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BMW 7er, Modell E38
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Alt 01.12.2002, 19:59   #1 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i e 38
Standard brauche original Federn für 750i e 38

Hi zusammen,

brauche einen Satz (v.& h.) original BMW Federn. (Hinten mit Niveauregelung). Hat jemand ne Idee wo ich so nen Satz herkrieg?
uptownmcs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2002, 20:07   #2 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eric
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: 320td (E46), 528i Touring - Weiss und voll :-)
Standard

Hi uptownmcs,

is vielleicht eine blöde Antwort, aber am besten beim BMW Dealer! Die sind dort gar nicht sooo teuer (~60€/Stk. netto) Ich empfehle es vor allem deshalb, weil je nach Ausstattung unterschiedliche Federn zum Einsatz kommen.

Gruss Eric

[Bearbeitet am 1.12.2002 von Eric]
Eric ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 01.12.2002, 20:31   #3 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i e 38
Standard Danke

Hey - danke - hatte mich nur im web umgeschaut - und die Preise bei Nachrüstern gesehen - dann den BMW Apothekerpreis Zuschlag dzuaddiert und mir schlimmes vorgestellt.
Möchte das eiegentlich auch nur machen - weil mein Händler mir vor m Verkauf nen Satz H&R Federn eingebaut hat - und ich keine dazupassenden Dämpfer finde. Der wagen schauckelt seither wie so n w 124 Daimler (Bonanzaefekt) - is ja net weiter schlmm - aber auf der Autobahn bei 200 in ner Kurve mit Querrillen vergeht einem der Spass.
uptownmcs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2002, 00:32   #4 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eric
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: 320td (E46), 528i Touring - Weiss und voll :-)
Standard

Hi,

genau das gleiche wie bei mir! Hab mir auch die H&R Federn reingemacht und ein Fahrverhalten das einem schlecht wird! Zumindest bei schneller Autobahn oder Landstraße - in der Stadt ist ja alles fein (bis auf das, dass er durchschlägt). Lass mich raten, Dein Wagen hat auch kein EDC?

Gruss Eric
Eric ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2002, 10:14   #5 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i e 38
Standard

Hi Eric,

is ja interessant. Ja Du hast recht - habe auch kein EDC. Und - was hast Du für ne Lösung gefunden? Oder
belässt Du es einfach beim Bonanza-ride?

Weist Du - ich hab mich von so nem BMW Meister beraten lassen - der mir erklärt hat das meine Dämpfer vorne wohl
voll hinüber sind - habe neue gekauft eingebaut (original) - und scheisse wars. Genauso wie vorher. Die
anderen Dämpfer waren voll intakt. Kommt richtig freude auf kannst Du mir glauben. Tja - und was nun. Wenn
ich jetzt n Fahrwerk einbaue waren die EUR 400 für 3 Wochen fahren n teurer Spass. seither bin ich am rätseln?!

Gruß,

Martin
uptownmcs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2002, 10:33   #6 (permalink)
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Registriert seit: 06.09.2002
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: BMW 750i, Mitsubishi EVO 7, Golf 2 G60
Standard

Habe auch die H+R Federn 50-10 drin und bin echt zufrieden.
Schlägt nix durch. Habe aber EDC.
bjack ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2002, 12:21   #7 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eric
 
Registriert seit: 13.04.2002
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Fahrzeug: 320td (E46), 528i Touring - Weiss und voll :-)
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@uptownmcs,

Willkommen im Club Auch ich hab alle vier Dämpfer tauschen lassen, weil der Mensch beim Dämpfertest sagte, die seien nicht mehr so toll -- gleiches Ergebnis!

Der Wagen ist mit den Original-Dämpfern in Verbindung mit den H&R Federn einfach unterdämpft - basta!

Ich bin noch am überlegen, ob ich mir die Original-Federn wieder reinmache oder ob ich noch etwas warte und mir das M-Technik Fahrwerk reinmache (welches es offiziel für mein Baujahr nicht gibt). Ist halt eine Frage der Kosten -- das M-Technik kostet mit Einbau so um die 1800-1900€ - ein teurer Spaß.

Gruss Eric
Eric ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2002, 13:58   #8 (permalink)
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2002
Ort: Stuttgart
Fahrzeug: 750i e 38
Standard

Eric

Soso, schön das ich nicht der einzige bin - baut auf.
Ich grübel gerade an einem AC-Schnitzer Fahrwerk rum - kostet auch ca. das gleiche. Alpina soll wohl bei 2500,-
liegen. Nun gut - werde erst mal abwarten. bruach auch nen Satz Sommerreiffen auf Alus - habe da an 19-20".
Weiss jemand ob ma die Alpinas polieren lassen kann - wäre mal was anderes?


Martin
uptownmcs ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2002, 15:59   #9 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Eric
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Seveso (MI)
Fahrzeug: 320td (E46), 528i Touring - Weiss und voll :-)
Standard

Hi uptownmcs,

Schnitzer Fahrwerk kostet ~ 2700 plus Einbau! Alpina-Fahrwerk gibt's nicht für Niveauregulierung, da gibt's nur Federn, kosten ~ 400€.

Alpinas kann man sicher polieren lassen, ich glaube aber nicht, dass das gut aussieht. Hier mal ein Bild von verchromten Alpinas:



Gruss Eric
Eric ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 02.12.2002, 16:37   #10 (permalink)
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Registriert seit: 06.09.2002
Ort: Ludwigsburg
Fahrzeug: BMW 750i, Mitsubishi EVO 7, Golf 2 G60
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Macht net lang rum, holt euch EDC Dämpfer und gut is.
Die sind auch wenn man auf Normalprogramm fährt schon
etwas härter als die normalen.
bjack ist offline   Mit Zitat antworten
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