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BMW 7er, Modell E38 |
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04.05.2008, 15:48
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#21 (permalink)
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Ex-750i E38 04/1999
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: BMW E39 520i 03/2002
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Also der E38 mit EDC liegt auch gut, aber mich hat die fehlende Neigung in
Kurven beim E65 begeistert. DD eben
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"Wasn das ? Sieht ja aus wie sozialer Autobau"
"Ich glaub ich sitz im 3er...", Erster Eindruck im E65 - Plastebomber, technisch aber interessant
Verbrauch meines 520i:
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04.05.2008, 20:12
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#22 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Zürich
Fahrzeug: 740i (Jg.2000/M.Paket), Mv-Agusta R312 1078
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also ich würde den e38 nehmen mit facelift!! aber ist eben geschmackssache meiner hat schon 200.000km drauf aber aber will ihn nicht hergeben. 
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04.05.2008, 20:36
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#23 (permalink)
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Wuhuuuuuuuuuu!
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 750i E38 07/97 FL Umbau, Porsche 986 S 12/2003
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Ich würd mich ggf. nach einem gut erhaltenen Vorfacelifter umsehen, also einen E38 Bj 1997 oder 1998 mit möglichst wenig km...das Auto von modtta4455 ist exakt das gleiche wie meines, nur zwei Jahre neuer und mit erheblich mehr Problemen.
Ein früher E65 könnte von der Elektronik her tödlich sein, wenn E65 dann ab Bj 2004.
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Vg,
John
"Autobahn, 6. Gang, 130 km/h, 3000 1/min.
Der Boxer liefert exakt 28,5 kW (39PS).
Jemand zieht mit 6000 1/min und 84 kW (115 PS) an Ihnen vorbei - und freut sich.
Sie lassen die restlichen 171,5 kW (233 PS) wo sie sind - im Heck - und freuen sich auch." - Porsche Anzeige
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04.05.2008, 20:38
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#24 (permalink)
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-:-:-:-:-:-:-:-:-:-:-
Registriert seit: 22.12.2005
Ort: RO-Town
Fahrzeug: E65 735i, (ab Jan. Mercedes E55K AMG 12/05)
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Ich bin vom e38 750i über den e39 M5 zum e65 gekommen und kann daher sagen, dass keiner der Autos bis auf den e38 irgendwelche Probleme gemacht hat. Zum e38 muss man sagen, das war ein 96er und der hat 30.000 km zuverlässig seinen Dienst getan bis sich dann irgendwann bei 260.000 ein Motorsteuergerät verabschiedet hat. Auch ansonsten würde ich den e65 definitiv dem e38 vorziehen weil der einfach moderner ist. Zweifellos sind beide Autos top aber der neue 7er ist einfach der neue 7er
Vor Elektronikproblemen brauchst du auch bei den ersten Baujahren keine Angst haben wenn das Auto regelmäßig beim Service war und die Sofwareupdates bekommen hat. Damit hatten eher die Erstbesitzer zu kämpfen.
Den Innenraum mit dem eines Plastikbombers zu vergleichen ist absolut übertrieben. Das eine oder andere Detail, wie z.B. die Lichabdeckungen am Dachhimmel kann ich zwar qualitativ in einem Auto der Luxusklasse auch nicht nachvollziehen aber ansonsten ist eigentlich alles ziemlich wertig.
Auch das Fahrgefühl ist um Längen besser als im e38, der e65 fühlt sich sogar tatsächlich kompakter an!!
Meine Empfehlung ist daher definitiv der e65 
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BMW Drivers Club
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04.05.2008, 20:51
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#25 (permalink)
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Ex-750i E38 04/1999
Registriert seit: 22.09.2006
Ort: Clausthal-Zellerfeld
Fahrzeug: BMW E39 520i 03/2002
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Naja, dann fass mal direkt Richtung Tür, die Mega Plasteleiste da drin 
Dann die ganzen Knöppe, die mich an billigstes China-Notebook-Plaste
erinnert haben  , und das Plasteamaturenbrett, immerhin
geknarzt hats nit beim gegendrücken 
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04.05.2008, 21:00
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#26 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Zürich
Fahrzeug: 740i (Jg.2000/M.Paket), Mv-Agusta R312 1078
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Zitat:
Zitat von Stephan_MUC
Also wenn ich die Kohle hätte - E65 und wenn man in der Stadt keinen Parkplatz suchen muss E66!
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komm nicht ganz mit??? 
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04.05.2008, 21:01
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#27 (permalink)
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Der Schwabe!!
Registriert seit: 25.12.2004
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: S 430 mit Prins VSI
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Zitat:
Zitat von Jo
Sicherlich wird keiner einen Wagen aus dem Luxussegment nennen können, bei dem das nicht so ist!
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sicher?? nehmen wir solche fehler eigentlich noch als fehler wahr oder wurden wir schon so sehr enttäuscht das wenige fehler sogar als hervorragend deklariert werden? unsere autobauer sollten mal von den japanern die qualität lernen.
und bloß keine argumente wie "nicht so viel elektronik oder ähnliches".
die haben mindestens genausoviel elektronik an bord wie die deutschen hersteller auch.
http://www.autobild.de/artikel/lexus...00-_48090.html
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04.05.2008, 21:01
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#28 (permalink)
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E38 740d
Registriert seit: 01.11.2004
Ort: Darmstadt
Fahrzeug: 335i e30 / 740d e38 /e36 320i Limo ( Winter )
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Also ich will mal hier mein Auto loben und zwar habe ich ihn seit mittlerweile zwei Jahren und bis auf eine Strebe und einen defekten Druckspeicher hat er mir bis jetzt NUR Spass und FREUDE AM FAHREN gebracht...
Da ich an meinen Autos immer zu optischen Veränderungen zwecks sportlicherem Erscheinen und Fahrweise würde ich glaube ich wieder nen E38 wählen, da mir der E65 einfach zu klobig und schwerfällig aussieht..
Ist halt Geschmackssache, aber ich fand schon immer das der E38 optisch der gelungenste Siebener war..
Gruss Kai
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Tuning heisst, sich Autoteile zu kaufen die einem nicht gefallen, von einem Geld das man nicht hat, um Leute zu beeindrucken die man nicht mag.. EGAL !!
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04.05.2008, 21:04
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#29 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 02.12.2006
Ort: Zürich
Fahrzeug: 740i (Jg.2000/M.Paket), Mv-Agusta R312 1078
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Zitat:
Zitat von fischerman79
Ist halt Geschmackssache, aber ich fand schon immer das der E38 optisch der gelungenste Siebener war..
Gruss Kai
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ja das ist bei mir auch so  aber das problem ist das, dass auto langsam zu alt wird!
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04.05.2008, 21:04
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#30 (permalink)
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Wuhuuuuuuuuuu!
Registriert seit: 14.07.2002
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 750i E38 07/97 FL Umbau, Porsche 986 S 12/2003
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modtta4455 hat recht...die E65 FL sind ein bisschen besser.
Und Elektronikdefekte durch SW Update lösen...wenn man sehr viel Glück hat, mag sein, bei unseren Phaeton(s) hat man sehr sehr viele Steuergeräte mehrmals gewechselt bis er endlich funktionierte.
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