Ort: saarbrücken
Fahrzeug: 750i E38, Z3 M Coupe H&H, US-Van 5,0l, Hayabusa RZ
eieieieie, was habe ich nur gemacht. ich gebe zu, ich habe angefangen, sollte eigentlich als spässle aufgefast werden, aber auf einmal hats mich so mitgezogen, weil ich doch nix über mein baby kommen lasse:(
also sorry, ist mir eigentlich egal, wer schneller obwohl.. neeee, ich schaue doch immer während der fahrt fern, da habe ich gar keine zeit um ein rennen zufahren. wenn ihr einen dicken grauen auf der bahn mal seht, mit kennzeichen SB-ZX6 dann blinkt mal kurz damit ich wach werde und mit euch einwenig um die wette fahren kann, neeeeeeein ich wollte doch nicht mehr....nein:(
Ort: Lehrte
Fahrzeug: BMW 750i E38 07/97 FL Umbau, Porsche 986 S 12/2003
Enjoy! Have Fun!
Was sollen die paar Millisekunden. Ist eh bei jedem Auto individuell verschieden.
Hauptsache, er geht ordentlich zur Sache wenn man aufs Gas tritt - ob in 6 oder 7 Sekunden von 0 auf 100, who cares, solange nicht das Gefühl aufkommt, mansäße in einem langsamen Wagen :-)
@Franz
Wenn du mit der Ausstattung zufrieden bist und der Wagen einen guten Eindruck auf dich macht, dann nimm ihn. Es ist schwer genug, überhaupt einen guterhaltenen 7er zu finden, und dann auch noch mit Schaltung.
Mir persönlich sind neben Leder Navi (so ein Bildschirm im Auto ist einfach geil, außerdem verfahr ich mich sonst dauernd), E-Sitze (die manuellen von BMW sind eine Pest, zumindest im 520er) und PDC (schau dir meine arme Stoßstange an ;-) ) sehr wichtig , aber das ist individuell verschieden. Xenon ist mir dagegen herzlich egal, weil ich selten nachts unterwegs bin.
Auch die Farbe ist mir nicht so wichtig, nur eine Shadowline soll es nach Möglichkeit nicht sein, ist aber nicht kriegsentscheidend.
@ jrav
Mein erstes Posting war ursprünglich für Andre gedacht, der doch einen 740er Schalter suchte. Im Gegensatz zu den folgenden Antworten, die sich lediglich auf mobile.de bezogen, habe ich, wie gesagt, das Gerät im Original gesehen - deswegen 2. Posting. Ich persönlich möchte in dieser Fahrzeugklasse keinen Schalter und bin ausserdem schon bedient.
Gruss
Franz
__________________ Allradantrieb bedeutet, dass man erst dort steckenbleibt, wo der Abschleppwagen nicht hinkommt.
(Murphy)
@roland : Eigentlich hast du recht,aber wenn man es nicht hat ,denkt man ,man braucht es nicht.Hauptsache ich habe trotzdem das BMW Professional RDS ,was beim Navi dabei ist und dazu noch das HiFi System und Kontursitze *schwärm*:cool:
Cu
amüsant liest sich so eine Diskussion ja schon wer jetzt der schnellste ist.
Glücklicherweise kann ich mit meinem 143 PS "Geschoss" diese Diskussion ad acta legen.
Ich wundere mich immer woher man wohl die Gewißheit nimmt, daß der "Gegner" auf der Bahn sein Auto genauso gequält hat wie manselbst wenn mann an im vorbeifährt. Heutzutage ist doch garnicht einfach zu erkennen gegen wen man sich da mißt.
Zum Thema Schaltung in der Oberklasse noch folgendes:
Wenn es keiner gewollt hätte von BMW gäbe es keinen Gebrauchtwagenmarkt oder?
Ich persönlich finde den 740i (4,4) als Schalter auch besser als Automatik. Lediglich nachteilig finde ich, daß der 6ste quasi ein "Spargang ist. Aus dem gleichen Grund finde ich eine Fünfgang Automatik, die diesen Namen nicht verdient da der 5te ein "Spargang" ist unakzeptabel. Ist wohl ein Zugeständnis an den Flottenverbrauch.
Fertigungstoleranzen, Sonderausstattung, Anzahl der Mitfahrer machen locker +/- 0.5sec aus.
Ich bin auch nicht böse, wenn ein 728 hinten dran bleibt, sondern werde dem "Kollegen" eher helfen, im Windschatten zu bleiben.
Eins ist aber auch logisch: auf einer Autobahnsteigung hat der 740 null Chancen gegen den 12er.
Hilfe
neeee, ich schaue doch immer während der fahrt fern, da habe ich gar keine zeit um ein rennen zufahren. wenn ihr einen dicken grauen auf der bahn mal seht, mit kennzeichen SB-ZX6 dann blinkt mal kurz damit ich wach werde und mit euch einwenig um die wette fahren kann, neeeeeeein
ich wollte doch nicht mehr....nein:(
Linear-Darstellung
