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Alt 13.04.2002, 18:26   #1 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: 730d 2/2000
Standard Diesel Tuning 730d 135KW/184PS

Dies ist mein erster Beitrag. Deshalb möchte ich mich erst mal vorstellen. Ich bin der Jörg und fahre seit 2 Wochen nen schönen schwarzen Shadowliner 730d mit Camelbraunen Leder ! (Diplomaten Traktor).
Ich überlege nen Diesel Tuning, habe mir auch schon 5 Adressen gesucht. Da erzählt aber jeder, das er der beste ist. Die Preise liegen zwischen 222 und 1300 Euro. Wem darf ich glauben ? Hat schon jemand erfahrungen damit gemacht ?

Wenn nicht, wer hat auch Interesse daran, damit wir nen Top Sammelpreis aushandeln können.
www.spieltechnik.de ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2002, 18:32   #2 (permalink)
Diebstahlopfer
 
Benutzerbild von Möhre
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
Standard

Hallo Jörg,

zunächst mal herzlich Willkommen im Forum!
Ich habe keinen Diesel und kann daher nichts dazu sagen, ich bin jedoch froh endlich noch einen Shadowliner hier zu haben (Ich glaube ich war bisher der Einzigste). Bzgl. des Dieseltunings wirst Du sicherlich hier jemanden finden, der sich damit auskennt.

Gruß, Möhre
Möhre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2002, 18:43   #3 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: 730d 2/2000
Standard

Das geht ja fix hier. ! Danke. Kennst du jemanden der meinen 2000 er TV vorne frei schalten kann ? Oder wie es geht ?
www.spieltechnik.de ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2002, 18:56   #4 (permalink)
Diebstahlopfer
 
Benutzerbild von Möhre
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Dallgow
Fahrzeug: E38-750iLA
Standard

Beim 2000er ist das schwierig. Geht glaub' ich nur bei BMW oder per Hardware. Schau mal Externer Link (öffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) -> hier nach.
Möhre ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2002, 20:16   #5 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: 730d 2/2000
Standard

Ganz Schön komplex die Sache mit der TV Freischaltung beim 2000er ! Mist.
www.spieltechnik.de ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.04.2002, 22:51   #6 (permalink)
endloskoeln
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

Hi Möhre,

ihr seid nicht allein mit eurem shadow line. Allerdings habe ich als Kontrast innen dann Crome line. Das paßt gut.

Wenn sich mit dem Diesel Tuning was ergibt, bin an Ergebnissen interessiert.

Gruß

endloskoeln
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Alt 18.04.2002, 22:42   #7 (permalink)
endloskoeln
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

hallo spieltechnik,

schau dir mal die Mai Ausgabe des Auto-Magazin an. Da gibt es 16 Seiten Sonderteil zum Tuning. Seriöse Differenzierungen und Adressen.

Danach sollte eine Entscheidung sicherlich möglich sein.
  Antwort Mit Zitat antworten
Alt 18.04.2002, 23:27   #8 (permalink)
Mitglied
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Minden
Fahrzeug: 730d 2/2000
Standard

Herzlichen Dank. Ich werde mir die Ausgabe kaufen. Im Moment tendiere ich zu einem abschaltbaren externen Modul. Die Anbieter scheinen mir aber oft nicht so seriös. Was meinst du ?
www.spieltechnik.de ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 20.04.2002, 18:03   #9 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 16.04.2002
Ort: Lindlar
Fahrzeug: 730d
Standard Zusatzsteuergerät

Hallo,
ich habe mir vor einiger Zeit auch Gedanken über Diesel-Chip-Tuning gemacht. Für mich kam nur ein Zusatzsteuergerät in Frage, da mein 730d noch 2 Jahre Garantie hat. Obwohl ich auch viel negatives über Chiptuning (geschmolzene Kolben etc) gehört habe, habe ich mir ein Zusatzsteuergerät von speedbuster besorgt (ebay gebraucht ca. 270 EUR). Ausschlaggebend war die Tatsache, das das Steuergerät keine Einstellmöglichkeit hat. Bei den einstellbaren Steuergeräten kann man mit dem Poti die Einspritzdauer einstellen. und somit auch etwas falsch machen. Ich denke die Zusatzkosten für die Motor Garantie kann man sich sparen, wenn man sich die Garantiebedingungen durchliest. Ich habe das Gerät nun ca. 3 Wochen, und bin sehr zufrieden (231 PS und 470 Nm). Der Unterschied ist deutlich spürbar.
fa200 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 21.04.2002, 20:58   #10 (permalink)
endloskoeln
Gast
 
Ort:
Fahrzeug:
Standard

fa 200,

gibt es irdend welche Nebenwirkungen?. Unrunder Leerlauf, Startprobleme etc. ?. Wie verhält es sich bei der Beschleunigung ?. Bleibt die gleichmäßig oder tritt stärker ein Turboeffekt auf?

Und dann interessiert mich noch der Verbrauch. Hast du da Änderungen festgestellt?

Wie geht das mit dem Einbau?

Also eine Menge Fragen. Vielleicht kannst du das ja noch ein bißchen erläutern.

Dank und Gruß

endloskoeln
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