Motorraum: 740 erreicht vmax nur mit Mühe im 4.Gang

[pks]

ich habe meinen Anfang letzten Jahres bei 157.000 übernommen, eigentlich kein grossartiger Wartungsstau aber ähnliche Probleme

bei 1/3 - 1/2 Gas normale Beschleunigung bis ~ 3.200 U, danach gefühlt nix, erst bei KickDown

neu: Zündkerzen, LMM, Lamdas (vor Kat), dazu Getriebeservice, nu geht er artgerecht, VMax weiss ich nicht, keine Gelegenheit und auch keine Lust, aber ohne spürbare Verzögerung auf 220 +, und das ohne KickDown

LMM und Lamdas mehr auf Verdacht, Empfehlung der Hersteller liegt bei 150.000

[Tom735]

Zitat von Warnblinker

Leider wahr Bin da noch am Suchen und Prüfen. Gibts ja auch viel Lesestoff hier im Forum.

Hm... LLM und oder Lambdas sollten im FS abgelegt sein... lass doch den erst mal auslesen, dann bist schon nen Schritt weiter.

[Fimonchen]

Mädels, die Lambdaregelung ist doch bei Volllast ni mehr von Bedeutung. Da wird nur noch abgefüllt

Ich hatte dieses Problem auch. Hab dann den obligatorischen 0-100Sprint gemacht und da fehlte eine Sekunde. Also Massenmesser, 8 Spulen, 8 Kerzen neu und ein Ölwexel (nur der Richtigkeit halber) Schon hatte er die 250 wieder locker hinter sich gelassen. War zumindest billiger als die Kats..........

[Warnblinker]

Zündkerzen kamen am Samstag neue rein, direkt bei BMW gekauft, samt VDD's. Keine Veränderung.
Spritverbrauch erstaunlicherweise völlig normal (schreib hier absichtlich keine Zahlen, hab das aber überprüft).
Kein unrunder Motorlauf, kein Wartungsstau (bis auf "kosmetik" - ich arbeite dran).
Getriebe ist gut 60 tkm alt, Ölwechsel wurde vor gut 20 tkm durchgeführt (ohne Spülung, weil das Öl noch fast durchsichtig war und keine Späne am Magnet)
Ok, dann teste ich zunächst mal die Kats. Die Diva hat sowieso mal einen kräftigen Schlag verdient
Ich meld mich mit dem Ergebnis.
Danke für Euren Input!!

[Claus]

Zitat von Warnblinker

Ich meld mich mit dem Ergebnis.
Danke für Euren Input!!

Du solltest unbedingt den FS auslesen lassen (wurde Dir ja schon vorgeschlagen; machen auch viele Mitglieder bei den Treffen/Stammtischen) und dann das Ergebnis hier posten.

[Warnblinker]

Danke; Hab ich bereits mehrfach, wurde innerhalb des letzten Jahres, das letzte Mal vor 4 Wochen, von 3 verschiedenen Forumsmitgliedern ausgelesen (auch hier natürlich nochmal Danke ). Auch und gerade in Hinblick auf den Luftmassenmesser. Der Fehlerspeicher ist wirklich komplett leer, nichts drin.
Wir haben auch schon 2x die Live-Werte vom Motorlauf genommen. Auch hier: alles in Ordnung.
Das ist ja grade das Nervtötende...

[Tom735]

Hm... wenn ein Kat zumacht, wie wirkt sich das auf den FS aus, bzw. kann es sein, dass nichts hinterlegt wird?

[Paddy@728i]

Zitat von Claus

Du solltest unbedingt den FS auslesen lassen (wurde Dir ja schon vorgeschlagen; machen auch viele Mitglieder bei den Treffen/Stammtischen) und dann das Ergebnis hier posten.

Wie Martin schon schrieb, ist das in letzter Zeit häufiger passiert, ich war auch einer derjenigen, die ihm den Fehlerspeicher ausgelesen haben. Da war absolut nichts drin, weder hinsichtlich des Motors noch sonst irgend etwas. Auch die Laufruhemessung war vollkommen unauffällig, nach dem Start pendelten sich alle Zylinder schön ein, da fiel keiner aus dem Rahmen.

Ich hatte vorher eigentlich erwartet, speziell hinsichtlich des Getriebes einen FS-Eintrag zu finden, auch bedingt durch  dieses andere Problem, welches Martin bzw. sein Wagen noch hat, aber auch dem Getriebe geht's dem leeren FS nach gut. Deshalb müßte man ja eigentlich eher davon ausgehen, daß es an der "Peripherie" liegt, sprich LMM, vielleicht die Kats oder etwas anderes in der Richtung.

[pks]

Ich hatte vorher eigentlich erwartet, speziell hinsichtlich des Getriebes einen FS-Eintrag zu finden, auch bedingt durch dieses andere Problem, welches Martin bzw. sein Wagen noch hat, aber auch dem Getriebe geht's dem leeren FS nach gut. Deshalb müßte man ja eigentlich eher davon ausgehen, daß es an der "Peripherie" liegt, sprich LMM, vielleicht die Kats oder etwas anderes in der Richtung.
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lustig, das mit dem Ruckeln hatte ich auch, rollen im Stau, leicht Gas und nen Tritt in den A*****

seit der Aktion mit LMM, Lamdas und Co Vergangenheit

[PacificDigital]

jau... ich schrieb ja auch schon im anderen Thread: nen 4 Jahre alter LMM sei nicht aus zu schließen
Irgendwie ist die Qualität auch nicht mehr das was sie früher mal war
Früher war alles besser: Man konnte nen Fahrrad abgeschlossen an die Straße stellen und war sicher am nächsten Morgen ist es Weg...
Heute stellt man sein Fahrrad an die Strasse, ohne Schloss und... am Morgen steht von den Nachbarn noch Sperrmüll drum herum