Der POWERLEASING-Thread

[zzboba]

Zitat von wolfgang

ja der 0,7%er schon, klar, alles andere beim benziner ist 1% schon gut,die konkurenz ist da bei 1,4-1,7% , da sieht man wie verwöhnt und verwirrt hier die 7er fahren gerne sein mögen mit solche faktoren.....wenn man das so liest,

(...)

Wohl wahr.
Vor allem schiebt die BMW Bank da doch eine unglaubliche Leasing-Blase vor sich her, die irgendwann platzen muss. Ein gesundes Geschäft ist das nicht.

[ThomasG]

Zitat von zzboba

Wohl wahr.
Vor allem schiebt die BMW Bank da doch eine unglaubliche Leasing-Blase vor sich her, die irgendwann platzen muss. Ein gesundes Geschäft ist das nicht.

Du glaubst nicht ernsthaft, dass die damit wirklich Verluste machen?

[zzboba]

Zitat von ThomasG

Du glaubst nicht ernsthaft, dass die damit wirklich Verluste machen?

Sagen wir ein 7er Neuwagen für 100.000 mit LF 0,7, also 700 EUR/Monat über 24 Monate. Das ist ja was durchaus übliches anscheinend.

Den kriegt BMW nach zwei Jahren zurück, der Kunde hat 24x 700 EUR gezahlt, also 16.800 EUR. Lassen wir Leasing-Kosten/Zinsen mal alles weg, wäre der errechnete Pi-mal-Daumen Restwert 83.200 EUR. (Und bevor jetzt jemand fragt: das war alles brutto ).

Realistisch weiterverkaufen könnte BMW den dann für vielleicht 40.000.


Klar müssen die Bänder laufen und die Zulassungszahlen und Pressemitteilungen halbwegs stimmen, aber als "langfristig gesund" würde ich dieses Vorgehen nicht betiteln.

[derbähr]

so ein 7er wird bmw in der herstellung mit allem drum und dran max. 20 mille kosten...
also sind sie schon bei den leasingraten fast raus...

[ThomasG]

Zitat von derbähr

so ein 7er wird bmw in der herstellung mit allem drum und dran max. 20 mille kosten...
also sind sie schon bei den leasingraten fast raus...

Du warst einsam, aber schneller.

[ThomasG]

Zitat von zzboba

Sagen wir ein 7er Neuwagen für 100.000 mit LF 0,7, also 700 EUR/Monat über 24 Monate. Das ist ja was durchaus übliches anscheinend.

Den kriegt BMW nach zwei Jahren zurück, der Kunde hat 24x 700 EUR gezahlt, also 16.800 EUR. Lassen wir Leasing-Kosten/Zinsen mal alles weg, wäre der errechnete Pi-mal-Daumen Restwert 83.200 EUR. (Und bevor jetzt jemand fragt: das war alles brutto ).

Realistisch weiterverkaufen könnte BMW den dann für vielleicht 40.000.

Bei deiner Rechnung gehst du offenbar davon aus, dass die Herstellkosten dem Listenpreis entsprechen. Eine sportliche Annahme, wie ich finde.

[zzboba]

Zitat von derbähr

so ein 7er wird bmw in der herstellung mit allem drum und dran max. 20 mille kosten...
also sind sie schon bei den leasingraten fast raus...

Aha, mit allem also, nicht nur Zulieferer-Teile und Gehälter, auch Marketing-Ausgaben, Abschreibungen/Kosten für Maschinen/Halle etc, Pensionszahlungen?

Hm, dann müsste mir mal einer die niedrige Umsatzrendite von BMW erklären.

[zzboba]

Zitat von ThomasG

Bei deiner Rechnung gehst du offenbar davon aus, dass die Herstellkosten dem Listenpreis entsprechen. Eine sportliche Annahme, wie ich finde.

Sicher nicht.

Aber zwischen 20.000 und 100.000 liegt ein weites Feld.

[ThomasG]

Zitat von zzboba

Sicher nicht.

Aber zwischen 20.000 und 100.000 liegt ein weites Feld.

Und in diesem Feld findet "Du glaubst nicht ernsthaft, dass die damit wirklich Verluste machen?" irgendwo seinen Platz.

[Alfred G]

Wenn mal alles als eine Einheit betrachtet, kann es schon stimmen, dass BMW nicht draufzahlt.

Aber die Leasing GmbH ist eine eigenständige Gesellschaft und muss das Auto regulär von der BMW AG kaufen.

Vielleicht mit 20 oder 30 Prozent Rabatt.

Und da macht die Leasing auf jeden Fall Verlust.