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Zitat von altbert
Eigene Erfahrung:
Mein Audi 90, Bj. 90, den ich vor Wieder-Übernahme meines E38 längere Zeit gefahren habe.
Als ich den Wagen 2009 gekauft habe, war er ziemlich ungepflegt und runtergekommen.
Aber abgesehen von den nicht behandelten Steinschlägen auf der Motorhaube nicht ein Fatz Rost, nicht mal an den Türunterkanten oder am Boden; selbst die Radläufe der Kotflügel waren top.
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Das verwundert nicht weiter, weil der Audi 90 (= Audi 80 B3) schon seit 1986 eine vollverzinkte Karosserie hatte.
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Zitat von altbert
Das ist aber jetzt auch eine völlig andere Aussage als die obige von Dir.
Der Focus reicht von der Produktqualität nicht an die Gölfe heran.
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Ich habe das nachträglich erweitert ("... auch auf die zeitgenössischen ..."), weil man fairerweise eigentlich nur Autos vergleichen sollte, die während der Bauzeit des E38 auf den Markt kamen. Und da schneidet der E38 doch recht gut ab, auch im Vergleich zur direkten Konkurrenz aus Stuttgart.
Rost hat übrigens auch damit zu tun, ob und wie viel ein Auto im Winter bewegt wurde. Wer den ganzen Winter über sein Auto nicht wäscht und das Salz monatelang einwirken lässt, bekommt jedes Auto mit der Zeit gekillt.
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Zitat von altbert
Dann hast Du mit Deinem FL wohl Glück gehabt.
Ich habe da schon Exemplare gesehen, da blühte der Rost trotz augenscheinlicher Pflege aus allen Knopflöchern.
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Ich glaube nicht, dass ich "Glück" mit meinem Wagen hatte, denn ich pflege ihn nicht einmal besonders. Ich habe ihn aber schon recht lange und beobachte Veränderungen, wobei es
bisher nicht erforderlich war, optisch einzugreifen. Wohlgemerkt bisher, denn in diesem Jahr wird eine kleine Rostblase im Bereich des Tankeinfüllstutzens (nur bei geöffnetem Tankdeckel zu sehen) und eine solche unter der Heckklappe beseitigt. Alle vier Türen sind unten rostfrei, ebenso alle Kotflügel! Angesichts der Tatsache, dass dieses Auto nunmehr 18 Jahre alt wird, steht er überdurchschnittlich gut da. Bestätigen übrigens auch Leute, die den Wagen kennen.