Getriebe Getriebe defekt bei 58000 Km ? - BMW 7er-Forum

Tommy88 · 11.05.2009, 23:02

Hallo zusammen !
Ich habe mir vor ca. 2 Wochen einen 735er e65 gegönnt!
Ist wirklich ein super Auto: Bj. 9.02 aus erster Hand und vom Opa gefahren - steht da wie frisch aus´m Laden

!
Werde euch demnächst mal ein paar Bilder hochladen !

So nun zu meinem Problem:

Wenn ich eine bestimmte Geschwindigkeit halten möchte fängt der Wagen an zu ruckeln(Drehzahl schwankt dazu sehr stark)! Genau das selbe wenn ich sehr langsam beschleunige.. Wenn ich aber mehr gas gebe ist alles ok dafür ist jedoch ein unangenehmer heulton vermutlich aus dem Motorraum bzw. vom Getriebe zu hören(der Heulton ist drehzahlabhängig). - keine Fehlermeldung komischer Weise...

Leider habe ich keine Garantie da ich das Auto von privat gekauft habe..
Morgen möchte ich ihn gleich zu BMW bringen. Hoffe das es nur eine Kleinigkeit ist! Sollte aber das Getriebe defekt sein(gehe leider schwer davon aus), müsste sich BMW aber doch eigentlich an den Kosten beteidigen, da der wagen ja erst knapp 58.000 Km auf der Uhr stehen hat?! Oder denkt ihr das ich den Getriebetausch auf grund des Baujahres komplett selbst bezahlen müsste?? Wie kulant ist BMW in solch einem Fall ?

Ich freue mich über eure Antworten!

Tommy

Martin735 · 11.05.2009, 23:37

Mich würde eher die Antwort von BMW interessieren
Glaube aber nicht das die nen Cent raustuen

Martin

**warp735** · 12.05.2009, 06:09

wenn die nach 7!! jahren noch was bezahlen wäre ja auch seeehr kulant oder? mal davon abgesehen sind das schon verdammt wenig KM für das baujahr und einen "Langstreckenwagen", findest nicht...

mfg Benni

krie6hofv · 12.05.2009, 09:27

Habe Ärger mit meiner Kupplung des e90 gehabt und darum auch mit München gesprochen. Sogar mit dem Ing. welcher die Kulanzanträge für den Raum NRW bewilligt ober ablehnt. Er sagt: Kuppungsdefekte welche auf einen Produktionsfehler hindeuten lassen, müssten schon innerhalb der ersten 10tkm auffällig werden, maximal aber 20tkm.
Danach wirds mit Kulanz sehr schwer, weil er nunmal ein Verschleißteil wäre, im zweifel müsste die Kupplung ausgebaut und begutachtet werden.
Würde mir da also allzugroße Hoffnungen machen.

SLer · 12.05.2009, 09:35

Das klingt auch nicht eindeutig nach Getriebe, lass mal die von BMW ran und teil es uns doch bitte mit was es ist.

Olli

andreas4 · 12.05.2009, 10:38

Zitat:

Zitat von Tommy88

Wenn ich eine bestimmte Geschwindigkeit halten möchte fängt der Wagen an zu ruckeln(Drehzahl schwankt dazu sehr stark)! Genau das selbe wenn ich sehr langsam beschleunige.. Wenn ich aber mehr gas gebe ist alles ok dafür ist jedoch ein unangenehmer heulton vermutlich aus dem Motorraum bzw. vom Getriebe zu hören(der Heulton ist drehzahlabhängig). - keine Fehlermeldung komischer Weise...

Das Geruckel bei sehr langsamem Beschleunigen hatte ich auch. Bei mir war's ein defekter Wandler (96tkm). Den Heulton hatte ich aber nicht.

Sinclair · 12.05.2009, 12:26

den Getriebeölstand nach den üblichen Regeln der Kunst prüfen und angleichen lasse.

Tommy88 · 12.05.2009, 21:55

So jetzt steht der kleine beim freundlichen...habe einen 320d als ersatz bekommen - (total versifft und mit defekter rückleuchte, den geruch im fahrzeuginneren möchte ich nicht beschreiben

) 49Euro kostet dieses Prachtstück pro Tag inkl. 50 km... Naja hauptsache die bekommen den 7er wieder zum laufen!
Sobald ich etwas neues erfahre gebe ich bescheid!

Bis dann !!!

Bmwheizer · 13.05.2009, 19:47

Zitat:

Zitat von Tommy88

So jetzt steht der kleine beim freundlichen...habe einen 320d als ersatz bekommen - (total versifft und mit defekter rückleuchte, den geruch im fahrzeuginneren möchte ich nicht beschreiben

) 49Euro kostet dieses Prachtstück pro Tag inkl. 50 km... Naja hauptsache die bekommen den 7er wieder zum laufen!
Sobald ich etwas neues erfahre gebe ich bescheid!

Bis dann !!!

Also wenn eine größerer Reperatur ansteht sollte der Leihwagen kostenlos sein.. 50euro am tag ist wucher. .. der kostet bei Sixt 65 euro am Tag.. ohne km begrenzung..

at4wobe1 · 13.05.2009, 20:18

Wagen mit Getriebeproblemen bei BMW abgegeben

Meine Kristallkugel sagt folgendes dazu:

Als erstes wird ein Softwareupdate gemacht.
Danach heisst es dann entweder alles ok 500 Euro
oder
Getriebe kaputt und muss getauscht werden 4999 Euro.

Achja sollte ersteres zutreffen, dann beginnen die Probleme nach 3 Wochen erneut und es kommt automat. zu letzterer Option

Evtl. ist es aber auch der LMM, der einen weg hat. Bis BMW allerdings dazukommt denselben zu pruefen vergehen viele Diagnosestunden fuer die Lehrlinge (als Facharbeiter abgerechnet, versteht sich), damit die auch mal so nen ollen 7er zu Gesicht bekommen.

Wie standfest sind die Getriebe beim E65/66 im Allgemeinen? Aehnliche Problemstellen wie bei E38?

Gruss und Danke,
Wolfi