Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW 740i (E38) PD 11/1995 EZ 05/1996, Volvo 850 2.0 10V
Abblendlicht prüfen
Seit einigen Tagen tauchte in unregelmäßigen Abständen die Anzeige "Abblendlicht prüfen" auf (kein Xenon).
Heute habe ich mal nachgesehen. Der Anschlussstecker und der obere Teil des Kabels sind verschmort (siehe Bild). Steckt da ein größeres Problem hinter, oder kann ich das einfach so wechseln und Ruhe?
Der meinte, dass es die Stecker nicht einzeln, sondern nur als ganzen Kabelsatz zu etwas über 30 Euronen gibt
Deshalb würde ich ganz gern mal irgendwo im Elektronikladen einen passenden Kabelschuh (H1) kaufen und den da anklemmen. Oder muss es aus irgendwelchen Gründen genau solch ein Stecker sein?
Seit einigen Tagen tauchte in unregelmäßigen Abständen die Anzeige "Abblendlicht prüfen" auf (kein Xenon).
Heute habe ich mal nachgesehen. Der Anschlussstecker und der obere Teil des Kabels sind verschmort (siehe Bild). Steckt da ein größeres Problem hinter, oder kann ich das einfach so wechseln und Ruhe?
Der meinte, dass es die Stecker nicht einzeln, sondern nur als ganzen Kabelsatz zu etwas über 30 Euronen gibt
Deshalb würde ich ganz gern mal irgendwo im Elektronikladen einen passenden Kabelschuh (H1) kaufen und den da anklemmen. Oder muss es aus irgendwelchen Gründen genau solch ein Stecker sein?
geht das ding wenn du dran rumrüttelst??
wenn ja mach folgendes, in dem verschmorrten ist das metalteil das für den kontakt verantwortlich ist, drück das metall mal leicht zusammen und stecks wieder drauf. dann funkt es wieder einwandfrei.
hab meins vor 15 tausend km so gemacht und seitdem keine probleme.
Ort: Trier
Fahrzeug: BMW E38 730iA V8, Bj 3.95,Navi MK2 4:3,Xenon,PDC,Rollos,SH + elek.Kopfst.hinten,Lederamaturenbrett und Mittelkonsole,Regensensor,Alarm,Spiegel-Paket
hallo,
hab genau das gleiche problem gehabt.die stecker sind auch verschmort.die stecker neu befestigt,bis jetzt ruhe.
was hat das für ein grund das nur die stecker vom abblendlicht verschmoren?
mfg
benny
__________________
BMW E38 730iA, Km 180000, Bj 3.95,INDIVIDUAL Nachtblau Met.,Leder Montana Sandbeige kombiniert mit Marineblau,Navi MK2 mit 4:3 Bordmonitor und BM24 TMC,Magnat Subwoofer,8+9x18",HH-Spezial
normalerweise dürfte sowas nicht passieren, ich mein ein metallstück das "ausgeleiert" geworden ist soll nur etwas zusammengedrückt werden damit er wieder richtig kontakt bekommt.
dürfte normalerweise leichter sein als mit dem ganzen kabel rumzuhantieren.
Sicher sollte und dürfte nur es ist fakt das es schmort und die 30euro wäre es mir wert wenn Ich daran denke was ich bei mir nur so auf verdacht wechsele sollte einem doch bei einem definitiven defekt die 30euro und einwenig Arbeit wert sein oder??
Klar geht auch die ich drücke zusammen methode nur wenn es dann doch Brennen sollte ist das gejaule gross und die Versicherung darf blechen!
Gruss DD
Sicher sollte und dürfte nur es ist fakt das es schmort und die 30euro wäre es mir wert wenn Ich daran denke was ich bei mir nur so auf verdacht wechsele sollte einem doch bei einem definitiven defekt die 30euro und einwenig Arbeit wert sein oder??
Klar geht auch die ich drücke zusammen methode nur wenn es dann doch Brennen sollte ist das gejaule gross und die Versicherung darf blechen!
Gruss DD
hi dd,
was ich nicht verstehe, wieso schmorren die dinger überhaupt? weisst du da vielleicht was. ich mein wenn ich mir jetzt neue zulege werden die auch irgendwann wegschmorren. weiss da vielleicht jemand warum die überhaupt anfangen zu schmorren??
was ich nicht verstehe, wieso schmorren die dinger überhaupt? weisst du da vielleicht was. ich mein wenn ich mir jetzt neue zulege werden die auch irgendwann wegschmorren. weiss da vielleicht jemand warum die überhaupt anfangen zu schmorren??
mfg
also entweder durch Kontaktprobleme oder hohe Stromaufnahme z.B Leuchtbirnen mit mehr Watt die erstens nicht zugelassen sind und sau gefährlich...(Blenden wie sau)
Das ist in der Tat ein Grund für den Komplettwechsel.
Die Frage ist nur, warum schmort das Teil überhaupt?
Im Winter hatte ich kurzzeitig diese Info für das rechte Abblendlicht. Bis jetzt hat sich diese Seite nicht mehr gemeldet und das Licht funktioniert, ohne dass ich irgendetwas daran gemacht hätte.
Heute morgen hatte ich den angeschmorten Stecker mit Kontaktspray eingejaucht und bisher keine Fehlermeldung mehr. Ich werde aber mal die Wattzahl der Lampe prüfen.
Das ist in der Tat ein Grund für den Komplettwechsel.
Die Frage ist nur, warum schmort das Teil überhaupt?
Im Winter hatte ich kurzzeitig diese Info für das rechte Abblendlicht. Bis jetzt hat sich diese Seite nicht mehr gemeldet und das Licht funktioniert, ohne dass ich irgendetwas daran gemacht hätte.
Heute morgen hatte ich den angeschmorten Stecker mit Kontaktspray eingejaucht und bisher keine Fehlermeldung mehr. Ich werde aber mal die Wattzahl der Lampe prüfen.
wie warum...sagte ich schon
wenn du ZB.kontaktproblem hast ,ensteht immer ein leichter Funken der überschlägt(Kontakt>Kontakt) irgendwann ist der übergangswiderstand zu hoch oder die Stromaufnahme erhöht sich ,dadurch wird das material einwenig warm und es passiert sowas....
ist aber selten dass sowas vorkommt aber passieren kann das schon.....
das musst du dir wie ein Widerstand vorstellen ,wird ja auch warm ,sogar heiss je nach Stromstärke usw.....
Hilfe
Abblendlicht prüfen
meinte, dass es die Stecker nicht einzeln, sondern nur als ganzen Kabelsatz zu etwas über 30 Euronen gibt 
Das ist in der Tat ein Grund für den Komplettwechsel.
Linear-Darstellung
