Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
Zitat:
Zitat von Maffy
Achso, ich wusste nichts von einem Motorschaden.
@DD hat doch den 3.0d-Motor von @(ex- )Treckerfahrer wieder aufgebaut, und bei sich als ATM eingebaut. Kann aber auch sein, daß er einfach nur Spass am Schrauben und gerade Langeweile hatte.
Ort: Donaueschingen
Fahrzeug: 525tds E34 und 730D E38
Zitat:
Zitat von BMW730iStgt
die ohnehin meist kurze lebenszeit der 3,0er wird dadurch gechippt in den tod geschickt!
spass beiseite, les mal im forum über die dieselmotoren dann wirste die finger davon lassen.
mfg
Also Aslan und die anderen Benzinerfahrer, langsam nervt euer nachgequatschtes Geschreibsel
Berichtet doch von Dingen, die DU / IHR erlebt, oder gerichtet hast/habt und nicht immer dieses Nachgequatsche über Dinge, die jeder im Forum selbst nachlesen kann.
Nun aber zum Thema:
bevor du daran denkst an einem Diesel Leistungssteigernde Maßnahmen zu planen, solltest du mal auf die Bremse und den aktuellen Zustand messen lassen. Ich halle das Selbe vor. Hab die Leistung messen lassen mit dem Ergebnis, dass 206 PS und über 500Nm bereits anlagen - ohne dass vorher etwas geändert wurde.
Für einen 730d ist das genug. Wer da wesentlich darüber geht, riskiert sicher den einen oder anderen Schaden. Zumal die Mehrleistung doch verlockt, damit auch etwas zu spielen.
Du kannst jeden Diesel mit Gewalt töten (die Benziner übrigens auch) da brauchst du aber keinen Chip dazu. Hirnlose Dauer-Vollgas-Touren, dabei nicht auf die Termperatur achten, und du brauchst bald einen Satz sehr teurer Ersatzteile.
Vernünftig eingesetzt kannst du aber viel Spaß damit haben.
So .... und nun auf mich ... ihr Benzin- und Gasfreaks
Gruß Reiner
__________________ Ich liebe die Momente - vor allem die Drehmomente meines Diesels
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
@dieselspass
Ich verzichte mal auf das übliche Zitieren (damit Du noch die Chance hast Deine Ergüsse zu überdenken)
und bedanke mich nur schlicht für Deine liebevollen Worte wie folgt: Si tacuisses philosophus mancisses.
Ort: Bayern
Fahrzeug: MX-5 Roadster & Suzi VX800 & BMW 740i 4.4 Prins VSI
Also ich habe auf Anhieb ca. 15 Threads gefunden in denen schon in der Überschrift jeweils von einem Turboschaden die Rede ist. Und dabei habe ich in die Suche nur "730d" und "turbo" in die Suche eingegeben.
Die Empfehlung, da kein Chiptuning zu betreiben ist also ganz sicher berechtigt, da dieser Motor auch ohne Leistungssteigerung ganz offensichtlich schon nicht zu den haltbaren Maschinen gehört. Bei den anderen Diesels (2,5tds und 740d hört man eigentlich auch relativ viele User von Motorproblemen berichten).
Lass es lieber sein und kauf Dir nen 740i mit Gasanlage .... (war nur'n Scherz ...)
Hilfe
chiptuning e38 730D?
)Treckerfahrer wieder aufgebaut, und bei sich als ATM eingebaut. Kann aber auch sein, daß er einfach nur Spass am Schrauben und gerade Langeweile hatte. 
Linear-Darstellung
