Getriebe: Getriebe gestört! Gleichmäßig fahren

[MuFFe]

Habe gerade die Batterie abgeholt, nochmal Danke dafür
Eine erste Messung zeigte mir 12,67V an (ausgebaut), eine volle AGM soll 12,8V haben, liegt also bei ca. 85%, nur von der Spannung her.
Jetzt geht's erstmal durch die Rekonditionierung, bin Optimistisch, weil eine Batterie nach einen Tag mit Zellenschluss um/unter 12V liegen sollte, mal schauen

[MuFFe]

So, die "Kaputte" AGM hat nun Putzmunter knappe 2tkm hinter sich gebracht, ohne den kleinsten Ansatz einer Schwäche trotz z.b. Kühlschrank im Wowa und Kühlbox im Auto usw.
Da ist bestimmt dein Laderegler hin.

[BluemanSL]

Den Laderegler haben die aber geprüft und für gut befunden.
Mit der neuen Batterie hatte ich bis jetzt keinerlei Probleme.
Bin seit dem Wechsel fast 800 km gefahren - auch viel Kurzstrecken.

[MuFFe]

Komisch, jedenfalls läuft deine alte im E38 tadellos, wenn Du die nächste auf Garantie bekommst, weißt bescheid, nehme ich gerne. Lasse die jetzt drin bis nix mehr geht, mal den Winter abwarten.

Hab übrigens die alte Batterie nicht durchlaufenlassen (Rekonditionierung), nur 2 Stunden, also mittendrin abgebrochen, dauert normal so 6-10 Stunden

[BluemanSL]

Die Kiste wollte vorhin wieder nicht anspringen.
Zündung geht an - sonst tut sich nichts.
Starthilfe über Motorraum ohne Erfolg.
Starthilfe direkt über die Batterie sprang er gerade so an.
Batterie hatte aber vor der Starthilfe 12,55 V - das sollte doch eigentlich ausreichen.
Nun steht er erst mal wieder in der Werkstatt.

[peterpaul]

Der logische Schluss, dass es doch nicht an der Batterie gelegen hat - wie schon mehrfach behauptet wurde - der liegt jetzt aber verdammt nahe ....

Muss eigentlich eine Werkstatt für eine Fehl-Beratung gerade stehen?

[MuFFe]

Ja du hast entweder ein Kurzstreckenproblem, LIMA-Problem oder einen bösen Stromdieb der nicht abschaltet, und die Batterie leersaugt.

edit: Die Ladespannung bei laufenden Motor, was sagt da dein Multimeter?

[BluemanSL]

Ich war heute Vormittag auf Langstrecke (Autobahn 200 km), danach nur ganz kurz rein um zu duschen und dann wollte ich direkt weiter und da ging er nicht mehr an.
Paar Mal versucht, dann Batterie gemessen - 12,55 V.
Bei laufenden Motor hatte ich nicht mehr gemessen.

[MuFFe]

200km sind nu keine Langstrecke, aber danach ist jedenfalls die Batterie wieder geladen, sollte
Deine Lima ist durch, glaube mir, ob es nur der Regler ist oder die Lima ansich, Du solltest die Werkstatt wechseln, bekommen die das JETZT nicht geregelt.

Mein Angebot steht, 20€ für jede getauschte AGM, günstiger bekomme ich keinen Ersatz

[BluemanSL]

Vorhin das Auto bei BMW wieder abgeholt.
Die haben nun 4 Tage nach irgendwelchen Fehlern gesucht, aber nichts gefunden.
Mal abwarten wann er wieder nicht anspringen will.