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BMW 7er, Modell E38 |
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11.07.2005, 15:16
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#1 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Ab jetzt nur noch mit 16"
Eine Schraube in einem der 255ern hat mich zur Vernunft gebracht.
Es gibt 4 mal 235 auf den 16", Ende 18", dann passt auch das Reseverad
wieder.
Ab jetzt wieder mit mehr Power, Komfort, und weniger Benzinverbrauch.
Geht dann ab wie ein 735i 
__________________
M62, gedrosselt ab Werk auf 286PS Vor FL mit 270'000KM
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11.07.2005, 15:18
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#2 (permalink)
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BMW infizierter
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 750i Individual, 07/2000 - Winter E32 735i
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Uah, Winterreifen-Optik das ganze Jahr über....das wär nix für mich... |
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11.07.2005, 15:21
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#3 (permalink)
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Mitglied
Registriert seit: 07.01.2005
Ort: Ringenberg
Fahrzeug: DB C180 W202, Beifahrer bei Diggers Mama im 730i E32 R6
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__________________
Aschallnick
- Patent-Inhaber der Kofferraum-Gepäckgummi-Rausflutsch-Sicherung
- Verfechter der Primitivlösungs-Theorie
- Erfinder der schottischen Chromniere
- Originalitäts-Liebhaber
- Landwirt mit PC
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11.07.2005, 15:49
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#4 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von Red.Dragon
Uah, Winterreifen-Optik das ganze Jahr über....das wär nix für mich... |
Ich weiss, ist äzent, kann aber wieder mal über Randsteine und in Schlaglöcher fahren, auch auf Feldwegen in den Ferien cool was
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11.07.2005, 15:59
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#5 (permalink)
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BMW infizierter
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 750i Individual, 07/2000 - Winter E32 735i
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ja, alles hat vor- und nachteile.....
wobei ich auch mit den 18"ern auf Feldwegen fahre, dann halt gaanz vorsichtig....  |
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11.07.2005, 16:04
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#6 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von Red.Dragon
ja, alles hat vor- und nachteile.....
wobei ich auch mit den 18"ern auf Feldwegen fahre, dann halt gaanz vorsichtig.... |
Mit blutet ja das Herz, aber ich muss mal erwachsen werden, heisse ja nicht Kahn.
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11.07.2005, 16:07
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#7 (permalink)
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BMW infizierter
Registriert seit: 23.05.2002
Ort: Wiesbaden
Fahrzeug: 750i Individual, 07/2000 - Winter E32 735i
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Na du, also die 18"er find ich gar nicht so extrem....
Und Schrauben machen zwischen 16" und 18" auch nicht so nen grossen Unterschied, wenn sie sich mal wo reinbohren wollen.....  |
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11.07.2005, 16:15
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#8 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von Red.Dragon
Na du, also die 18"er find ich gar nicht so extrem....
Und Schrauben machen zwischen 16" und 18" auch nicht so nen grossen Unterschied, wenn sie sich mal wo reinbohren wollen..... |
Ja, hast recht, eventuell möchte ich mich auch von dem Ertel mit dem 480PS Bimmer distanzieren, bin ja kein Idiot, der sich neben dem Bimmer Präsentieren muss, die ewige poliererei der Felgen geht mir auch seit langem auf die Ei ei ei..
Ich glaube, ich habe einfach genug vom Wahn um den Luxushobel
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11.07.2005, 16:35
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#9 (permalink)
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Bimmer- & Beemer-Treiber
Registriert seit: 06.01.2005
Ort: b Bielefeld
Fahrzeug: 740iL 11/00 (E38) Prins LPG
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Zitat:
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Zitat von E32E38
Es gibt 4 mal 235 auf den 16", Ende 18", dann passt auch das Reseverad
wieder.
Ab jetzt wieder mit mehr Power, Komfort, und weniger Benzinverbrauch.
Geht dann ab wie ein 735i |
Willkommen zurück im Club der Ballonreifenfahrer. 
Also wenn ich jetzt einen 735er ausbeschleunigen will: muß ich dann noch auf die 215er Reifen umsteigen?
Greets
RS744
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11.07.2005, 18:11
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#10 (permalink)
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Erfahrenes Mitglied
Registriert seit: 30.12.2004
Ort: Winterthur
Fahrzeug: 740i (E38) M62
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Zitat:
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Zitat von RS744
Willkommen zurück im Club der Ballonreifenfahrer.
Also wenn ich jetzt einen 735er ausbeschleunigen will: muß ich dann noch auf die 215er Reifen umsteigen?
Greets
RS744 |
Ja Ballonreiffen, hässliches Wort, stimmt aber.
Ne brauchst nur noch 100 Oktan im Tank
Ich hoffe, das Fahrwerk dankt's mir, dass zuerst die Reiffen was schlucken und nicht alles 1:1 auf die Lager und Buchsen geht.
Danke für den Willkommensgruss 
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