Helle Lederausstattung - wie empfindlich? - Seite 2 - BMW 7er-Forum

Red.Dragon · 28.05.2007, 11:38

Merino ist kaum zu bekommen, das haben eher die 760er und die Individualmodelle.
Und von denen ist kaum was am Markt, zumindest für das hier zur Verfügung stehende Budget.

Ich habe Nasca grau, das blaue Walknappa vorher im E38 war viel dankbarer in der Pflege.
Trotzdem würde ich nicht unbedingt vom Nasca flanellgrau abraten, das geht schon mit durchschnittlicher Lederpflege ganz gut.

ThomasG · 28.05.2007, 11:53

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Merino ist kaum zu bekommen, das haben eher die 760er und die Individualmodelle.
Und von denen ist kaum was am Markt, zumindest für das hier zur Verfügung stehende Budget.

Schon klar. Wenn man Glück hat, ist ja vielleicht doch was dabei. Das Nasca ist halt von "Luxus" meilenweit entfernt, drum der Hinweis. Wobei ich andererseits auch keine Langzeiterfahrung mit Merino habe. Sollte es sich so verhalten wie das frühere Buffalo, das nach einiger Zeit einfach nur hässlich speckig aussah (von BMW damals vornehm "Patina" genannt

), ist es allerdings dann auch wieder nur für Neuwagenbesteller interessant, die den Wagen nicht so lange fahren.

Red.Dragon · 28.05.2007, 11:58

Zitat:

Zitat von ThomasG

Das Nasca ist halt von "Luxus" meilenweit entfernt, drum der Hinweis.

Da stimme ich Dir zu, ist halt Leder, mehr nicht.
Wobei ich auch schon schlimmeres gesehen habe.

esau · 28.05.2007, 13:50

Das hängt auch von der Beanspruchung und der Pflege ab.

Mein letzter e38 hatte hellgraues Volleder Club, das sah nach knappen 200tkm nicht mehr wirklich prickelnd aus - auch auf dem viel weniger frequentierten Beifahrersitz. Habe allerdings in den 4 Jahren, wo ich ihn hatte (habe ihn mit 3500 km - also neuwertig - übernommen ) höchsten 2-mal mit Lederpflege behandelt.

Ich sitze halt auch selten absolut still, und steige auch häufig ein und aus.

Die schwarzen Ledersitze meines e65 scheinen da doch etwas unempfindlicher zu sein. Die sehen nach einem Jahr und 50tkm noch sehr gut aus.

Ich kenne aber einen uralten 500SEC mit hellbeigen Leder, das zwar fürchterlich knarzt, aber optisch nach über 20 Jahren und rund 200tkm noch annähernd wie neu aussieht.

Schöner aussehen tut das helle Leder, wenn man vorsichtig ist und gut pflegt ist es sicher zu empfehlen. Wer wie ich aber das Auto in ersten Linie benutzt und nicht alle 2 Wochen pflegt, sollte besser ein robusteres Interior nehmen.

Grüsse esau

Red.Dragon · 28.05.2007, 14:43

Ich hätte auch lieber ein helles Beige gehabt, aber aufgrund der Kids habe ich grau absolut für das höchste der Gefühle gehalten, wenn meiner innen schwarz gewesen wäre, hätte ich ihn auch genommen, obwohl ich es innen lieber hell mag.

ThomasG · 28.05.2007, 15:05

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Ich hätte auch lieber ein helles Beige gehabt, aber aufgrund der Kids habe ich grau absolut für das höchste der Gefühle gehalten, wenn meiner innen schwarz gewesen wäre, hätte ich ihn auch genommen, obwohl ich es innen lieber hell mag.

ack. Den Fehler mit hellem Leder habe ich genau zweimal gemacht: Zum ersten und zum letzten Mal. Wobei ich die hellen Verkleidungsteile sogar als noch viel kritischer empfinde.
Wenn man sich allerdings einen Reinigungs-Sklaven halten kann...

Red.Dragon · 28.05.2007, 15:33

Das ist mir sowieso ein Rätsel, was sich die Ingenieure bei den Leisten um die Einstiege gedacht haben.
Erstens blättert da der Lack im Akkord ab (man bedenke: lackierte statt durchgefärbte Teile!!!), zweitens saugen die den Schmutz regelrecht auf, und drittens sehen sie auch noch sehr billig aus.
Wenn ich das mit den Vorgängern vergleiche, dann muss ich sagen: Setzen, 6 !!!

ThomasG · 28.05.2007, 15:39

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Das ist mir sowieso ein Rätsel, was sich die Ingenieure bei den Leisten um die Einstiege gedacht haben.
Erstens blättert da der Lack im Akkord ab (man bedenke: lackierte statt durchgefärbte Teile!!!), zweitens saugen die den Schmutz regelrecht auf, und drittens sehen sie auch noch sehr billig aus.
Wenn ich das mit den Vorgängern vergleiche, dann muss ich sagen: Setzen, 6 !!!

Selbiges zumindest bei mir auch bei den Knöpfen zum Öffnen der mittleren Armauflagen. In der Tat: Wie unglaublich bescheuert muss man eigentlich sein, um an solchen Stellen lackierte statt durchgefärbter Teile zu verwenden?

Red.Dragon · 28.05.2007, 15:44

Zitat:

Zitat von ThomasG

Selbiges zumindest bei mir auch bei den Knöpfen zum Öffnen der mittleren Armauflagen. In der Tat: Wie unglaublich bescheuert muss man eigentlich sein, um an solchen Stellen lackierte statt durchgefärbter Teile zu verwenden?

Ich kenne das Problem auch von dem Handschuhfachknopf der "alten" S-Klasse.
Die haben teils nach 10.000 KM schon ausgesehen, als ob man den Wagen vom Schrott geholt hätte.
Vielleicht mit ein Grund, weshalb man bei MB die neuen Knöpfe wesentlich hochwertiger gemacht hat.
Bei mir wurden die Tasten der Mittelarmlehne beim Kauf vom Händler auf mein Verlangen hin anstandslos getauscht.
Aber schon ein Armutszeugnis, diese Machart der Kunststoffteile im E65 kosten schon einiges an Qualitätsanmutung, vermutlich ohne großartig billiger in der Herstellung zu sein....

rfh007 · 29.05.2007, 19:29

Zitat:

Zitat von Red.Dragon

Das ist mir sowieso ein Rätsel, was sich die Ingenieure bei den Leisten um die Einstiege gedacht haben.
Erstens blättert da der Lack im Akkord ab (man bedenke: lackierte statt durchgefärbte Teile!!!), zweitens saugen die den Schmutz regelrecht auf, und drittens sehen sie auch noch sehr billig aus.
Wenn ich das mit den Vorgängern vergleiche, dann muss ich sagen: Setzen, 6 !!!

genau! auch bei mir ist das Cremebeige Leder gar nicht so empfindlich aber der beige Kunststoff an den Türen bekommt schon schwarze Streifen wenn man mit den Schuhen nur in die Nähe kommt.

Und die unteren Türleisten sehen schon furchtbar aus - und das nach gerade mal 10000 km. War beim Vorgängermodell E38 von wesentlich besserer Qualität!

Evtl. gibt es da bessere Leisten als Zubehör?