Motorraum: Ausbau und Einbau der ESP

[Medany]

Ich habe nun meine ESP wegen eines defektes ausgebaut! Sauganlagendichtung ab Umlenkhebel inkl. Riemenspanner abgesschraubt und dann die 3 Muttern an denen die ESp angeschraubt war gelöst, und zu guterletzt habe ich noch die Mutter am Kettenrad gelöst! Ich habe lange gekämpft bis ich die ESP drausen hatte! Sie war zwar locker aber ich bekam sie einfach nicht raus nach 3 Stunden ist mir die Kraft ausgegangen und beim letzten Versuch (mit Gewalt) ist sie schließlich draußen gewesen!
Hätte ich beim Ausbau etwas beachten müssen bzw. muss ich beim Einbau etwas beachten?
Wie baue ich die ESP am besten ein? Wie stelle ich die ESP ein, dass die Kiste wieder läuft? Nach welchen Daten der Riemenscheibe muss ich vorgehen? brauche ich Spezialwerkzeug?
Ich habe vor nachdem ich das ganze erfolgreich abgeschlossen habe eine genaue Anleitung zu gestalten da hier im Forum über das Thema ESP nicht viel zu finden ist.
Es ist übrigens die neuere ESP nicht die alte die bis 94 verbaut wurde!

[Morg]

Sorry, was zur Hölle ist eine ESP?

Elektronisches Stabilitäts Programm? Heißt bei BMW ASC(+T) bzw. später DSC ... aber das wäre wohl höchstens ein Steuergerät ...

Ein Spritz Pumpe - seit wann wird die über einen Riemen angetrieben?

[modtta4455]

Ich glaube er meint die EinSpritzPumpe

Grüße

hfh

[Zwoberta]

Vielleicht steht das aber auch für ein scheiß Paketzusteller, wenn ich da an meine heutigen und vergangenen Erlebnisse denke. Und den würde ich mit großem Vergnügen mal an den Riementrieb anschließen.

[Profiler]

Ich nehme an er meint die EinSpritzPumpe.

Damit hast Du jetzt ein großes Problem. Der Grund warum Du die Pumpe nicht raus bekommen hast, ist das Kettenrad. Dieses wird mit einem speziellen Werkzeug von der Pumpe abgedrückt und hält das Rad auch gleichzeitig fest, damit es nicht in den Kettenschacht fällt.

Sollte das Rad, und dass ist bei Deiner Beschreibung anzunehmen, in den Kettenschacht gefallen sein, kannst Du nun den Motor zerlegen.

 Hier die Anleitung aus dem TIS zum Wechsel der Einspritzpumpe.

[Medany]

Ich meine natürlich die Einspritzpumpe!
Wie kann ich erkennen ob das Kettenrad in den Schacht gefallen ist?

[Profiler]

Ganz einfach, Du hattest das Werkzeug zum Abdrücken nicht installiert --->
somit liegt das Rad im Schacht.

[Medany]

Das Kettenrad ist der Teil den man sieht (wenn man mit einer Lampe rein leuchtet), das einen durchmesser von ca. 2 cm hat und eine Aussparrung für die Scheibenfeder auf der Welle der ESP, oder?

Wenn es wirklich in den Schacht gefallen ist muss ich den Kettenkasten abbauen nehme ich an?

[maerze]

Hallo!
Aber den Kettenkasten kannst du nur abbauen wenn du den Zylinderkopf abnimmst !!!
Gruß Franz

[Medany]

Das heist also neue Zylinderkopfdichtung und neue Ventildeckeldichtung!?