Was ist besser: wenig km, oder möglichst neu? - BMW 7er-Forum

JRAV · 14.07.2002, 15:37

Hi,

ich bin neu im Forum. Ich fahre zur Zeit einen 94' 520i, bin aber schon seit einiger Zeit auf der Suche nach einem etwas neueren Fahrzeug, ursprünglich einem 528er, aber jetzt wohl eher etwas in Richtung 740i, da die angebotenen 5er bei ähnlicher Laufleistung meist teuerer sind und eine weitaus schlechtere Ausstattung haben. Überdies hat sich mein Vater letztes Jahr einen 1996' 750i geholt und ist damit hochzufrieden.

Meine Ausgabengrenze liegt so bei 15,000€, und meine Frage ist, ist es besser, ein Fahrzeug mit wenig Laufleistung (z.b. 1995, 100.000 gelaufen) oder ein möglichst neues Fahrzeug mit einer dafür deutlich höheren Laufleistung (z.B. 1996 oder 1997, aber Laufleistung 180.00 - 250.000) zu wählen?

Ich persönlich tendiere eher zu möglichst wenig km, einfach weil das Auto meist weniger abgenutzt wirkt.

Wie sind eure Erfahrungen?

All the best,

JRAV

Amiga · 14.07.2002, 16:32

Mein Tipp:

ein gut, bis voll ausgestatter E38 mit vielen km gefahren in sehr kurzer Zeit ist allemal besser= viele Autobahn-km

Habe meine letzten 528i mit 80'000km Alter 2-jahren (1/3 des Neupreises) und den heutigen 740er mit 1.5-jahren und 80'000km (für 1/2 des Neupreises gekauft ~47'000€)

Kann dies nur empfehlen, jedoch sind solche Vielfahrer-Wagen rar und die Ausstattung oft karg.

Das ausdauernde Suchen und Zuwarten lohnt sich immer!

[Bearbeitet am 14.7.2002 von Amiga]

LK730 · 14.07.2002, 21:40

Hi JRAV!

Ich würde auch wie Merlin und Amiga unbedingt auf die Anzahl der Vorbesitzer achten.

Ich würde auch eher dazu tendieren einen jüngeren Wagen mit mehr km und einem Vorbesitzer zu kaufen, als einen, der alt ist, weniger km gelaufen hat und zig Vorbesitzer hatte. Man kann aber nie pauschal sagen, welcher Wagen im Endeffekt besser ist. Pech kann man immer haben, leider!

Gruß LK730

ruru · 15.07.2002, 10:40

Nimm ein Auto mit viel Km möglichst neu. Das Alter macht die Autos kaputt nicht die Laufleistung. Im Alter werden die Dichtungen schlecht etc. Betriebsstunden sind für ein Auto kein Problem!
Gruess RURU

larrson · 15.07.2002, 15:25

dem kann ich mich nur anschließen. Lieber ein paar km mehr und dafür ne Vollausstattung. Sind zwar rar aber doch zu finden - siehe Christians 750iL

roland eckstein · 15.07.2002, 15:56

ich muss euch da wiedersprechen, eine laufleistung bei eim auto von mehr als 200 000km ist schon mehr als bedenklich. ein neuer motor kostet richtig kohle, wenn er auch nur auf der bahn lief (im ort wird man wohl nicht in 2jahren auf eine laufleistung von 100 000km und mehr kommen)

in der regel, werden langstreckenfahrzeuge auf der bahn doch mehr beansprucht, als es landläufig die meinung ist!!!!!!!!! vollgas, bremsen, vollgas, bremsen, kickdown usw. alles gift für einen motor und das getriebe! also hände weg von langstreckenfahrezeugen egal wie alt sie sind. ein gutes mittelmaß wäre bj. 97 mit 95000-120000km, damit kann man leben!

auch vom preis her, seit dem euro sind die preise eh sprunghaft nach oben gegangen

Blade · 15.07.2002, 20:14

Hi,

kleiner Zusatz noch:

Egal was eine Auto auf dem Tacho stehen hat, man sollte dabei auch bedenken, dass der Km-Stand leicht manipuliert sein kann. Im Laptop-Zeitalter überhaupt kein Problem bei modernen Autos mit Digitalanzeigen !
Ich kenne jemand, der dass beruflich (!)macht und eine "Schweinegeld" damit verdient. Selbst bei BMW und Porsche Autohäusern geht er ein und aus !
Mit 20 - 40 tausend km weniger auf dem Tacho sieht eine Auto doch schon gleich viel interessanter aus und lässt sich besser verkaufen !!!

Gruß
Blade

Zaphod · 15.07.2002, 21:02

Ich kann mich da nur Blades Meinung anschließen:
Man findet viele 98er Baujahre mit 149.000km - komisch daß bei mobile.de die "km-Endklasse >150.000" anfängt.
UND: Es gibt genausoviele 95er Baujahre mit 149.000km. Wurden ältere E38 nicht so oft gefahren? Bullshit, glaube keinem KM-Stand, den Du nicht selbst gefälscht hast ....
Der Tacho ist leichter zu "editieren" als das Baujahr

Mir ist ein 98er mit 200.000 echten km allemal lieber als ein 95er mit angeblichen 110.000km, die dann evtl. doch 450.000 sind. Wissen kann man es halt leider nie. Ein 96er Rentnerfahrzeug 1. Hand mit 120.000km wäre halt preislich das Optimum.....

roland eckstein · 15.07.2002, 21:22

Zitat:

Mir ist ein 98er mit 200.000 echten km allemal lieber als ein 95er mit angeblichen 110.000km, die dann evtl. doch 450.000 sind. Wissen kann man es halt leider nie.

eigentlich, bin ich davon ausgegangen, das ein auto nicht manipuliert wird. es ist ausserdem kein prob den aktuellen km. stand auszulesen, da kann auf dem tacho stehen was will. einfach zur BMW an den rechner und schon sieht man den echten km stand im display.

[Bearbeitet am 15.7.2002 von roland eckstein]

Torch · 15.07.2002, 21:26

Wie schon einige schrieben, ob neu mit viel km oder alt mit wenig km besser ist, kann man pauschal kaum beantworten. Ich würde auf eine Top-Ausstattung achten. Denn Nachrüsten ist immer teuer. Und EURO-Plus-Garantie 2 Jahre kann ich nur empfehlen. Auch wenn das Fahrzeug i.d.R. beim BMW Händler etwas teuerer ist als beim freien Händler - man kann am Ende eine Menge durch die EURO-Plus-Garantie sparen.

Torch