Weil's so viel Spaß macht, hier gleich noch eine Sache hinterher:
Bei meinem Fahrzeug stören mich Drehzahlschwankungen im Leerlauf.
Drehzahl schwankt in unsteten Abständen von etwa 400 - 750 U/min.
Zudem unrunder Motorlauf - dadurch Vibrationen, die am "Popometer" gemessen werden können.
Drehzahlschwankungen sind nicht auszumachen, wenn Drehzahl automatisch hochgefahren wird, wie z.B. bei Kaltstart oder Benutzung der Klimaanlage. Sobald Motor warm und Klima aus --> Schwankungen und unrunder Motorlauf.
Diagnose BMW: Defektes Kühlmittelthermostat.
Dieses wurde auch ausgetauscht, trotzdem sind die oben aufgeführten Symptome noch vorhanden, wenn auch nicht mehr so häufig und in der Intensität. Der Motor schüttelt sich zwar nicht mehr so deutlich, läuft aber noch immer nicht so rund wie er nach meinem Dafürhalten laufen sollte. Der Mechaniker meines Vertrauens sagte mir, das sei normal, aber auch wenn es kein V12 ist, sollte eine solch größere Maschine doch rund laufen wie eine Flugzeugturbine und sich nicht beizeiten schütteln wie ein Propellerflugzeug finde ich...
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: 1996er E38 750 iL EDC (FL-Umbau 12/2008)
Im Westen nix neues
Na. Die Eröffnung eines neuen Threads hättest Du vermeiden können. Insbesondere wäre die Schilderung des Phänomens Deines Schätzchens im direkten Vergleich zu den dortigen Ausführungen weit besser platziert. Guckst Du hier: Leerlaufschwankungen, wenn Klima an ist
Gruß. Mario
Ort: Dortmund
Fahrzeug: BMW740iA(E38)Bj.9/97 mit Prins VSI; Golf II
Zitat:
Zitat von hot-iceman-4u
Na. Die Eröffnung eines neuen Threads hättest Du vermeiden können. Insbesondere wäre die Schilderung des Phänomens Deines Schätzchens im direkten Vergleich zu den dortigen Ausführungen weit besser platziert. Guckst Du hier: Leerlaufschwankungen, wenn Klima an ist
Gruß. Mario
Hallo Mario,
er hat aber doch geschrieben das er einen unrunden Motorlauf hat, wenn die Klimaanlage aus ist.
Für gefühlte Drehzahlschwankungen wenn die Klimaanlage an ist, hätte ich auch noch so einiges anzubieten.
Gruss Ralf
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wer bis zum Hals in der Scheisse steht, sollte den Kopf nicht hängen lassen
Aktueller Durschnittsverbrauch:
Ort: Hennef (Sieg)
Fahrzeug: 1996er E38 750 iL EDC (FL-Umbau 12/2008)
Ja nee is klar Murat.
Ey Ralf Alda. Das hab ich wohl vernommen, dass sein Problem etwas anders gelagert ist als das von mir angesprochene.
Lösungsansatz: Sein Motor mit meiner Klimaanlage und mein Motor mit seiner Klimaanlage. Dann ist unser beider Problem behoben .