Fahrwerk: Domlager

[nesi]

Hi, jetzt brauch ich mal Rat von euch was ich machen soll.
Bei mir sind die Domlager kaputt und müssen erneuert werden. Ich habe beim TÜV einen Stoßdämpfer test machen lassen und die haben wir gesagt das die noch ok sind, der Wagen hat aber schon 220.000 km runter jetzt ist die Frage soll ich die Stoßdämpfer mitmachen lassen oder nicht?
Eine Idee ist auch evtl. andere Federn dann zu verbauen (welche), jedoch mag ich es nicht so hart und ich muss damit auch auf etwas schlechteren Strassen fahren können, da ich eigentlich immer mit dem Auto nach Türkei fahre.
Also was soll ich machen???

[Timo S.]

Hi,

also wenn du mich fragst dann wechsel auch gleich die Dämpfer mit aus. Denn beim Domlagerwechsel müssen die eh mit raus. Also ich würde sie mit wechseln das ist dann ein aufwasch. Ich würde Bilstein Sprint Dämpfer nehmen und von H&R die Federn vorne 30mm hinten 15mm oder von AP nur vorne 40mm. Dann sieht der 7er schön sportlich aus und fährt sich schön sicher aber keineswegs hart. Ist meiner Meinung nach die beste Kombination zwischen Sportlich und Kompfortabel.

Grüße
Timo S.

[Bommi]

Hi,

ich würde die Dämpfer bei dieser km Leistung mitmachen.

Bei den Federn rate ich zu Eibach, die legen den Wagen "nur"
um Problemlose 30mm (HA25mm) tiefer. Das Fahrverhalten wird besser,
vorallem bemerkte ich eine deutliche Abnahme der Nickbewegungen
beim Anfahren bzw. Bremsen.

Mit den Seriendämpfern wirds nicht "hart", allenfalls etwas "direkter",
kannste ja bei meinem mal probieren, allerdings schätze ich, verfälschen da die Reifen den Vergleich.

Musst Du den die Domlager nur vorne oder alle wechseln ?


Gruß Stefan

[nesi]

Ich habe mal PeterM angeschrieben was er für ein kompletes Paket haben möchte.

Das mit den Domlager habe ich eigentlich nur hinten aber wenn wir schon mal dabei sind macht es glaube ich doch mehr Sinn alles zu tauschen, da ich den Wagen noch 4-5 Jahre vor habe zu fahren.

[RS744]

Zitat von Bommi

ich würde die Dämpfer bei dieser km Leistung mitmachen.

Bei den Federn rate ich zu Eibach, die legen den Wagen "nur" um Problemlose 30mm (HA25mm) tiefer. Das Fahrverhalten wird besser, vorallem bemerkte ich eine deutliche Abnahme der Nickbewegungen beim Anfahren bzw. Bremsen.

Mit den Seriendämpfern wirds nicht "hart", allenfalls etwas "direkter", ...

Kann mich den Ausführungen von @bommi nur anschließen. Die Eibach-Federn müßtest Du <200 EUR bekommen können.

Greets
RS744

[Speltz]

.Zitat von Bommi:

Bei den Federn rate ich zu Eibach, die legen den Wagen "nur"
um Problemlose 30mm (HA25mm) tiefer. Das Fahrverhalten wird besser,
vorallem bemerkte ich eine deutliche Abnahme der Nickbewegungen
beim Anfahren bzw. Bremsen.

Mit den Seriendämpfern wirds nicht "hart", allenfalls etwas "direkter",
kannste ja bei meinem mal probieren, allerdings schätze ich, verfälschen da die Reifen den Vergleich.


Kann dem nur zustimmen.Habe auch die Eibach drauf mit orig.Stossdämpfer,und habe absolut kein Komfort einbüssen müssen.
Und der Preis von RS744 stimmt auch so.
]

[huskimarc]

würd auch sagen das die domlager nur vorne gewechselt werden (man kann nur da lager welchseln wo es auch welche gibt) ;-)

[nesi]

Wie sind hinten keine drin???

Zitat von huskimarc

würd auch sagen das die domlager nur vorne gewechselt werden (man kann nur da lager welchseln wo es auch welche gibt) ;-)

[RS744]

Zitat von nesi

Wie sind hinten keine drin???

Doch, klar sind hinten auch "Domlager" drin. Man muß die Rückbank und Hutablage ausbauen, um dranzukommen. Kannst Du ja selber vorbereiten, um Werkstattstunden zu sparen.

Greets
RS744

[nesi]

So habe mir nun alle vier Stossdämpfer von Sachs bestellt und die Eibach Federn 30mm.

Für alles zusammen 550€ ist das ok?

Die Domlager muss ich noch bestellen.

Bin auch am Überlegen die hinteren vier Querlenker zu wechseln, was meint ihr?