Modell E65/E66 |
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29.06.2010, 11:03
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#11
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Jedem das Seine
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
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Zitat:
Zitat von andreas4
Bist du dir da sicher? Die gelbe Motorleuchte geht doch normalerweise nach ca. 10x fehlerfreiem Starten wieder weg.
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soweit dachte ich das auch, meine fing wieder an zu leuchten (zwecks dem thermostat der inzw.schon zweimal erneuert wurde),das war im Januar, bis vor kurzen brannte die ohne selber zu erlöschen, dann konnte ich das elend nimmer sehn und wir haben sie über diagnose gelöscht,..und das waren inzw. weit mehr als 10 startversuche,
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16.07.2010, 08:44
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#12
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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UPDATE....................
Symptome:Unrunder Leerlauf,leichter Leistungsverlust,Drehzahlschwankungen,zeitweise abschaltung der einen Zylinder-Bank.
Ja bei mir war es auch die Kurbelgehäuseentlüftung,ventil und schlauch wurden getauscht,leider nicht auf Garantie,kosten:185Euro Plus Mehrwert und einbau.
Am Sportluftfilter liegt es nicht,kann ohne bedenken eingebaut werden.
Jetzt läuft er wie ein Kätzchen
MFG LAKI
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24.09.2010, 20:25
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#13
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Energieeffizienzklasse A
Registriert seit: 25.01.2006
Ort: Berlin
Fahrzeug: BMW M850i, Volvo V70
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Bei wieviel Kilometern trat das bei dir auf?
Beim E38 hatte ich das so um die 130tkm.
Mit dem E65 bin ich gerade bei 143tkm.
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24.09.2010, 20:40
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#14
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Der Uneinsichtige
Registriert seit: 28.10.2008
Ort:
Fahrzeug: nüx mehr
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Zitat:
Zitat von bmw-master1979
Ja bei mir war es auch die Kurbelgehäuseentlüftung,ventil und schlauch wurden getauscht,leider nicht auf Garantie,kosten:185Euro Plus Mehrwert und einbau.
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hi laki,
wieos so teuer?
was genau wurde getauscht?
kannst du mir mal die nummern im etk posten?
mfg oddy
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24.09.2010, 21:39
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#15
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von bommelmann
Bei wieviel Kilometern trat das bei dir auf?
Bei genau 64589 Kilometern
Mit dem E65 bin ich gerade bei 143tkm.
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Ich habe mich ein wenig schlau gemacht und bei unseren fahrzeugen ist es ein verschleissteil das mit der zeit,verusst und verschlackt.
Die ventile öffnen dann nicht mehr und die störungen treten auf,bei den Dieseln sollte man laut alle 50-60000 tausend die kurbelgehäuseendlüftung tauschen und bei den benzinern alle 90.000tausend das zeigt die erfahrung laut
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24.09.2010, 21:47
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#16
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Hamann7
Registriert seit: 30.08.2017
Ort: Mannheim
Fahrzeug: E65-735i,E65-730d,F07-535i
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Zitat:
Zitat von oddysseus
hi laki,
wieos so teuer?
was genau wurde getauscht?
kannst du mir mal die nummern im etk posten?
mfg oddy
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Wie beschrieben inclusive einbau und mehrwert
Teile 1-16 wurden getauscht,habe es nachträglich von der garantie gutgeschrieben bekommen.
Hier der ETK
Abgasschadstoff-Reduzierung-Leitungen BMW 7' E65, 735i (N62) ? BMW Teilekatalog
MFG LAKI
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