E38 kaufen! nur welchen ? 740i oder 735??

hi,

da ich mich entschlossen habe mir einen E38 zuzulegen da mein Corrado in letzter Zeit immer mehr Probleme macht, und ich einen 540i E39 trotz fester zusage doch nicht bekommen habe (wollte dann auf einmal doch mehr haben), dachte ich frage ich mal nach was eine bessere Wahl wäre!
Entweder einen 735i oder einen 740i käme in die engere Auswahl und sollten zwischen 11 und maximal 14 t€ kosten!
Was kann ich für das Geld erwarten?
Welcher der beiden wäre die bessere Wahl? (alleine Motor und Ausstattungstechnisch!)
Vielleicht hat ja einer von euch einen anzubieten!

Grüsse Ruben!

[John McClane]

Hi,
ich habe beide probegefahren, mein Urteil war eindeutig und meine Wahl fiel auf den 740iA. Zuerst hatte ich den 4L, 4 Wochen später dann den 4,4L (der erste war ein Unfallwagen, ich habe hier darüber berichtet).
Einen 95er solltest Du mit Vollausstattung ab 10K bekommen.
Guck mal  HIER
Sollte der Link nicht funzen, guck unter mobile.de, Bj 1998, 740i, 116000 km, der macht einen guten Eindruck.

Preis vergessen: der 98er steht da für 12.950 Euro

[Bearbeitet am 24.11.2003 um 10:35 von John McClane]

hi McLane ,

der sieht schon Klasse aus hätte er jetzt noch Leder wäre er wahrscheinlich nächste Woche meiner!
Hast du auch den 735 probegefahren?(habs nicht richtig rauslesen können ob der 4l oder der 3,5l gemeint war!
Wie schauts mit der Reparaturfreudigkeit der beiden Modelle aus?
Gibt es da irgendwelche unterschiede oder Erfahrungen?

Danke schonmal für die Antworten!
Grüsse Ruben!

[UnJens]

@TheRuben

kann ich mich John McLane anschließen, speziell der 4.4 (ab 96) ist ein Spitzenmotor, im Verbrauch nehmen die beiden sich nicht viel, bei den Fahrleistungen ist der Unterschied brachial, speziell im unteren Drehzahlbereich fühlt man sich im großen Achter immer souverän motorisiert, der "kleine" wurde von den Fahrleistungen im unteren Drehzahlbereich sogar gerne mit dem 728i verglichen, wobei z.B. AMS dem 6 Zylinder den Vorrang gegeben hat, kaum bessere Fahrleistungen im 735i, dafür wesentlich höherer Verbrauch. Selbst wenn man es nicht so eilig hat, ist der 4.4 wesentlich angenehmer zu fahren, alleine schon durch das deutlich niedrigere Drehzahlniveau. Bis 14k€ gibt es da schön sehr gute, ich würde allerdings auf jeden Fall beim Händler mit Garantie kaufen, gehe mal in die Suche, es wurde schon oft diskutiert, was "er" braucht und worauf man achten muß.

Gruß Jens

[John McClane]

Original geschrieben von TheRuben
hi McLane ,

der sieht schon Klasse aus hätte er jetzt noch Leder wäre er wahrscheinlich nächste Woche meiner!
Hast du auch den 735 probegefahren?(habs nicht richtig rauslesen können ob der 4l oder der 3,5l gemeint war!
Wie schauts mit der Reparaturfreudigkeit der beiden Modelle aus?
Gibt es da irgendwelche unterschiede oder Erfahrungen?

Danke schonmal für die Antworten!
Grüsse Ruben!

Ja, richtig, 735 und 740.
Der 735 war mir etwas zu schlapp, der 4L hat mir sehr gut gefallen, aber der 4,4L hat noch einen draufgesetzt.
So ab 07/96 solltest Du den 4,4L bekommen.
Meiner hatte bislang  FOLGENDE Defekte.
Das waren allerdings nicht alle, ich habe nur die wichtigsten aufgezählt.
Alles in allem bin ich zufrieden, aber der 7er ist ein reperaturanfälliges Fahrzeug.

[JPM]

 http://www.7er-forum.com/forum/viewthread.php?tid=18985


ob 735i oder 740 4.0l oder 4.4 muss jeder selbst wissen -

die werte sidn jedenfalls folgende

735ia

0-100kmh 8.4sek
vmax 240
nm: 320 bei 3300umin

740 4.4L
0-100kmh 7.0sek
vmax 250 abgeregelt
nm: 420 bei 3900

alles werksangaben - meistens sind die werte besser


aber fahrspaßmäßig würde ich auch den großen v8 nehmen - hatte ihn selbst auch - nur rate ich von modellen vor 96 ab - zu anfällig

[dodas]

Hallo Ruben

Meine Vorredner habe ja schon fast alles gesagt.
Ich habe weder den 735 noch den 740 gefahren.Kann dir daher nichts sagen.
Kann dir aber Raten kein Fahrzeug vor 96 zu kaufen.Wie schon gesagt Reparaturanfällig.
Kaufe dir lieber ein spätes Baujahr auch wenn etwas teuerer.
Für 14 müsstest du schon einen 97- 98 bekommen.
Kaufe wenn möglich mit Garantie (€-plus)und achte auf ein lückenloses Scheckheft.

Reparaturen sind sehr teuer!
Bekomme jetzt einen neuer Tacho wegen Pixelfehler..kosten 480 € +MwST+ Einbau.
Zum Glück habe ich noch €-Plus.

Viel Glück und Freude bein suchen

Gruß
Thomas

[OnlyTheFinest]

Oh ja!! Die älteren sind seeeeeehr anfällig!!!
...wundere mich nur immer, warum viele mit neueren 7ern scheinbar deutlich mehr Probleme haben

Grüße
Constantin :cool: - der auch zum 40er rät... und diesen, Bj. 12/94 problemlos fährt:zwink

P.S. Sorry - das musste ich jetzt aber dazu sagen

[Bearbeitet am 24.11.2003 um 13:10 von OnlyTheFinest]

[Red.Dragon]

Da der 735 im Unterhalt bis auf die Steuer nicht wesentlich vom 740 abweicht, würde ich Dir dazu raten,
in jedem Falle den 740i mit 4,4 l zu kaufen.
Diese Maschine hebt den 7er in eine andere Klasse, und ist an Souveränität nur marginal durch den 12 Zylinder zu übertreffen (Alpinas mal ausgenommen).
Bei allen anderen Motorisierungen (unter 4l Hub) wirst Du Dich nur mit den ganzen TDI´s rumärgern.....

[JPM]

gut gepflegete 744er können eine leistungstreu über 300ps haben

sei nur angemerkt...

@ constantin

deiner ist ja auch wahrscheinlich vom laster gefallen und eine nachträgliche handanfertigung