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Alt 09.04.2017, 20:18   #41
Smartyy86
'The Perforator'
 
Benutzerbild von Smartyy86
 
Registriert seit: 16.05.2011
Ort: Seeheim-Jugenheim
Fahrzeug: Ka eF Zett
Standard

Ja bugfrei? Was sagt der fehlerfapeicher der Teilnehmer? Irgendwelche can Telegramme die nicht verstanden / rejected werden?
Smartyy86 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 09.04.2017, 20:30   #42
Benzo
Noot Noot
 
Benutzerbild von Benzo
 
Registriert seit: 29.09.2016
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 728i 12/1996
Standard

Die Fehlerspeicher sind leer.
Benzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2017, 21:09   #43
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

Externer Link (&Ooml;ffnet in neuem Fenster, der Forumsbetreiber distanziert sich vom Inhalt extern verlinkter Seiten.) BMW Fxx NBT retrofit adapter for F-series
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 10.04.2017, 22:53   #44
Benzo
Noot Noot
 
Benutzerbild von Benzo
 
Registriert seit: 29.09.2016
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 728i 12/1996
Standard

Ich habe den Adapter von CustomRetrofit aus Rumänien. Die gelten als die besten....
Benzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2017, 12:19   #45
SNaip
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 27.10.2014
Ort: Main Tauber
Fahrzeug: X5 E70 48i 11.2008
Standard

Link enthält noch eine Anleitung.pdf
SNaip ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 11.04.2017, 12:52   #46
Benzo
Noot Noot
 
Benutzerbild von Benzo
 
Registriert seit: 29.09.2016
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 728i 12/1996
Standard

Ich kenne die Anleitung und habe nichts anderes auch in meinem Fzg gemacht
Benzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2017, 00:37   #47
schnydi
Erfahrenes Mitglied
 
Registriert seit: 05.01.2004
Ort: Naters
Fahrzeug: BMW 760Li e66 2003 individual
Standard

Dasvist schon ein unglaubliches projekt..... hut ab
schnydi ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 12.04.2017, 19:03   #48
McQueen
Gutsherr u.Sklavenhalter
 
Benutzerbild von McQueen
 
Registriert seit: 17.07.2002
Ort:
Fahrzeug: was Kleines
Standard

Hi,

ein wirklich sehr interessantes Thema...

Wenn ich das richtig verstanden habe funktioniert alles nur der Bildschirm ist plötzlich aus. Ist das jetzt dauerhaft? Oder geht er am Anfang wenn man die Zündung einschaltet und geht nach einer Zeit wieder aus?

Wenn der Monitor gar nicht mehr angeht stimmt was nicht, soviel ich mitbekommen habe sendet das Modul in regelmässigen Abständen ein Signal um den Monitor/Bildschirm wach zu halten...

Beim E 65 I drive kann man auf Druck den ausschalten, kann das der neue Controller auch? Ev. was mit der Verkabelung?

Sorry für das ins blaue schiessen.....

Gruß Stefan
McQueen ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 17.04.2017, 10:45   #49
keiner40
Mitglied
 
Registriert seit: 01.12.2009
Ort:
Fahrzeug: E65 740i, 07/2008
Standard

Gibt es Neuigkeiten ?
keiner40 ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
Alt 19.04.2017, 12:42   #50
Benzo
Noot Noot
 
Benutzerbild von Benzo
 
Registriert seit: 29.09.2016
Ort: Nürnberg
Fahrzeug: E38 728i 12/1996
Standard

Nein, bisher gibt es keine Neuigkeiten. War über Ostern nicht im Lande und habe mir keine weiteren Gedanken gemacht.
Wobei - stimmt so auch nicht.
Für eine optimale Befestigung des Navi-Rechners werde ich die Aufnahme aus dem E60-Geräteträger in den des E65 integrieren. Dann kann der Rechner sauber eingeschoben werden.
Ansonsten ist die Blende für den Controller soweit bereit für das Feintuning (nochmal spachteln, schleifen, dann lackieren oder aber mit Leder/Alcantara beziehen).
Bezüglich des fehlenden Bilds bin ich nach wie vor ratlos, aber dran. Ich vermute, dass der Adapter nicht zu 100% im E65 funktioniert.
Das Ganze kann also noch ein Weilchen dauern und inzwischen fehlt mir ein bisschen die Motivation dafür. Sollte es irgendwann funktionieren, ist eines klar - einmal und nie wieder.
Benzo ist offline   Antwort Mit Zitat antworten
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