Automatik macht Ärger

Ex-Dieselfahre · 09.04.2012, 19:58

Hallo BMW-Spezialisten

Ich habe etwas Kummer mit meinem 96er 725tds, wenn ich morgens los rolle und das Getriebe schaltet hoch gibt es einen derben Schlag ins Genick, aber danach ist wieder alles gut und er schaltet weich weiter,auch bei erneutem Anfahren. Allerdings wenn ich an eine Ampel rolle und etwas stärker bremse und dann wieder los will dreht der Motor erst sehr hoch,und dann knallt er die Fahrstufe rein, und fährt normal weiter. Der Wagen hat 1999 ein neues nicht gebraucht(überholt) Getriebe sowie einen neuen Motor bekommen, und seit dem ca. 50tkm gefahren. Habe auch schon die Schraube am Getriebe geöffnet und mit dem Finger nach dem Ölstand gefühlt und die Wanne war bis zur Öffnung mit Öl gefüllt.

Meine Frage ist jetzt was kann die Ursache für das Problem sein?
Er zeigt auch keine Störung an, und der Antriebstrang ist auch komplett fest.

Danke im Voraus für eure Tips

Mfg Carsten

rubin · 09.04.2012, 20:07

Drehzahlsensor am Getriebe von ZF tauschen lassen.

boxerheinz · 09.04.2012, 20:38

Bei laufenden Motor Öl nachgesehen????

Ex-Dieselfahre · 09.04.2012, 20:42

Hallo Boxerheinz,

Nee, habe den Ölstand im Betriebswarmen Zustand auf der Bühne überprüft.

Olitschka · 09.04.2012, 20:48

Dann hättest aber normalerweise ne Öldusche bekommen.

boxerheinz · 09.04.2012, 20:50

Öl Kontrolle bei laufenden Motor und ca.35-40 Grad.Die sind aber sehr schnell erreicht.Aber wie kommt man beim 5HP18 mit dem Finger in die Ölwanne?Bist Du sicher das Du nicht nur am Ölsieb drann warst.

Ex-Dieselfahre · 09.04.2012, 21:17

Mein Getriebe hat an der Seite ein große Schraube mit innen Imbus und da war ich dran.

Andrzej · 09.04.2012, 21:18

Zitat:

Zitat von Ex-Dieselfahre

Der Wagen hat 1999 ein neues nicht gebraucht(überholt) Getriebe sowie einen neuen Motor bekommen, und seit dem ca. 50tkm gefahren.

Dann musste Deine Getriebe durch Standschaden beschaedigt geworden sein

Nee, nur Spass, im Ernst mach vernuenftiges Oelwechsel mit Sieb und wahrscheinlich ist Dein Problem erledigt. Nach 13 Jahren im Betrieb kein Oel gut genug zum schmieren ist...

Olitschka · 09.04.2012, 21:26

Gehen wir mal davon aus das es die richtige Schraube war, dann wäre doch bei stehendem und betriebswarmen Motor da ein Schwall Öl rausgekommen im Normalfall.
Oder sehe ich das falsch ?
Somit ist einfach der Ölstand zu niedrig.

boxerheinz · 09.04.2012, 21:49

Zitat:

Zitat von Ex-Dieselfahre

Mein Getriebe hat an der Seite ein große Schraube mit innen Imbus und da war ich dran.

Ich kenne es beim 5HP18 nur so.Teil Nr.7

http://static.bmwfans.info/images/epc/MzI3Nl9w.png

Verschlussschraube, 24117571201 ? BMW Teilekatalog
Die Schraube hat einen 17er Innensechskannt und ist an der Unterseite von der Ölwanne.