Bremsen 8 Kolben Bremsanlage .............. - Seite 3 - BMW 7er-Forum

MSE38 · 29.08.2005, 08:11

hallo also ich denke die meinungen gehen hier auseinander
aber estens ist es für mich ne Techniusche sache da ich vor habe in zukunft noch evt. einen Kompressor einbauen zu lussen und zweitens natürlich auch ne optische sache
also ich danke ersdt mal für die vielen antworten aber wo bekomme ich stahlflex bremsschläuche ???????????????????

Sascha Müller · 29.08.2005, 09:32

Irgendwie verstehe ich das auch nicht so ganz. Wenn die Räder blockieren, blockieren sie. Mehr geht dann nicht an Bremskraft. Und eine original BMW-Bremsanlage schafft es doch, die Räder zum blockieren zu bringen (bzw. das ABS schlägt an).

GSX-Heizer · 29.08.2005, 11:44

Zitat:

Zitat von MSE38

also ich danke ersdt mal für die vielen antworten aber wo bekomme ich stahlflex bremsschläuche ???????????????????

Bei Zimmermann , Mov it , Ebäääää , Alpina , Jörg Motorsport usw.

hotrod · 29.08.2005, 12:30

Zitat:

Zitat von MSE38

Hallo könnte eine Brembo 8 Kolben bremsanlage bekommen für ca 2000€

danke für jede Nachricht !!!

grüsse aus OL

KAUFENNN !!! Los, kaufen! Is ja echt ein Schnäppchen

. Bitte schick uns mal Bilder wenn sie eingebaut ist.

Gutes Gelingen,
Robert

Hockeyfreund · 29.08.2005, 12:51

Zitat:

Zitat von Sascha Müller

Irgendwie verstehe ich das auch nicht so ganz. Wenn die Räder blockieren, blockieren sie. Mehr geht dann nicht an Bremskraft. Und eine original BMW-Bremsanlage schafft es doch, die Räder zum blockieren zu bringen (bzw. das ABS schlägt an).

Weil die übertragene Bremsleistung mit dem Durchmesser der Bremsscheiben steigt.

Das macht sich sowohl im Ansprechverhalten wie auch in Dauerbremsungen bemerkbar. Die Übertragung der Bremsleistung auf die Straße ist wieder ein anderes Thema.

Hockeyfreund

chatfuchs · 29.08.2005, 12:51

Da braucht man wohl nicht lange überlegen... bei dem Kurs schon garnicht.

Auch wenn für viele hier die normale Bremsanlage reicht, so ist es schon ein Unterschied wie Tag und Nacht ... zu einer gescheiten Bremsanlage mit Stahlflexleitungen etc.! Ich bin auch oft mit sehr hohen Geschwindigkeiten auf der Bahn und ein wenig mehr Reserve kann da nicht Schaden.

Warte also am besten nicht zu lange .. bis ein anderer in den Genuß kommt *g*

Viel Spass damit

Gruß
Frank

Sascha Müller · 29.08.2005, 12:54

Zitat:

Zitat von Hockeyfreund

Weil die übertragene Bremsleistung mit dem Durchmesser der Bremsscheiben steigt.

Das macht sich sowohl im Ansprechverhalten wie auch in Dauerbremsungen bemerkbar. Die Übertragung der Bremsleistung auf die Straße ist wieder ein anderes Thema.

Hockeyfreund

Das heißt ich muss dann nicht so feste auf's Pedal treten um eine bessere Bremsleistung zu erzielen?

chatfuchs · 29.08.2005, 13:00

Zitat:

Zitat von Sascha Müller

Das heißt ich muss dann nicht so feste auf's Pedal treten um eine bessere Bremsleistung zu erzielen?

Das heisst vor allen Dingen ... das Du viel exakter die Bremswirkung steuern kannst. Es geht weniger um die Kraft im Pedal, als das die Scheibe viel gleichmässiger gebremst wird. Zudem gibt es bei so einer anlage kein Fading mehr oder irgend welche anderen negativen Einflüsse.

Ein mehrfaches abbremsen aus hohen Geschwindigkeiten ist mit den kleineren Bremsen nicht mehr richtig möglich. Der Bremsweg wird dann immer länger. Auch hier ergibt sich ein Vorteil. Sicherlich in der Regel aber für Leute die eben auch schneller unterwegs sind und auch öfters mal in Grenzbereichen fahren.

Gruß
Frank

TomS · 29.08.2005, 13:01

Also:

Ich habe vor kurzem auf große Scheiben von Textar (gelocht) mit Belägen von Textar sowie Stahlflex umgebaut.

Der Unterschied beim Bremsen ist zum vorher orginal immens!

Spricht wesentlich schneller an und hat mehr "Biss"

Da ganze hat mich ca. 500€ gekostet. Halt ich für sehr viel sinnvoller als sich ein DVD Player etc.pp. für die Kohle einzubauen.

Ob es nun sinnvoll ist 2000-5000€ dafür zu investieren ist nun jedem selbst überlassen. Wäre mir persönlich dann auch wieder zu doll.

GSX-Heizer · 29.08.2005, 13:09

Zitat:

Zitat von Sascha Müller

Das heißt ich muss dann nicht so feste auf's Pedal treten um eine bessere Bremsleistung zu erzielen?

Das auch , bei unseren war es so , wenn ich in den 3er steige muß ich mich erst umgewöhnen , da denkste du fährst gegen ne Wand.
Bremsleistung hängt auch noch von den Reifen ab
Hab mal nen Test gelesen , M5 mit Dunlop SP9000 , Michelin ?????, Toyos und Yokohama war das , glaub ich
zwischen Dunlop und Michelin waren es nur 50cm Unterschied trocken (34,5 - 35 Metern) und 1 Meter bei Nässe , ABER bis zu 4 Metern gegenüber den anderen

Das sagt ja schon einiges