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Alt 24.03.2009, 21:19   #41
fliegerrolli
Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E61 530d Touring, E93 325 CI Individual
Standard Erstaunlich...

Hallo liebe Fangemeinde,

als bisher "stummes Mitglied" habe ich eine Menge über meinen neuen (alten) E65 gelernt. Respekt, hier ist wirklich sachliche Kompetenz.

Den Reset habe ich eben mal gemacht. Kaum zu glauben, aber das funktioniert! Das Schaltverhalten ist kaum wieder zu erkennen.


Ciao Roland
fliegerrolli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2009, 15:33   #42
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von fliegerrolli Beitrag anzeigen
Hallo liebe Fangemeinde,

als bisher "stummes Mitglied" habe ich eine Menge über meinen neuen (alten) E65 gelernt. Respekt, hier ist wirklich sachliche Kompetenz.

Den Reset habe ich eben mal gemacht. Kaum zu glauben, aber das funktioniert! Das Schaltverhalten ist kaum wieder zu erkennen.


Ciao Roland
Hallo Roland!
Herzlich willkommen bei den "sprechenden" Mitgliedern in unserem Kreis.....

Würdest Du bitte noch so freundlich sein und den Typ (E65) und das BAUdatum in Dein Profil reinschreiben.
Eine Ortsangabe wäre auch nicht schlecht.....

Das erleichtert bei eventeullen Fragen und Beiträgen genaueres Nachfragen.

Vielen Dank!
mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 25.03.2009, 20:59   #43
fliegerrolli
Mitglied
 
Registriert seit: 16.01.2009
Ort: Paderborn
Fahrzeug: E61 530d Touring, E93 325 CI Individual
Standard

Lieber Peter,

danke. Done!

Ciao Roland
fliegerrolli ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2009, 13:22   #44
kurdo
Neues Mitglied
 
Registriert seit: 14.03.2009
Ort: Freiburg
Fahrzeug: E65 730d 2006
Standard

hallo,


ich habs auch mal heute getestet aber keine veränderung ist noch wie vorher


mfg kurdo
kurdo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2010, 01:18   #45
heinz_master
Mitglied
 
Registriert seit: 25.11.2009
Ort: Bern
Fahrzeug: M4 und F01 730d
Standard

hallo gemeinde,

habe es vor einigen tagen ebenfalls gemacht. Muss sagen das Auto fährt nun wie es sollte, keine kleine Stöße beim schalten. schaltet "zackiger" bei etwas mehr gas.
heinz_master ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2010, 10:13   #46
neria
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 24.12.2009
Ort: Lahn-Dill-Kreis
Fahrzeug: E65-730d (09.04)
Standard

Werde es gleich mal ausprobieren und darüber berichten.
Wenn damit der Schaltstoß vom 2-1 Vergangenheit wäre,
hätte es sich schon gelohnt.

Gruß
neria
neria ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2010, 10:21   #47
c_colucci
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von c_colucci
 
Registriert seit: 13.01.2009
Ort: Niedersachsen
Fahrzeug: BMW e65 730d LCI Bj. 2007
Standard

ja aber nur von kurzer dauer, da hilft nur die adaptionswerte löschen + Neue anlernen, evl. mal Getrieböl wechsel, habe ich anfang Dez. auch gemacht (ZF Dortmund) kosten punkt bei den E65 Modellen 430€ zirka wert
Gruß: Marius
__________________
Meister der strassen
c_colucci ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2010, 10:54   #48
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von c_colucci Beitrag anzeigen
ja aber nur von kurzer dauer, da hilft nur die adaptionswerte löschen + Neue anlernen, evl. mal Getrieböl wechsel, habe ich anfang Dez. auch gemacht (ZF Dortmund) kosten punkt bei den E65 Modellen 430€ zirka wert
Gruß: Marius
... nur für nen ölwechsel?? ein bissl viel oder,...ich sag mal so um die 200€ sollte das max.kosten oder wurde außer öl+filter noch was erneuert,gewechselt etc.?
wolfgang ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2010, 10:59   #49
peterpaul
Erfahrenes Mitglied
Premium Mitglied
 
Benutzerbild von peterpaul
 
Registriert seit: 18.08.2005
Ort: Aachen
Fahrzeug: 728i (E38) (02/96) BRC by Sonja S. (& Erich M.); 740iA (E38) (05/98) M62, BRC by Erich M.; 745iA (E65) (10/02) N62, Stargas
Standard

Zitat:
Zitat von wolfgang Beitrag anzeigen
... nur für nen ölwechsel?? ein bissl viel oder,...ich sag mal so um die 200€ sollte das max.kosten oder wurde außer öl+filter noch was erneuert,gewechselt etc.?
Hallo Wolfgang!
Bei ZF wird doch auch zusätzlich das Schaltgerät komplett zerlegt, gereinigt, dabei eventuelle Verschleißteile erneurt......
Daher der Mehrpreis, der sich lohnt.
mfg
peter
peterpaul ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 02.01.2010, 11:48   #50
wolfgang
Jedem das Seine
 
Benutzerbild von wolfgang
 
Registriert seit: 17.09.2002
Ort:
Fahrzeug: G11 740xD, Maserati Quattroporte V, Bentley Flying Spur W12 6,0, Mercedes Viano 3,0 CDI
Standard

Zitat:
Zitat von peterpaul Beitrag anzeigen
Hallo Wolfgang!
Bei ZF wird doch auch zusätzlich das Schaltgerät komplett zerlegt, gereinigt, dabei eventuelle Verschleißteile erneurt......
Daher der Mehrpreis, der sich lohnt.
mfg
peter
wenn dies dabei war,wäre es o.k., aber nur fürs ölwechseln wäre es etwas happig,das meinte ich ja, bin mal gespannt was alles gemacht wurde,..
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