Motorraum: Ansaugbrücken verchromen möglich??

[WB750il]

Hallo

Ich habe letztens auf einen Treffen einen 850i gesehen der hatte die Ansaugbrücken verchromt, sah richtig edel aus nur laut Besitzer richtig viel Arbeit

Währe das beim E38 V12 auch möglich, ich meine der hat ja die BMW Aufschrift und die "linien" auf den Brücken nach außen und nicht glatt wie es der 850i hatte!

Wie aufwändig währe es die Ansaugbrücken auszubauen?? Laut TIS benötigt man Spezialwerkzeug!!





danke



mfg, kj.

[warp735]

der 8er hatte es nur glatt, weil er es wahrscheinlich abgeschliffen hat. wenn du das ganze verchromst ist aber nicht gut, weil der chrom die brücke "isoliert" und dein motor möchte aber möglichst kalte luft zum atmen..
zum ausbau: wenn ich ehrlich bin.. DIR traue ich das ganze nicht zu, auch wenn du "spezialwerkzeug" hast..

mfg Benni

[WB750il]

Zitat von warp735

zum ausbau: wenn ich ehrlich bin.. DIR traue ich das ganze nicht zu, auch wenn du "spezialwerkzeug" hast..

mfg Benni

Woher willst du das Wissen, du kennst mich gar nicht Wirklich schade das man sich in letzter Zeit sowas von dir anhören muss




mfg, kj.

[warp735]

ich wollte dir damit nicht auf die füsse treten, ist einfach mein eindruck von. klar kenn ich dich nicht persönlich, aber manche fragen die du stellst...

nix für ungut, gruß Benni

[GSX-Heizer]

1. der Ausbau gestaltet sich nicht einfach ohne spezielles Werkzeug , die können aber teilweise selbst angefertigt werden . (Schweisskentnisse vorausgesetzt)

2. verchromen ist nicht gut , ( wärmeableitung )
und ziemlich teuer , habe schon nachgefragt , mit Aus und Einbau
ca. 2000; Teuronen

3. besser hochglanzpolieren und versiegeln
und das kann man auch selbst machen

[WB750il]

Hallo

Wie ist das dann mit der Wärmeableitung wenn man das ganze Hochglanzpolieren lässt??





mfg, kj.

[IMANUEL]

Wie ist das dann mit der Wärmeableitung
wenn man das ganze Hochglanzpolieren lässt??

Auch schlecht.

Eine polierte Flaeche hat eine viel kleinere Oberflaeche
als eine grobe, zerklueftete Gussoberflaeche.
Poliert sieht halt besser aus.


Gruss Manu

[GSX-Heizer]

Zitat von IMANUEL

Auch schlecht.

Eine polierte Flaeche hat eine viel kleinere Oberflaeche
als eine grobe, zerklueftete Gussoberflaeche.
Poliert sieht halt besser aus.


Gruss Manu

Nun , das stimmt in etwa schon , NUR , bei Guss Material macht die Wärmeableitung nur einen sehr geringen Anteil auf den Quadratzentimeter mal dicke des Werkstoffes , das geht aus den Unterlagen für Schweisstechnik hervor.

Da es auch kein hochgetunter Motor mit übermäßiger Hitzebelastung ist ,
sind die in etwa , laut der Formel des Schweissingeneurs gerade mal 3 Grad Unterschied , leider muss Man(n) für eine 100 % Rechnung die Ansaugbrücke entfernen und vermessen.

werde in nächster Zeit mal in Köln bei dem nochmals nachfragen , wie genau es sich verhält , da die dort ja schon reichlich poliert haben.