Standheizung: Auto warm und Batterie leer?

[Axel Brinkmann]

Bei meinem E38 habe ich keine Probleme mit dem Starten gehabt auch wenn die Stanheizung 2 mal habe laufen lassen.

Bei meinem E32 habe ich eine zweite Batterie mit noch mal 76Ah im Kofferraum (alles Original). Der Wagen hat zusätzlich einen Kompressorkühlschrank deshalb ist die Battrie im Kofferraum größer als die normalen Zusatzbatterien.

Um zu verhindern, dass der Wagen nicht mehr anspringt.

[mave2904]

Also ich habe bisher keine Probleme mit der Standheizung, habe die FB T90 nachrüsten lassen und es geht perfekt, allerdings ist mir nicht ganz klar wie ich das Gebläse und die Temp. einstellen können soll?
Weil egal wie ich vorher die Temperatur einstelle und das Gebläse er macht bei der Standheizung eh was er will.

[Tucklemuck]

Ich hatte mit meiner Standheizung, die ich bei der Bestellung geordert habe, nie auch nur das kleinste Problem, alles funktioniert wunderbar.

Ich glaube, seit die Gel-Batterie verbaut ist, gibt es doch sowieso keine Probleme mehr, oder?

Vertue ich mich, oder habe ich irgendwo mal gehört / gelesen, dass sämtliche Verbraucher abgestellt werden, wenn es kritisch wird und immer genug Spannung zum Starten vorhanden ist.

Gruß
Tucklemuck

[mave2904]

Zitat von Tucklemuck

Ich hatte mit meiner Standheizung, die ich bei der Bestellung geordert habe, nie auch nur das kleinste Problem, alles funktioniert wunderbar.

Ich glaube, seit die Gel-Batterie verbaut ist, gibt es doch sowieso keine Probleme mehr, oder?

Vertue ich mich, oder habe ich irgendwo mal gehört / gelesen, dass sämtliche Verbraucher abgestellt werden, wenn es kritisch wird und immer genug Spannung zum Starten vorhanden ist.

Gruß
Tucklemuck

wenn ich jetzt mal wieder wenig fahre so wie letzte Woche, dann geht die Standheizung einfach nicht an. Habe keine Gel-Batterie verbaut und geht trotzdem im Regelfall 20 km fahren und die 30 min. SHZ sind gebongt.
Ansonsten korrekt, starten geht vor Standheizung.

[pille]

Zitat von Tucklemuck

Ich glaube, seit die Gel-Batterie verbaut ist, gibt es doch sowieso keine Probleme mehr, oder?

Vertue ich mich, oder habe ich irgendwo mal gehört / gelesen, dass sämtliche Verbraucher abgestellt werden, wenn es kritisch wird und immer genug Spannung zum Starten vorhanden ist.

Freunde der warmen Füße....

Die Gel(genauer AGM) -Batterie ist natürlich ganz nett, aber auch die kann nur soviel Ampèrestunden liefern, wie insgesamt "eingefahren" werden.

Die Aussage Heizzeit = Fahrzeit stellt das absolute Minimum dar, gerade in der kalten Jahreszeit sollten die zusätzlich gerne genommenen Verbraucher: z.B. Sitzheizung, Heckscheibenheizung & natürlich das Beleuchtungsarrangement mit berücksichtigt werden, so daß ich eher für 30% Mehrfahrzeit plädieren würde, um wirklich auf der sicheren Seite zu sein, daß einem das Mobil morgens, nachdem(!) die Standheizung lief, beim Starten danach nicht so allerlei Fehlermeldungen um die Ohren haut.

Das stromsparende Abschalten div.Verbraucher & Regelsysteme kommt ja erst, nachdem die Spannung durch den SH Betrieb in die Knie gezwungen wurde (d.h. sie kann durchaus noch 20 oder sogar die volle Zeit laufen, aber danach ist zeitgleich die Bordspannung platt) und die Überraschung kommt beim Start.

So, nun frage ich mich, was kann die AGM Batterie so viel besser, daß es die sein muß?
Leer ist leer.......oder ?

Da ich das Problem kenne, nabel ich den Wagen gerne abends ans CTEK an, das ist absolut wasserdicht, und verkabel dat Ding mit der Zig-Buchse.

Dank des netten Tipps von @Martin (ich glaub', Du warst Du das damals? ) läßt sich durch 2xmaliges Schalten innert 1sec. des Transportmodus-Schalters hinten rechts im Heck die Zig.Buchse vom Sleepmodus ausnehmen, sodaß dadurch eine Erhaltungs- / Dauerladung auch ohne offene Motorhaube möglich ist.

[Martin]

Hi,

soweit ich mich erinnere hat der E65 irgendwann (ein paar Monate vor Einführung
der AGM Batterie) ein anderes Powermodul bekommen, welches Temperaturabhängig
lädt und den Lade-/Entladestrom misst. Dieses Powermodul kennt also den aktuellen
Ladestand der Batterie und schaltet verschiedene Verbraucher früh genug ab.
Weiterhin ist das Ding in der Lage zu erkennen ob ein "fremdladen" (über ein wie
auch immer angeschlossenes Ladegerät) erfolgt und setzt den Batteriestatus
pauschal auf 80%. Einer der Gründe warum ein aufladen mit einem Ladegerät nicht
abgebrochen werden sollte.

Gruß
Martin

[chief4]

@martin
hat dein E65 jetzt auch standheizung, wenn ja kannst du es mal probieren...

[Martin]

Zitat von chief4

@martin
hat dein E65 jetzt auch standheizung, wenn ja kannst du es mal probieren...

Ja, hat er und ich werde das einmal ausprobieren. Danke für den Hinweis

Gruß Martin