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BMW 7er, Modell E38
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Alt 13.11.2015, 20:47   #1
BMW 728
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 13.03.2009
Ort: Bad Wünnenberg
Fahrzeug: E38-728iA (10/96) LPG
Standard BMW E38 Außenspiegel

Guten Abend,

ich habe folgendes Problem:
Bei mein BMW wurde der rechte Außenspiegelglass mit Gewalt entfernt.
Von diesen weißen Plastikteil( das hin und her wippt), ist ein Stück weggebrochen.
In einer Werkstatt sagte man mir, das es eine ganze Einheit ist,
und ich das nicht einzel wechseln kann.
Ich habe jetzt ein Außenspiegel gefunden aus einem Facelift Modell.
Meiner hat keine elektrisch anklappfunktion, und der FL Außenspiegel auch nicht.
Meine Frage jetzt:
Sind die Stecker gleich. Passt der Außenspiegel auch im VFL?
BMW 728 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 13.11.2015, 21:52   #2
falkili
livin´ on a rig
 
Benutzerbild von falkili
 
Registriert seit: 29.09.2009
Ort: Bei Hannover
Fahrzeug: Jeep ZJ 318cui, E38 M62B44 LPG & Jeep YJ
Standard

Hast mal den teilekatalog befragt?

getippt mit den Fingern ...
__________________
- 87´er Jeep Wrangler YJ
- 96´er Jeep Grand Cherokee 318cui V8
- 96´er BMW E38 M62B44 LPG
- 90´er BMW E32 M30B30 LPG
- 81´er Vespa P135X
- 90´er Hymer Eriba Nova 531
falkili ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2015, 01:49   #3
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Dieser "Eishockeypuck" wird von BMW nur als Einheit verkauft. Vergleichs über die Teilenummern, ob FL und VFL gleich sind, ich denke ja, da das ein Zulieferteil ist. Wichtig ist ob mit oder ohne Memory.

Wenn Du nur das weiße Teil willst, kauf dir einen Spiegel von einem Ford Ka für ein Spottgeld. Lokaler Schrotthändler müßte helfen, da man die Spiegel dort einfach anschauen kann. Ich vermute, noch mehr Automarken haben diesen Typ Antriebseinheit im Spiegel.

Detailgedanken zum Austausch:
Interner Link) http://www.7-forum.com/forum/4/stell...ml#post2321219
Das mit dem Löten ist nur nötig, wenn Du alles perfekt wiederverwenden willst. Das neue weiße Ding müßte sich auch ohne vollständige Demontage der Einheit von der Seite raushebeln lassen, und das defekte kannst Du zerstörend ausbauen (kleiner Seitenschneider, dann Blechstreifen/Schraubenzieher.)

Falls Du den neuen Spiegel schon hast, klingt es verlockend, ihn einzubauen. Aber: Das braucht eine Stunde, da Du die gesamte Tür- und Fensterverkleidung demontieren mußt, um an den Stecker zu kommen. Du möchtest also selbst dann lieber nur das weiße Teil tauschen, dauert vielleicht 10 Minuten.

Ich überlege gerade, ob ich einen Teileversand für das weiße Ding aufmache.
Aber wenn man erst was ankaufen muß, wäre der nötige Verkaufspreis doch erheblich, um noch was davon zu haben.

Geändert von flummi100 (14.11.2015 um 02:06 Uhr).
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 14.11.2015, 10:16   #4
Teilegott
Originalallergiker...
 
Benutzerbild von Teilegott
 
Registriert seit: 07.12.2004
Ort: Bad Lauterberg im Harz
Fahrzeug: BMW E38 728i M52 v.11/99 5gang, E28 2,5l 24V Vanos, E24 628CSi, E21 325i, VW Bus T3 und und und...
Standard

Ich glaub, den Stellmotor habe ich da...

Glas ab, rausschrauben, Kabel kappen, Schrumpfschlauch über jedes kabel und wieder einlöten. Ferig.

Spiegel abbauen dauert aber auch nur 10min, wenn man weiss wie...

Komm rum, mache ich Dir...
Teilegott ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 06.07.2016, 12:21   #5
flummi100
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 06.08.2013
Ort:
Fahrzeug: E38-740i (11.96)
Standard

Zitat:
Zitat von flummi100 Beitrag anzeigen
Wenn Du nur das weiße Teil willst, kauf dir einen Spiegel von einem Ford Ka für ein Spottgeld. [...] Ich vermute, noch mehr Automarken haben diesen Typ Antriebseinheit im Spiegel.
Für die Akten:
Das weiße Teil (Aufschrift 520 / 306 bzw. 520306) für den E38 gibts auch im Spiegel für den Renault Megane, Baujahre Ende 90er.
flummi100 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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