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BMW 7er, Modell E38 |
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19.08.2006, 15:51
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#11 (permalink)
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Der Hanseat
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740iA
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Zitat:
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Zitat von warp735
ja, die alten haben 60W und die neuen 100W. aber ich kann mir nicht vorstellen das es daran liegt.
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Ich kenne die Daten der Original-LS nicht, aber das müßte was mit der Impedanz der Endstufen des DSP und der Impedanz der Lautsprecher zu tun haben. Die beiden Widerstände müssen nämlich gleich sein. Mit der Maximalbelastbarkein der Lautsprecher dürfte es nicht zusammenhängen! Ein Übersteuern der LS mit einem relativ kleinen Verstärker ist nicht möglich, wohl aber eine Überlastung der Endstufen durch LS mit zu kleiner Impedanz. Das kann sogar zum Tod der Endstufen führen!
Welche Impedanz hatten denn die alten Dinger und wie waren die beiden Kanäle geschaltet (Parallel oder in Reihe)? Und welche Impedanz haben die guten Canton-LS, an denen ansich das schlechte Klangbild nicht liegen kann?
Birger
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19.08.2006, 16:29
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#12 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: V12 E38
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meinst du ohm? also die alten hatten 8 ohm und die neuen canton haben 4-8.
wie gesagt, das ganze tritt schon auf bei minimalster lautstärke. da ist ja die endstufe noch nicht gefordert.
bevor ich jetzt da nochmal ne endstufe dazwischenbastel, verkauf ich die ganze scheiß karre!
Benni
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19.08.2006, 16:32
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#13 (permalink)
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Alpinist
Registriert seit: 24.05.2005
Ort: Reundorf
Fahrzeug: 745i Individual 6Gg. Schalter BRC-LPG (PD. 6.97), Alpina B12 5,0 E32 (PD 09.91)
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Nich die scheisskarre verkaufen... da steckt zuviel arbeit drin, oder
bist du dir sicher, dass du richtig angeschlossen hast??
Tritt es nur bei die subs hinten auf?? die kannst du doch im DSP menü mal komplett abschalten!
für mich schon komisch? vielleicht hast den verstärker gegrillt, durch einen kurzschluss oder ähnliches?? weiss ja nich was du noch alles elektronisches gebastelt hast 
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19.08.2006, 16:41
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#14 (permalink)
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Der Hanseat
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740iA
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Hi Benni,
ja ich meinte Ohm (ist die Maßeinheit für Impedanz). Wenn die guten Cantons 4-8 Ohm haben (der Wert dürfte von der Frequenz abhängen), dann hat Laurent recht und eine dazwischen geschaltete Endstufe, deren Eingangswiderstand 8 Ohm beträgt und die mit einer Last-Impedanz von 4-8 Ohm leben kann, würde das Problem beheben.
Du hast zwei Cantons eingebaut oder vier? Wenn Du vier eingebaut hast, wie sind die dann verschaltet (parallel oder in Reihe)? Hier könnte es nämlich auch noch liegen. Schaltet man zwei mal 4 Ohm parallel, dann liegt die Impedanz nur noch bei zwei Ohm und das killt jede Endstufe.
Viele Grüße
Birger
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19.08.2006, 17:16
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#15 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: V12 E38
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hab die cantons genauso angeschlossen wie dieo riginalen.. laut WDS wird jeder einzelene LS vom DSP mit einer eigene endstufe befeuert. wie das geschalten weiß ich nicht.
da ich aber die gleichen kabel usw alles gelassen hab, kann dort der fehler eigentlich nicht liegen
muss die endstufe dann vor oder nach dem DSP hängen?
und noch was: wollte alle LS in den türen auch noch tauschen. erwartet mich da das gleiche???
mfg Benni
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19.08.2006, 17:47
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#16 (permalink)
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More Power
Registriert seit: 14.04.2006
Ort: Rumelange
Fahrzeug: E38-740i (95)Fiat Multipla(2005) Fiat Panda 100 HP Bj. 2007
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hi,
@Birger
Du sags ein übersteuern der Ls mit nem kleinen Verstärker sei nicht möglich.
Aber dass es Scheisse klingt kommt von einem zu schwachen Verstärker und klingt schon so wie übersteuert oder. Hatte in einem anderen Wagen LS mit 300Watt ans Radio mit 4x 45 angeschlossen und klang sehr schlecht bis zum Einbau einer 2x 150Watt Endstufe und das verzerren bei höherer Lautstärke war weg. Müsste man wohl eher sagen verzerren als übersteuern  war vieleicht der falsche Ausdruck von mir. 
__________________
Mfg Laurent
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19.08.2006, 18:20
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#17 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 22.12.2002
Ort: Süddeutschland
Fahrzeug: V12 E38
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wir reden hier aber nicht von einer zu kleinen endstufe. ich hab das übersteuern IMMER, egal bei welcher lautstärke... nicht erst wenn ich aufdreh
mfg Benni
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20.08.2006, 12:21
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#18 (permalink)
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Der Hanseat
Registriert seit: 24.08.2003
Ort: Hamburg
Fahrzeug: 740iA
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Hi Benni,
ich habe mal die hier im Forum liegenden Schaltpläne durch gesehen...war aber das Passende nicht drin.
Was das Anschließen des Verstärkers angeht (vor oder nach DSP), so hängt das vom Verstärker ab. Hat der nur einen Low-Level-Eingang (Nennspannung ca. 0,25V), dann kann man ihn nur vor dem DSP anhängen. Bei den Verstärkern mit High-Level-Eingang geht's auch dahinter.
Wie hört's sich denn an, wenn Du den DSP ausschaltets? Ist dass Klangbild dann besser?
Birger
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20.08.2006, 12:26
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#19 (permalink)
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BMW infizierter
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 750i Individual, 07/2000 - Winter E32 735i
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Hol Dir doch einfach ein paar gebrauchte Lautsprecher aus dem DSP, gibt doch genügend, die das rauswerfen.
Ansonsten frag mal bei E38-Shop-E38, der hat sicher noch paar rumockern.....
Dann hastes halt wieder wie vorher, was am wenigsten Aufwand bedeute würde.
__________________
in Gedenken an Carsten †
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