Wer will 12.000€ für einen 750iL A bezahlen???

[AR25]

Hallo allerseits,

da ich schon seit gestern die E32 Preise in der Türkei beobachte, möchte ich doch euch berichten, wie es sich dort verhält, mit den Preisen.
In erster Linie kann gesagt werden, dass die Preise drüben viel höher sind ,als bei uns in Deutschland. Für einen 750iL A mit 305.000km auf der Uhr werden dir nichts, mir nichts 24,000 YTL (Neue Türkische Lira) verlangt.
Der Wagen hat Vollleder, LPG und ist ein 1993er Facelift mit Shadow-Line.
Aber ich kann das nicht nachvollziehen, warum die Fahrzeuge dort so Teuer sind. Wenn sie doch nen Top-Zustand hätten, wäre das dort vielleicht denkbar, der Preis. Selbst E65, E38 sind auch recht Teuer dort. Wahnsinn!!!
Wenn ich meinen in die Türkei einführen könnte, dann würde ich das gleich machen und mal gut abräumen, bei den Preisen und meinem Zustand.

hier mal ein Link, zu dem 750er:

 ikinci el BMW 7 Serisi 7.50iAL 1993 Model SAHRA OTOMOTÄ°V

Her sieht man wie sehr unterschiedlich es sich in anderen Ländern verhält, bezüglich der Preise. Also sollten wir doch auf unsere E32 aufpassen, denn diese Farhzeuge sind durchaus noch gefragt.

mfg

AR25

[nissmo]

Zitat von AR25

Also sollten wir doch auf unsere E32 aufpassen, denn diese Farhzeuge sind durchaus noch gefragt.

Ja, das merk ich gerade am meinem Inserat bei Mobile

[ralle33]

Zitat von AR25

Hallo allerseits,

da ich schon seit gestern die E32 Preise in der Türkei beobachte, möchte ich doch euch berichten, wie es sich dort verhält, mit den Preisen.
In erster Linie kann gesagt werden, dass die Preise drüben viel höher sind ,als bei uns in Deutschland. Für einen 750iL A mit 305.000km auf der Uhr werden dir nichts, mir nichts 24,000 YTL (Neue Türkische Lira) verlangt.
Der Wagen hat Vollleder, LPG und ist ein 1993er Facelift mit Shadow-Line.
Aber ich kann das nicht nachvollziehen, warum die Fahrzeuge dort so Teuer sind. Wenn sie doch nen Top-Zustand hätten, wäre das dort vielleicht denkbar, der Preis. Selbst E65, E38 sind auch recht Teuer dort. Wahnsinn!!!
Wenn ich meinen in die Türkei einführen könnte, dann würde ich das gleich machen und mal gut abräumen, bei den Preisen und meinem Zustand.

hier mal ein Link, zu dem 750er:

 ikinci el BMW 7 Serisi 7.50iAL 1993 Model SAHRA OTOMOTÄ°V

Her sieht man wie sehr unterschiedlich es sich in anderen Ländern verhält, bezüglich der Preise. Also sollten wir doch auf unsere E32 aufpassen, denn diese Farhzeuge sind durchaus noch gefragt.

mfg

AR25

Hallo , noch besser , guck mal in Südamerika ,zB. Equador - da werden alte E 32 über 20000 Dollar gehandelt. Nur leider kann man die Dinger auf Grund der equadorianischen Importbestimmungen nicht dorthin exportieren. Lassen nur Fahrzeuge rein die nicht älter als 2 Jahre sind. So eine Scheiße

[Lexmaul]

Kann man die Autos einfach so in die Türkei exportieren? Ist ja wahnsinn, wie leer und teuer der Markt dort ist

[freak]

Die Einfuhrbestimmungen in die Türkei sind sehr streng und die Verzollung für Exportfahrzeuge sehr teuer ...

Zum Beispiel darf ein Arbeiter, der im Ausland jahrenlang gearbeitet hat, ein Fahrzeug bei der Rückkehr in die Heimat mitnehmen - durch die Rückkehr in die Heimat resultiert das Recht, ein Fahrzeug importiern zu dürfen, die höhe der Verzollung ist dann so hoch, wie der Fahrzeugwert selbst und Sonderaussattungen werden noch saftig zusätzlich berechnet - eine Altersgenze für die Fahrzeuge gibt es auch ...

Ausnahme bei der Altersgenze für das Fahrzeug gibt es, wenn das Fahrzeug als Mitgift einführt wird und wenn das Fahrzeug schon min. 6 Monate vor der Eheschließung im Besitz war ...

Sonst haben Privatpersonen kaum eine Chance ein Fahrzeug zu Importieren - Im und Exportfirmen können aber jeder Zeit Fahrzeuge aus dem Ausland Importieren - aber wie schon geschrieben, zu saftigen Konditionen - daraus resultieren eben die hohen Preise für Exportfahrzeuge ...


Gruß ...
@freak

[AR25]

So siehts aus mit der Einfuhr!

Ist ein großes Problem, aber das was freak beschrieben hat, ist nur die Spitze des Eisbergs.

Wir haben drei nagelneue Mercedes w220 s600 v12 lang-version
importiert. Alle mit Vollausstattung und ordentlich mit Containern verschifft.
Man kann Importieren, aber du musst alle Beamten saftig beschmieren.
Die Steuern belaufen sich ca. auf 64% des Tageswertes. Der Wagen darf nicht älter als drei Jahre sein und zudem auch nicht auf dem türkischen Markt erhältlich. Ich bin 20 Jahre alt, aber durfte fast alles erledigen bei der Einfuhr. Musste 14 mal hin und her Reisen (D-TR). Hab pro Wagen fünf ORDNER hier stehen. Dann kam noch das Problem, dass diese Fahrzeuge beschlagnahmt worden sind, weil sie zu hohem luxus Standarts entsprachen und alle Navigationssysteme hatten. Diese durften schön ausgebaut und ersetzt werden...die Theorie. Ging nicht, also wurden die GPS empfänger verplombt und getrennt. Ich muss nur feststellen, das der Markt relativ leer ist, aber Autos drüben sehr teuer gehandelt werden.

Unsere Familie hat beschlossen nie wieder solch eine Einfuhr zu machen.
Und die Versicherung ist ne geile Sache. Keine Versicherung kann die Fahrzeuge versichern, weil sie dort nicht getypt sind. Was tun??? Auslandsversicherung. Bis die Wagen eingeführt waren, durften wir pro Fahrzeug und Tag auf dem Zollgelände 15$ bezahlen, usw, usw.


Och ich könnte euch allen nen Roman schreiben, aber es ist ein Horror.

Ich würde meinen sofort dort hin verschiffen und verkaufen ,aber geht leider nicht.

So jetzt muss ich mal Schluss machen ,da ich gleich Losfahre auf den Flughafen(Studienfahrt nach Rom).


mfg

AR25