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BMW 7er, Modell E38 |
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20.07.2008, 12:31
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#31 (permalink)
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Long Vehicle
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-750iL EZ: 10/2000
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Selbst bei 70% E85 und 30% Super habe ich keinerlei Leistungsprobleme...ebenso kann ich bei normaler Fahrweise keinen Mehrverbrauch spüren.
Ich vermeide allerdings Vollgasorgien, weil ich Bedenken wegen einem zu mageren Motorlauf hätte.
Ich habe abeer einen weiterhin absolut seidigen Leerlauf, keine Ruckler, kein spürbarer Leistungsverlust.
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09.08.2008, 22:04
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#32 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 02.07.2007
Ort: Hamburg
Fahrzeug: e38-740i(01.98)
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wir fahren einen lancia delta integrale 16v ohne kat und einen uno turbo gkat mit e85 zu 100 %. nur ein bischen mehr benzin druck und eine andere software.... läuf!
für meinen 740i 4.4 suche ich noch nach einer geeigneten software...denn ohne ist nicht
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09.08.2008, 22:14
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#33 (permalink)
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Long Vehicle
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-750iL EZ: 10/2000
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Wie meinst Du "ohne ist nicht"?
Bei 100% (also 85%  )-Betrieb? Da reicht meist auch keine Softwareanpassung aus - größere Düsen müssten dann meist auch her...müsste man mal schauen, was die Düsen maximal auslassen!
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09.08.2008, 22:25
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#34 (permalink)
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Ötigheim (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8 umgebaut auf M60B40 Prod. Tag 16-10-1992
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*wiedereinmisch*
@DD hat doch mal so nen 100Oktan Chip von seinem LPG angeboten.
mich würde mal interessiern,wie das mitm ethanol läuft
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Lieber heimlich schlau, als unheimlich blöd!!!
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09.08.2008, 22:30
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#35 (permalink)
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Long Vehicle
Registriert seit: 28.07.2007
Ort: Münster
Fahrzeug: E38-750iL EZ: 10/2000
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Ändert ja nichts an den Einspritzmengen 
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09.08.2008, 22:32
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#36 (permalink)
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BastardOperatorFromHell
Registriert seit: 21.08.2006
Ort: Ötigheim (Großherzogtum Baden)
Fahrzeug: E32 730iA K V8 umgebaut auf M60B40 Prod. Tag 16-10-1992
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jo...
interessant wäre aber der leistungszuwachs
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