soweit ich weiß, sollte die Bordspannung bei laufendem Motor nicht bei 12,4 sondern eher bei ca. 14 V liegen. Insofern könnte es schon sein, dass die LIMA oder der Regler nicht mehr ordentlich arbeiten.
Ich hatte bei meinen BMW zum Glück nie derartige Probleme, aber bei meinen R230 habe ich öfter gemessen und da war das so: Motor aus: knappe 12V, Motor an 14V
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