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Alt 13.09.2002, 16:36   #41 (permalink)
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Registriert seit: 12.05.2002
Ort: Mainz
Fahrzeug: BMW 735i E32 Schalter EZ 07/90 / BMW 320d E91, EZ 11/06 / BMW Z4 3,0i EZ 07/04
Standard

Ich nehme auch einen,
fahren würde ich das Auto auch, entweder 730d oder 745i.

Tausch gegen 90er 735i (aber wenig km :-) )

Ist E66 der Code für die Langversion?

Gruß
Intrum ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2002, 17:56   #42 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Heiner
 
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Zitat:
Orginal gepostet von Intrum


Ist E66 der Code für die Langversion?

Gruß
Ja...
Heiner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2002, 18:15   #43 (permalink)
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Registriert seit: 25.05.2002
Ort: 1 kleines gallisches Dorf
Fahrzeug: BMW
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Also ich bin von vorgestern. Ich suche immer noch nach einem passenden E32 mit ungedrehtem Tacho und wenig KM. Nen E65 745i hab ich bei Mobile die Woche für knapp 60 Kilo gesehen, mit 4000km. Und die Ausstattung war auch nicht so schlecht. Vielleicht nehm ich mir sogar nächstens einen, weil billich sind die Dinger ja. Für 60 Kilo kriegt man keinen gescheiten A6. Da ist der E65 ja direkt ein Schnäppchen. Wenn das Finanzamt mir den ja zum Großteil bezahlt (was es beim E32 nicht mehr so macht). Und bevor ich mir nen Benz kauf. Aber Tauschen, nee. Ich mag ja auch noch ein SCHÖNES Auto haben, oder zwei (meinen E31). Was ich dann als Drittfahrzeug bewege ist mir Wurst. Kann dann auch ein E65 sein. Vielleicht nimmt den ja dann meine Holde um die Kleine damit vom Kindergarten abzuholen, solange die nicht meckert. Die ist nämlich schon viereinhalb und hat auch so ihren Geschmack, was Autos angeht..

Also Quintessenz: aus optischen Gründen eher nicht.

Gruß,

Gerrit:cool:

[Bearbeitet am 13.9.2002 von Clervoxxx]
Clervoxxx ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2002, 18:24   #44 (permalink)
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Ich finde ein Auto muss zum Fahrer passen, und da ich keinen dicken Hintern hab, und keine Augenbraun wie Theo Waigel, blieb ich bei meinem E38 als schönstem BMW.

Da spielt auch der (zweifelsohne beeindruckende) Neupreis keine Rolle. Hübscher macht es den e65 jedenfalls nicht, nur teurer, wenn man denn jetzt einen will.

Ich denke in der Geschichte vom BMW wird der e65 sicher immer den Platz als „der Umstrittene“ behalten. Er wurde designt zu einer Zeit als Aktienkurse wuchsen wie Unkraut, als Studenten mit dot-coms Millionäre wurden, und als man bei BMW dachte, man muss auch mal was ganz anderes machen.

Ich finde ja schon erstaunlich das du dich an die Form gewöhnen musstest. Ich schau immer gerne mal aus dem Fenster auf die Form meines alten, billigen e38 und bin immer wieder überrascht wie schön er doch ist. Es ist eben eine Frage des Einstellung, und des persönlichen Geschmacks ob man nur neue Dinge schön finden kann, und sich daran gewöhnen kann.

Also tauschen ja, wegen dem Wertvorteil.
Einen e65 kaufen? Nein – es gibt für das Geld schönere Autos, die mit dem Stern

Gruß,
Hitcher
Hitcher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 13.09.2002, 18:35   #45 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Heiner
 
Registriert seit: 21.06.2002
Ort: Ratingen
Fahrzeug: 730ld,R1200GS
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Zitat:
Orginal gepostet von Hitcher
Ich schau immer gerne mal aus dem Fenster auf die Form meines alten, billigen e38 und bin immer wieder überrascht wie schön er doch ist.

Gruß,
Hitcher
Also so viel teurer als der E38 zum Schluss war ist der E65 bei Markteinführung auch nicht gewesen.

Frage an DD was kostete ein kompl. Ausgestatteter E38 735i ?
Als E65er kapp über 80000 Euro.:cool:
Heiner ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2002, 01:58   #46 (permalink)
Handgeschaltet!!!!
 
Benutzerbild von DerDicke
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i Schalter (6/94)
Standard re:

Also selbst ein guter E32 735iL hat 92 voll etwas über 70000 euro gekostet!Das war vor 10 Jahren!
Gruss DD
__________________
Wenn wichtig 0175/5060004!!!!!!!
Sprich nur Leute mit Sie an,mit denen Du sowieso nichts zu tun haben willst.
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221,6
DerDicke ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 14.09.2002, 14:46   #47 (permalink)
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Registriert seit: 04.05.2002
Ort: Vöhringen
Fahrzeug: E32 735i.A.
Standard

Zitat:
Orginal gepostet von DerDicke
Also selbst ein guter E32 735iL hat 92 voll etwas über 70000 euro gekostet!Das war vor 10 Jahren!
Gruss DD
Stimmt auch der E38 liegt da gut mit dabei meiner sollte angeblich 186.000 DM mit den Felgen gekostet haben neu. Stimmt das ??? Weiss das einer ?
Fanta ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2002, 12:36   #48 (permalink)
Handgeschaltet!!!!
 
Benutzerbild von DerDicke
 
Registriert seit: 13.04.2002
Ort: Berlin
Fahrzeug: E38 740i Schalter (6/94)
Standard re:

Nunja das problem ist das was früher ein Extra war und richtig Geld gekostet hat ist heutzutage Serienmässig!
Gruss DD
DerDicke ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 15.09.2002, 21:50   #49 (permalink)
Gesperrt
 
Registriert seit: 25.08.2002
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Zitat:
Orginal gepostet von Heiner
Zitat:
Orginal gepostet von Hitcher
Ich schau immer gerne mal aus dem Fenster auf die Form meines alten, billigen e38 und bin immer wieder überrascht wie schön er doch ist.

Gruß,
Hitcher
Also so viel teurer als der E38 zum Schluss war ist der E65 bei Markteinführung auch nicht gewesen.

Frage an DD was kostete ein kompl. Ausgestatteter E38 735i ?
Als E65er kapp über 80000 Euro.:cool:
Ich hab eigentlich den Zeitwert gemeint, und das der Wert des e65 etwas ist, was ich auf der positiv Seite vermerken würde, das Design jedoch nicht.

Gruß,
Hitch
Hitcher ist offline   Mit Zitat antworten
Alt 17.09.2002, 16:46   #50 (permalink)
Erfahrenes Mitglied
 
Benutzerbild von Heiner
 
Registriert seit: 21.06.2002
Ort: Ratingen
Fahrzeug: 730ld,R1200GS
Standard

leider habe ich heute meinen "alten" abgeben müssen,
er steht somit nicht mehr zur Verfügung.

Egal, fragen wir bei BMW mal an ob die noch einen haben
Heiner ist offline   Mit Zitat antworten
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