730 ,735,oder 740 ??? bin neu :) - Seite 3 - BMW 7er-Forum

Zaphod · 11.03.2003, 22:44

Ich bin am überlegen, das ganze Auto zu wechseln

So Richtung E32 740i, tief, breit, knallgelb oder schwarz (kein Metallic!), 4-Rohr-Anlage, wenn erhältlich als 4.4l V8 mit Handschaltung. (Gab es den 4.4er im E32?)
Aber - der 750er ist echt deutlich teurer als der 740, meinte auch mein Versicherungsfuzzi....

Grüße!

fish · 11.03.2003, 22:49

Den E32 gab es nur als 4.0 Liter, leider...., ich habe übrigens für meinen 92er 740i im Dez. 2002 mit 210.000 KM
4.200 Euronen gelatzt!!!

grüße,fish

JPM · 11.03.2003, 22:52

1) den 44 gab es erst ab 96 und nur im e38 e39 und e31 ....
2) verscihere deinen besten bie der winterthur ist super entgegenkommend ... frag mal nach
3) vom e38 zum e32 nun ja...
4) es leigt auch daran was ein auto kostet wer es so allgmein fährt...so ist der 740i der teuerste von der versciehrugn da es viele geschäftsleute fahren demendsprechend auch öfter unfälle vorkommen...der 750i war damals billiger als mein 740 aus 11/94....der günmstigste ist der 735 bzw 730i die werden fast ausschließlich bzw besser gesagt häufiger von privat gefahren...

aber tausche deinen e38 nicht !!!

Zaphod · 11.03.2003, 22:53

Zitat:

Orginal gepostet von fishermans friend
Den E32 gab es nur als 4.0 Liter, leider....

ALso auch nix mit 6-Gang-Menü?

fish · 11.03.2003, 22:53

JPM · 11.03.2003, 22:56

doch 6-gang im e32 740 glaube ich schon aber sicherlich selten - oderwurde das das erstemal im e38 verbaut...müsste es doch im 840ci gegeben haben oder??

Zaphod · 11.03.2003, 23:03

Zitat:

Orginal gepostet von JPM
3) vom e38 zum e32 nun ja...
aber tausche deinen e38 nicht !!!

Mein E38 ist halt einfach "fertig", es gibt nix mehr dran zu bauen. Ich muss mal wieder Bilder posten, die im Avater-Video stimmen ja schon lang nicht mehr.
Nun hätte ich gern mal wieder was anderes... So eine Rennsemmel, knackiger in der Kurve und trotzdem 7er. Da ist der E32 einfach besser, steife Karosserie, relativ leicht, knackiges Fahwerk - und V8 soll es sein!
Dann noch ein Eigenbau-Cockpit sein, TFT anstelle von Tacho - mal wieder so ein richtiges Bastelmobil!

Grüße!

fish · 11.03.2003, 23:08

Moin JPM,

vom 740er gab es nur Automatikversionen mit einem 5 Gang Automat, geschaltete 4,0 Liter gab es wohl beim E34, ob es da eine 6 Gangvariante gegeben hat, kann ich aber leider nicht beantworten ,

gruß, fish

JPM · 11.03.2003, 23:22

war mir auch unsicher was die schalter im e32 betrifft...

aber was deinen wechsel betrifft....wieviele km hat dein 7er?
hol dir nen alten alfa guiletta bj60-70 die machen spaß sind knüppel hart...aber behalte deinen e38...vorallem als v12...die halte nweit über 300000km oder hol dir einen e30 cabrio ein weiterer bmw-klassiker...schau mal

www.e30.de bastell-beispiele...

was hst du bei deinem 7er so alles gemacht?? wie lange fährst du ihn schon??

Zaphod · 11.03.2003, 23:37

Zitat:

Orginal gepostet von JPM
was hst du bei deinem 7er so alles gemacht?? wie lange fährst du ihn schon??

Ich habe den jetzt seit knapp über einem Jahr. Bisherige Änderungen:

60/20 Tiefer
10x19" Rundherum, vorn 255, hinten 295
4-Rohr-Auspuffanlage, Mittelschalldämpfer entfernt, Endtöfe "überarbeitet"

Schwarze Rückleuchten hinten, Blinker vorne weiß (wenn ich die denn mal einbaue...)

Mehr will ich eigentlich nicht machen, da all diese Änderungen ohne großen Aufwand wieder rückgängig zu machen sind (Wiederverkauf). Bei einem 3000Euro-E32 könnt ich mich halt mal richtig austoben, weil mir der Wiederverkaufswert dann egal ist....

Grüße!