Ja, du hast natürlich Recht. Wie immer bei solchen Aktionen muss man damit rechnen, dass am Ende nur 1+n übrigbleiben. Aber ich selbst werde auf jeden Fall einen bestellen und irgendwer muss sich ja schließlich zum Affen machen.
Der Weg ist das Ziel.
Außerdem kann man auch als Affe lachen, denn wer zuletzt lacht.... ;am Ende will jeder hier einfach nur beste Konditionen.
So, vermutlich im Lauf des Tages werden wir die finalen Konditionen erfahren. Ich bin gespannt, habe aber mündlich schon ein "0,77%" zugerufen bekommen, und zwar, wie es aussieht, bei 15.000km p.a. und auf jeden Fall mit Wechseloption.
Fände ich klasse, wenn sich der thread nach über 80 Seiten doch noch zu einem konkreten Sammelbestellungs-Ergebnis entwickelt.
Der Faktor dürfte aber doch wohl je nach Modell stark variieren?
Der 730d mit niedrigstem Wertverlust hat ja i.d.R. ein viel günstigeren Faktor als die großen Benziner (750/760) mit hohem Wertverlust...
Na ich schrieb doch, auf die finalen Konditionen wart ich noch...
Der 760i ist ein Sonderfall, den fährt man ja als Neuwagen auch, weil man sich's leisten kann/will und wenn einem der Wertverlust schnuppe ist.
Bei einem mir bekannten Händler steht ein 760Li Vorführwagen mit wirklich so gut wie allem einschließlich fetter BBS-Räder (wem's gefällt...) für grad mal etwas mehr als 80TEUR.
Der 745d hat übrigens einen noch schlechteren Restwert als der 750i.
Ort: Dorsten
Fahrzeug: 730d (3-2007), Mini Cooper Cabrio (10-2007)
@ Alfred:
muss denn die geschäftliche Nutzung jetzt nicht bei mindestens 50% liegen, damit ein Fahrzeug überhaupt anerkannt wird???
Ich meine, ich habe das irgendwo mal gelesen.
Viele Grüße
TucklemucK
Zitat:
Zitat von Alfred G
Ob das so geplant war, bezweifle ich, im Ergebnis läuft's aber darauf hinaus.
Ich mach's so: Ich schätze die geschäftl. Nutzung auf 40% (ohne Fahrtenbuch) und mache 40% der Kosten geltend. 1%-Regelung wäre tödlich bei meinem Auto.
Na ja, nicht grad was die Autos betrifft, und die Konditionen bleiben so extrem attraktiv wie wir sie haben, aber wir müssen noch für alle Sammelbesteller die Optionsscheine zusammenklauben, die werden offensichtlich bei BMW gehütet wie die Kronjuwelen.
Ein wenig in die Karre gefahren ist uns dabei leider die IAA, weil deswegen alle möglichen Leute, die wir für die bestmögliche Konditionsgestaltung (auch seitens der BMW AG) benötigen, dauernd in irgendwelchen furchtbar wichtigen Meetings sind.
Na ja, nicht grad was die Autos betrifft, und die Konditionen bleiben so extrem attraktiv wie wir sie haben, aber wir müssen noch für alle Sammelbesteller die Optionsscheine zusammenklauben, die werden offensichtlich bei BMW gehütet wie die Kronjuwelen.
Ein wenig in die Karre gefahren ist uns dabei leider die IAA, weil deswegen alle möglichen Leute, die wir für die bestmögliche Konditionsgestaltung (auch seitens der BMW AG) benötigen, dauernd in irgendwelchen furchtbar wichtigen Meetings sind.
Montag geht's weiter - stay tuned!
Optionsscheine - ist ja wie an der Börse hier
HOffentlich haben sie genug ...
Hilfe
;am Ende will jeder hier einfach nur beste Konditionen.
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