000 zimlich genau. Gut, vielleicht müsste ich ja auf 996 oder so runter. Aber auf 0.1Liter stimmt er. Müsste es mal probieren mit runterschrauben.