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BMW 7er, Modell E38 |
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09.10.2007, 20:07
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#1 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38 740i 05.99
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e38 geht unterm fahren aus
hallo leute ,
kann mir vieleicht jemand helfen.
mein 7er geht unterm fahren einfach aus als ob jemand den stecker zieht.
und wenn ich ihn dann wieder starte ist er sofort wieder back als wer nichts gewesen.
hoffe is nix ernstes.
mfg chris
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09.10.2007, 20:13
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#2 (permalink)
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ehemals "Swordfisher"
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: 745i Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (EZ. 7.97), Alpina B12 5,0 E32 (EZ 11.91)
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ganz sicher der Nockenwellensensor! hatte ich auch mal gehabt!
__________________
Es wird Wagen geben, die von keinem Tier gezogen werden und mit unglaublicher Gewalt daherfahren......
  Autogas (LPG)
My Green Pearl (745i Individual)
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09.10.2007, 20:17
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#3 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38 740i 05.99
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was kostet der spass,wie groß ist der aufwand?
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09.10.2007, 20:19
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#4 (permalink)
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ehemals "Swordfisher"
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: 745i Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (EZ. 7.97), Alpina B12 5,0 E32 (EZ 11.91)
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ca 30 euro den Sensor, einbau nicht schwer!
aber ich weiss nicht genau, ob das bei deinem 99er M62 TU B44 das problem ist?? bei meinen M62 B44 trat das auf, manche leute meinten, ich wäre echt Blöd gewesen zum fahren, weil er oft ausging!  |
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09.10.2007, 20:24
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#5 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 25.08.2007
Ort: Landshut
Fahrzeug: E38 740i 05.99
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jo mit den 30 euro könnt ich leben,dachte es geht schon wieder in die
100-1000 euro.
meiner is automatik hehe liegt nich am schalten.
thx für die schnelle antwort,da lässt es sich gleich wieder anders schlafen  |
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09.10.2007, 20:26
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#6 (permalink)
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ehemals "Swordfisher"
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: 745i Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (EZ. 7.97), Alpina B12 5,0 E32 (EZ 11.91)
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bei mir ging er ja meist nur aus, wenn ich auf die kupplung zappte.... 
bei die automatiks iss des evtl anders...  |
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10.10.2007, 09:28
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#7 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: E36 328i Touring '96
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Von einem defekten Nockenwellensor habe ich auch schon des öfteren gehört....
Warum solche Vorfälle nicht im Fehlerspeicher abgelegt werden ist mir wahrlich ein Rätsel 
Bin schon auf das Ergebnis gespannt!
Beste Grüße! |
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10.10.2007, 09:42
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#8 (permalink)
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Erfahrenes mit Glied
Registriert seit: 19.10.2003
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 2001er E38 M62B35TÜ, Toyota Previa I
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Zitat:
Zitat von just-me
Von einem defekten Nockenwellensor habe ich auch schon des öfteren gehört....
Warum solche Vorfälle nicht im Fehlerspeicher abgelegt werden ist mir wahrlich ein Rätsel
Bin schon auf das Ergebnis gespannt!
Beste Grüße! |
Klar wird das im Speicher abgelegt...
BlackSeven
__________________
Ein Pessimist ist nicht einmal glücklich, wenn er unglücklich ist (Man Ray)
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10.10.2007, 18:27
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#9 (permalink)
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ehemals "Swordfisher"
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: 745i Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (EZ. 7.97), Alpina B12 5,0 E32 (EZ 11.91)
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Zitat:
Zitat von just-me
Von einem defekten Nockenwellensor habe ich auch schon des öfteren gehört....
Warum solche Vorfälle nicht im Fehlerspeicher abgelegt werden ist mir wahrlich ein Rätsel
Bin schon auf das Ergebnis gespannt!
Beste Grüße! |
wer hat sowas zu dir gesagt, dass es nicht gespeichert wird im fehlerspeicher???
wie B7 schon sagt, wirds gespeichert.... ! 
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10.10.2007, 19:27
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#10 (permalink)
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Neues Mitglied
Registriert seit: 09.10.2007
Ort: München
Fahrzeug: E36 328i Touring '96
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Bin einfach davon ausgegangen das der erste Schritt immer eine Fehlerspeicherabfrage ist. Somit dachte ich dass in diesem Fall bei D3xtr0 eben nichts hinterlegt ist...
Aber so ists natürlich umso besser.... :-)
Ich hatte bisher selten Glück mit dem Fehlerspeicher auslesen. Meist kam nichts dabei raus, ausser sinnlose Meldungen die nach dem löschen nie wieder auftraten...
Beste Grüße!
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